morpheus2a

J'ai tout contrôlé est tout est bon, donc verdict faut tomber la boite et ouvrir ......

Merci beaucoup

J'ai tombé le carter, la crépine pour controler si le joint y était, beh il y était,et en bon état. Je voulais savoir, pour atteindre les connecteurs du PNP, le mieux est par en dessous en enlevant la transmission AV (pour la place) ou j'y arrive par le levier en enlevant les caches ? Sinon les électro à controler on y arrive par en dessous ou il faut tomber la boite ? Si quelqu'un avait une image .... Merci pour l'aide jusqu’à présent

La vidange/remplacement crépine, c'est un pote qui me la faite, et m'a dit avoir remis environ 6 litres, j'ai lu sur le forum qu'il fallait environ 4 litres donc j'ai revidangé mais il est sortie environ 4 litres, (et j'en ai remis environ 3litres), donc soit il m'a un peu menti, soit le restant (soit 2litres) est "quelque part coincée" dans la boite... Pour le contact PNP j'arrive pas à trouver le connecteur (je n'arrive pas à passer les mains pour suivre le faisceau ) mais en roulant j'ai "joué" avec le levier pour essayer de "rattraper" le jeu éventuel mais sans succès.... Ma prochaine étape va être de revidanger, tomber le carter et contrôler s'il y a le joint, je pense plus à ça car avant pas de problèmes, si ce n'est la boite qui patinait

la crépine était "sale" mais rien de dramatique, l'huile était noire, mais pas "brulée", mais je vais regarder le sélecteur , espérant que ce soit ça... Il n'a pas l'air déréglé, quand je passe sur N je suis bien au neutre et dès que je mets D je sens la vitesse (je sais pas si j'ai été clair là ) merci pour la notice je vais regarder et on verra ... Normalement ces boites sont assez fiables non ?

Merci pour votre accueil

Salut tout le monde, voila mon problème : ma boite patinait donc vidange + crépine, et là elle ne patine plus MAIS elle ne passe plus tous les rapports, je me mets sur D je pars normalement je sens la 1 nickel ensuite elle passe la 2 et fini donc 70 Km/h ........ Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ? (J'ai fait une recherche mais sans succès )

Salut tout le monde je m'appelle Alex 32 ans, et (heureux) possesseur d'un troll 3.0L DI BVA de 2003 avec 160000Kms. Je connais votre forum depuis peu et je le trouve sympa et plein "d'astuces"... @+ sur le forum