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xav3007

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par xav3007

  1. c'est pour l'avant, je sais pas oùu il a été acheté, c'est un cadeau, j'en avais parlé et voila je l'ai c'est-y pas gentil ça , du coup deja peint et monté pour info son montage nécessite une tite modif sur l'avant des longerons de châssis, il faut faire une découpe dans les parties qui partent à 45 degrés pour pouvoir installer les supports de pare-choc, sinon tout va bien la doc est précise, en espagnol mais précise lol, je n'ai mis que 2h20 pour tout démonter (l'ancien) modifier (châssis) et remonter (le nouveau pare-choc) il est tout beau avec :2 (15):
  2. xav3007 a posté un sujet dans Protections
    bonjour à tous, j'aimerais avoir des infos sur le montage d'un pare-choc AFN sur un trol y61 de 09/2001 - y a t-il des modif à faire sur le châssis ? - y a t-il un ordre bien précis ou des conditions pour le montage ? En vous remerciant par l avance
  3. fixe ou portable je sais pas , je serais tenté de dire portable pour sa facilité dissimuler ( douane et poste frontiere au maroc oblige) mais une fixe peu aussi bien m aller donc on va dire que c est le prix et l occas qui feront que j achete , apres si on m en propose une d occasion je prend ce qu on me propose
  4. pour la licence c est pas un soucis , c est pour une utilisation juste en raide a l étranger, la cb n ayant que 15 km de portée mais audible que jusqu a 10 km je penssais qu avec un vhf ce serai mieux , car dans la reco on va integrer une étape navigation au compas donc c est juste pour pas trop perdre de pote lol
  5. je relance un peu le sujet, je recherche la même chose que xav@31, à savoir une vhf simple d'utilisation et de bonne portée, suis preneur de tous bons conseils
  6. ta lda se trouve au cul de ta pompe à injection coté volant moteur, et c'est un tuyau rigide qui la relie à ta pipe d'admission regarde ta pipe d’admission du coté du tablier tu verras un tuyau rigide vissé dans ta pipe, tu suis ce tuyau et tu arrives à ta lda
  7. sur le mien il ne fuit pas à la "fuite contractuelle" mais il a fuit au niveau du joint du petit carter en tôle, il n'a pas supporté les chocs thermiques des bourbiers , remonté avec de la pâte "l’hermétique" et il n'a plus jamais bougé
  8. et le réglage d'avance de la pompe à injection est bon ? si trop d'avance ça peut claquer un peu
  9. Petite question : il est rehaussé ou pas ? si oui de combien et si oui as-tu repris l'angle de chasse ? (caster-plate, silent-blocs excentrés ...) Autre hypothèse, ton amortisseur de direction il est bon ? deja vu une sorte de "guidonnage" à cause de ce dernier
  10. peut-être un jeu dans le train avant ou arrière ...
  11. oui c'est juste une cale (limiteur de course) pour brider
  12. si il a été bien arrêté (prépa à l’arrêt prolongé) et remis comme il faut pour la remise en route, t'as juste à pomper sur la pompette pour le réamorcer, pense toutefois à purger ton filtre à gasoil non seulement de l'air mais aussi de l'eau, plus c'est vide plus ça condense ...
  13. le bruit varie t-il en fonction de ta vitesse ? (km/h), tu l'entends où ? avant, arrière, droite, gauche au milieu ?
  14. voila derniere nouvelle , avec le club on a décidé de remettre a plus tard pour la Tunisie , donc pour cette année ce sera le maroc
  15. silent-bloc de boite déchiré (s), visserie manquante ou desserrée ....
  16. pour l'instant on maintient la reco mais fraudait pas que la situation empire ... on ouvre grand les yeux et on prend toutes les info qu'on peut ... pourvu que ça se calme
  17. merci pierre et merci jeff, j'ai vu l'astuce j'ai des raccords étanches vissés (KEOPS) ça devrait faire la rue michel
  18. je suis en train de monter une galerie equipée de lp avant, projo à leds latéraux, il me reste à la câbler mais je me demande par où passer les câbles pour les connecter au trol - si possible sans percer et le plus propre et invisible possible ? quelqu’un a t-il deja fait cette opération et si oui peut-il m'éclairer
  19. tu peux mettre des EV de Suzuk à la place (temps de réponse plus court)
  20. ah ça je ne savais pas, on peut regler le jeu sur les modeles de quelle année ?
  21. ton claquement tu l'entends où ? arrière, au milieu, à l'avant, droite gauche ?
  22. merci fredomatou , on y va a la meme date que toi normalement , ce sera l occas de :betm13:
  23. oui on ne peut changer que l'aiguille et la tête, c'est l'ensemble que j'appelle la pointe pour que cela soit plus accessible à tout le monde sinon c'est l'injecteur sans porte injecteur, on peut la trouver au détail, pour certain type d'injecteur ça vaut le coup, comme les injecteurs pilotés, mais là pour notre cas ça ne le vaut pas
  24. oui mais j ai 203 messages , et un ti curseur , j en avais 2 y a pas si longtemps
  25. :2 (22):je viens de voir que j ai été rétrogradée snif :2 (8): et je sais pas ce que j ai fait de mal je pleur suis triste lol:2 (26):

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