xav3007

il tournait bizarre ça et je dirais pas normal, jeu dans l'axe du piston, coussinet ou chapeau de bielle desserrée peuvent donner un jeu permettant de tourner ... ou alors c'est la source du pb peut-être ta bielle c'est devissée et ton piston est resté en haut avec la bielle qui pend et le chapeau au fond du carter accompagné de ses deux écrous .... mais j'en doute car ça passe pas, ton vilo viendrait buter dans la bielle

oui je disais la ou on s amuse le plus , c est la on on a le gros doute de savoir si ça va passer .... juste sur la sortie de fevrier on a eu de la casse , un range qui a pété le pont arriere un toy qui a arraché un de ses avm et un autre range qui a cassé la chaine de sa bt...moi suis avec mon 3.3td et ça passe pas mal

ah oui faut préserver sa santé avant tout

tout les an on fait un raid" local "de 3 jours dans le cadre handicrampons vers le mois de mai et en mars c est au maroc , les reco on été faite en novembre pour la rando de mai c ets assé hard en général, de temp en temp besoin d homme singe sur le 4x4 pour rester sur les roues sinons tout les mois on a des sortie avec le club goupil et c est du meme topo que celle du moi de mai et c est là qu on s amuse le plus

alors on part de Tanger et on va a Guercif,matarka,bouarfa,boudnib,merzouga,gourrama,missour,guercif tanger et on reviens on fait ça en 10 jour

salut , c est tjr dispo ? t a des photo pour moi?

merci pour vos avis je viens de l acheter ce trol pour faire ce raid mais apres il va faire de la rando hard dans les bois noir et en haute Loire et refaire des raid si avec des mud ça passe alors je l équipe directe avec en prevision de mes rando "local"

bonjour a tous j ai une tite question chois de pneus je part au maroc le 25 mars pour 10 jours on va faire de la piste et du hors pistes (sable roche etc ) environs 3500km (en comptant l allé retour Lyon Barcelone) et j aurais aimé savoir ce que vous me conseillez , des bf évidement mais des mud ou des all terrains?

nan pas moi mais vais pas tarder alors bise a qui veux et poignée de main a qui veux a demain

je pense que ta soupape ne se referme pas en totalité ce qui expliquerait tes pb, mais je peux me tromper ... le mieux est de vérifier en prenant les compressions puis d'inspecter de ce coté là si pas de compression sur le cylindre n°4

2 mm sur soupape d'échappement !!!! c est énorme même pour un poussoir hydro, je crains que ta panne ne soit là :2 (25): soupape déformée, ressort fatigué ou cassé ou je ne sais quoi dans ce genre ... avant de penser à déculasser tombe ta pipe d'échappement pour voir l'état de ta queue de soupape dans le puis d'échappement et si tu as un endoscope regarde ce qui te la retient de remonter en place .... enfin si c'est ça j'aimerais d'autres avis sur la question histoire que je ne m'induise pas en erreur ... j'espère me tromper dans ce cas je t'offre l’apéro pour la frayeur

mp

oui si pas de jeu ça peut vouloir dire que ta soupape reste ouverte moteur à l'arrêt, soupape au repos, tu dois avoir un jeu résiduel entre ton poussoir hydro et ta came

salut , pour un court ou un long?

bas comprends pas alors pourquoi il m'a fait ça : il m'a fallu juste changer l'ampoule et ça a remarché normalement et des que je la retire il reste en allumage fixe c'est que je dois avoir autre chose de bizarre alors ... mais ça marche comme ça donc je n'y touche pas

ça n'a peut-être rien à voir mais juste au cas où, l'intervention sur le joint de culasse c'est toi qui l'a fait ? la culasse a t-elle été rectifiée ? le nombre de cran sur le joint est-il en correspondance avec la réctif (si il y a eu), ou a t il été respecté par rapport à l'ancien joint ? quand le moteur tourne est-ce que ça souffle dans ton huile quand tu ouvres le bouchon de remplissage ? tes symptômes ressemblent à ce que j'ai eu sur mon gr, sauf que moi il perdait un cylindre au dessus de 3000 tr et une fois au ralenti il lui fallait quelques secondes pour retourner normalement dans un gros claquement, j'ai jamais trouvé ce que c'était ... et un jour il cs'est mis à tourner du feu de dieu sans claquer ni fumer pendant 15 minutes et il a serré du bas moteur regarde que tu n'aies pas de dilution dans ton huile (go dans huile) je ne sais pas si il tourne beaucoup depuis ton pb mais ça pourrait faire du mal à la longue...

quand tout est en place as-tu du jeu entre les poussoirs du num 4 et ton arbre à cames ? tu les as pris où tes poussoirs ? prends la cote d'appui entre tes anciens poussoirs et les nouveaux, c'est à dire avec un palmer entre le sommet du poussoir et la partie qui appuie sur ta soupape

salut, c'est une vis de rattrapage de jeu lorsque tu la serres (puisque desserrage impossible) est-ce que tu sens son action sur le jeu ?

bonjour, j ai eu le même probleme sur un gr de 90, purge standard impossible, alors j'ai pris mon arc50, l'ai branché sur mon récepteur et j'ai poussé le dot 4 par le bas jusqu'à remplir mon bocal d embrayage, j'ai fermé ma purge et là impeccable

oui c'est exactement ça, tu mets une ampoule de très faible intensité, une 5 w par exemple : si elle s'éclaire c'est qu'il y a débit de courant donc consommateur, elle joue le rôle d'ampèremètre lumineux

sur un 260 en 12 volts peut-être que ça ne marche pas, je citais ce qui m'est arrivé sur mon 3.3 td en 24v, répétiteur hs et ça ne clignotait plus du coté où l'ampoule était grillée, après je ne sais pas si c'est le même pb mais au cas où je l'ai cité des fois que ça soit ça

et ton cannelage interne (coté avm) correspondait bien à ta sortie de joint homocinétique ? et ton arbre avant il tourne quand tu passes en 4 ?

c'est quoi que tu as mis, des avm ? ou des origine manu ?

deja y a l électrique , et il y a aussi un petit pb de poids..le 3.3 td est beaucoup plus lourd que le 2.8 donc il faut revoir les suspension ainsi que les fixation moteur il me semble ... si tu est partant pour toute les modif nécessaire a cette réalisation nous serons heureux d admirer ton poste en image de suivi de modif

je viens de tomber la dessus en farfouillant non pas que j'en ai besoin et je touche du bois, mais j'aimerais avoir un avis, juste au cas où et si ça s'avère bon je serais ravi de vous l'avoir déniché http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/247316591.htm?ca=22_s