RF-76

bonsoir tout le monde, je viens de lire qu'il est possible de monter un radiateur d'huile moteur pour optimiser le refroidissement. Quels sont vos avis ? je veux à tout prix (il y a des limites quand même ) éviter de fêler la culasse alors je compte installer le shunt que l'on trouve dans les Astuces du site + une pompe électrique qui continue de faire circuler le LDR après coupure du contact et je m'interroge donc sur la nécessité d'un radiateur d'huile en sachant que je vais être amené à tracter Van et chevaux à l'avenir.

La jante

voici les 225/70R15 en question

Je veut m'en débarrasser alors celui ou celle qui me fait une offre part avec

je cherche des roues en 265/70R16 (jantes + pneus), échange possible contre 225/70R15 plus jante usure : environ 1000 km. je posterais des photos demain.

Y60 long, donc pas moi. Puis il ne roule pas en ce moment ca me manque d'ailleurs surtout qu'hier soit il y a eu un bel orage!!!

Je demande conseil au mécano du site : où est-ce que je pourrais brancher une petite pompe qui tournerait après coupure du contact pour continuer de faire circuler le LDR moteur à l'arrêt quelques minutes ? Le but serait d'homogénéiser le refroidissement du moteur. est-ce une bêtise ?

je me suis rendu dans un autre centre de contrôle et la je dispose d'une monte supplémentaire par rapport au précédent 215/80R16(107S) 265/70R16(112S) avec élargisseur d'aile donc jusque là idem pour les deux CT mais celui-ci me rajoute 10R15(109N) est-ce qu'il s'agirais de 31/10R15 ???

Ok cette aprem (si j'ai le temps) je vais demander à un autre et je vous tiens au jus.

Bonjour, je viens de passer au CT pour demander la liste des pneu que je peut monter. Il ma sortit ceci : 215/80R16(107S) 265/70R16(112S) si elargisseur d'ailes Je lui ai demandé si je pouvais mettre une jante 15 pouce en gardant le même diametre de pneu pour avoir le même développement, la reponce est non.

Pourquoi ne pas monter une petite pompe qui permette de circuler le ldr apres coupure du contacte. (comme sur le VW par ex )

Donc si j'ai bien compris, le LDR passe moins vers "l'échangeur" qui permet de nous chauffer puisqu'il est court-circuité. mais c'est pourtant il aide aussi à refroidir (un peu) non ???

Idem que tyler, c'est possible d'avoir plus d'info sur le but de cette modif' ?

J'ai remarqué que le couple du patrol se situe assez haut dans les tours, en dessous de 2000 rien du tout et du coup sur une bonne côte il faut le lancer franchement avant de passer le rapport suivant. Donc je dépasse souvent les 3000 tr/min pour passer le rapport suivant vers 3300 tr/min. peut-on augmenter le couple à bas régime ?

Vous pourriez me montrer à quoi ça ressemble ? (c'est une prise d'air au niveau du capot ou je suis à côté de la plaque )

je vends la banquette de mon y60 de 1990 avec les deux ceintures de sécurité 150 euros à débattre.

J'ai des amis mécanos qui peuvent m'aider oui. (Surtout pour la boite, la je vais avoir besoin d'un sérieux coup de main). Effectivement je n'avais pas pensé à la brocante du site je vais y jeter un œil.

Merci à tous pour vos infos. Ps: vous pensez quoi des M. ziarelli maxi je peut en avoir d'occase alors je préfère avoir votre avis plutôt que celuis du vendeur , vous allé me dire sur quel terrain je pratique. bha essentiellement de la caillasse et de la boue

le refroidissement du moteur ne se fait pas essentiellement à travers le radiateur ?

Né à Besançon (25), et depuis l'age de 5 ans je suis A Entrepierres (04).

Ça c'est une bonne question honnêtement, je n'en sais rien. C'est mon 1er 4x4 je veux le retaper essentiellement pour faire du TT et occasionnellement tracter. Par contre à votre avis est-ce que ça vaut le coup de lui refaire une santé en sachant qu'il faut changer : - silent-blocs de pont (tous) -barre de direction (l'ancien proprio avais ressoudé une rotule ça ne me plait pas) -les roues (taille actuelle 255/70/15C) -et bien sûr soit une boite neuve soit une réfection. Autre souci la rouille (mais ça j'avais pas besoin de le dire).

Merci pour les infos.

Le miens aussi a ce comportement, et les silentbloc des tirants AR sont morts (plus d'un coté que de l'autre) ça donne du jeu au pont. je vais bientôt les remplacer je verrais bien si il n'y avais que ça.

Pour moi c'est : 14/12/89, Ca me fait donc 21 ans (c'est le même age que mon patrol et ma jument ca doit ce fêter triplement non ?!? )

Salut et bienvenu