avon

merci je vais regarder et c'est clair il ne tire pas depuis que je l'ai acheté

non mais le moteur complet avec turbo etc .... a été changé par un neuf chez nini en 2007 et c'est un modèle 2001

et oui la tige du turbo marche à la main

donc j'ai essayé avec mon électrovanne : ça aspire un peu mais j'ai monté celle d'un pote pour être sûr et le résultat est le même ça ne marche pas mieux j'y perds mon latin !!!!!!

merci pour l'explication, je vais essayer

merci m grosjean pour les infos : j'ai regardé les fichiers joints, je suis un bon bricoleur mais là sça dépasse mes compétences donc je nage un peu

débitmètre ras, par contre suintement d'huile à un angle de l'échangeur

j'ai supprimé l'egr mais sans toucher au turbo donc il me faudrait faire la manip sur le turbo ?

durite échangeur ras

ok je vais essayer cet aprem, un pote va me prêter son débitmètre je verrai bien. Par contre de temps en temps j'ai le voyant moteur qui s'éclaire mais pas d'eau dans le gazoil ni perte de puissance donc peut-être débitmètre ?

non je tracte un van avec un cheval sa fait environ 1 t et g rien en dessous 2500 tours

la tige du turbo est en position basse au ralenti et quand je la pousse a la main elle redessand

en fait ça fait 5 mois que je l'ai il a tjrs marché pareil, le problème c'est que je tracte avec et à bas régime il n'a pas de couple donc quand je l'ai récupéré le moteur a été changé par nini il y a 3 ans. iIl a 80 000 km, les injecteurs ont été changés il y a 8 mois avec réfection de la pompe et tout ça sur facture donc si ça peut un peu plus vous aider

salut, non les filtres sont quasi neufs et il fume très peu en 3ieme quand tu y tapes dedans

ah j'ai oublié de dire que quand j'ai condamné la vanne egr je n'ai pas touché au réglage du turbo

bjr j'ai un Y 61 3l de 2001 il est creux à bas régime donc j'ai essayé un boitier mais sans grand changement donc je l'ai enlevé et hier j'ai supprimé la vanne egr et là aussi sans grand écart non plus donc help !!!!!!!!!!!

merci de vos messages de bienvenu mais tjrs pas de reponse a mon probleme

merci

bjr je suis nouveau sur le site et je viens d’acquérir il y a quelques mois un patrol y61 3 l. Je tracte un van avec 2 chevaux. Le moteur a été changé par un échange standard, il a 80000 km et je le trouve vraiment creux, il manque de couple ça fait peur donc que puis-je faire ? je pense monter un boitier ou virer la vanne egr Il est de 2001 J'attends vos réponses merci d'avance