Ptah-fr

Oui il y a des endroits pour bivouaquer car le parcours se fait en grande partie en foret. De nombreuses clairières comme sur la cinquième photo, sont présentes. Pas de probleme. Fais moi un MP avec ton adresse mail. Merci pour vos commentaires sympas

Voici les photos de ma première sortie 4x4 en suivant un roadbook. J'ai parcouru environ 80kms. J'ai enregistré la trace GPS (format GPX). Je peux la partager avec plaisir (notion perdue de vue par certains ) Ce fut un grand plaisir pour moi de découvrir les possibilité de mon troll et encore le parcours est assez facile Une fois arrivé à la chaise-dieu, il faut en profiter pour visiter la basilique et la chambre des échos. Bonne balade à tous

Après mes quelques sorties 4x4 pendant mes vacances, le troll était encore plus rayé. Je me disais : "je m'en fous, c'est un 4x4. C'est la première rayure qui fait le plus mal. Ca tombe bien je l'ai acheté tout rayé." Finalement, le naturel a repris le dessus. Hier après midi ayant quelques heures devant moi j'ai fini par craquer : j'ai sorti la perceuse, le plateau à lustrer avec sa peau de mouton et le polish. Ce n'est pas parfait mais ca a redonné un coup de jeune au pantzer : Pas de miracle où il manque de la peinture, il en manque toujours

Ces vacances ont été superbes. Quelle belle région. Nous avons adoré Oui nous avons trouvé des chemins en auvergne et plus particulièrement, nous avons suivi un roadbook entre Le Puy en Velay et La chaise-dieu. Je posterai quelques photos de ce roadbook

Peintures de guerre recues et posees ce soir

Surtout que par chez moi il est bien present

Merci

Je viens de voir que tu as posé des stickers de tête de saharien. Pourrais tu m'indiquer ton fournisseur ?

Les choses avancent. Aujourd'hui les vitres ont été teintées

Hier soir, avec un pote, nous avons graissé les 6 points de graissage des arbres de transmission. Opération très simple du moment qu'on possède une pompe à graisse. Il suffit d'injecter de la graisse jusqu'au moment ou on la voit ressortir par les caoutchoucs Le Troll est prêt pour nos vacances en Auvergne.

Ah ca me fait plaisir de te lire car j'ai eu le meme ressenti mais je me suis dit c'est l'effet placébo !!!!!

Une présentation puis une lecture du forum devraient t'être d'une grande aide !

plutôt des conneries

Autrement comment aurais tu procédé ?

Je suis très intéressé par la méthode pour défaire les conduites de gasoil qui relient la pompe d'injection aux injecteurs car mes observations sont corroborées par les photos de l'astuce du forum sur le démontage de la pompe à injection. Je parle de ces brides Sur cette photo, on voit bien que ces brides sont derrière la vanne EGR Sur la photo suivante on voit la vanne EGR retirée et la bride démontée Peux-tu donc m'indiquer comment tu procèdes ?

Hier j'ai remplacé mes injecteurs. J'ai également remplacé le joint de cache culbuteurs et nettoyé ce dernier. En revanche, je n'ai pas remplacé les manchons (joints d'huile selon la RT) car pour cela il faut libérer les conduites de gasoil or les brides sont derrière la vanne EGR. Je ne vois pas comment les démonter sans démonter la vanne. Ayant besoin du troll cette semaine et partant en vacances très prochainement, je n'avais pas le temps de la retirer juste pour changer ces joints. J'ai donc remis les manchons. Ils me paraissaient en bon état. Comme j'ai prévu de tomber le collecteur d'admission pour le nettoyer, je ferai en même temps, condamnation de la vanne EGR et remplacement des manchons.

Hier soir j'ai retiré le cache culbuteurs. J'ai desserré les conduites de gasoil côté injecteur. Elles n'ont quasiment pas de jeu donc impossible de retirer les manchons pour les remplacer. Pour cela, il va me falloir défaire les brides mais celles-ci sont derrière la vanne egr. Savez vous si les brides des conduites de go (pompe injection vers injecteur) peuvent être desserrées sans démonter la vanne egr ? Si on ne remplace que l'injecteur pas de problème car il suffit de faire glisser le manchon le long de la conduite de go.

Que pensez vous d'une tente "classique" simplement posées sur une galerie de toit ? Quelqu'un a deja essayé ?

Je te confirme Qu'appelles-tu pipe ? Parles-tu des joints des bougies de préchauffage ? Ma question porte sur les brides qui fixent les canalisations qui amènent le go aux injecteurs. Je me pose cette question car je vais changer les manchons.

Le thermostat est bien sous l'alternateur. La RT indique qu'il est possible de changer le thermostat sans démonter l'alternateur. L'ayant changé, je préconise la dépose de l'alternateur. On voit ce qu'on fait et tu auras plus de place pour travailler et ainsi passer une clé dynamométrique pour resserrer les boulons au couple. Ton troll fume t il blanc ?

Ce soir j'ai commencé à préparer le terrain pour l'intervention. Le papillon est démonté le fil conducteur des bougies de préchauffage également. Bref je suis prêt à dévisser le cache culbuteurs. J'en ai profité pour repérer la pompe à injection et les conduits pour tout libérer et ainsi changer mes manchons. Mais c'est sacré bordel dans le coin ! Il faut démonter quoi où est ce accessible sans démonter autre chose ?

Voila j'ai déplacé ma prise électrique de la remorque. J'ai utilisé 3 inserts M4 et je vous confirme qu'il est nécessaire de percer la traverse qui est derriere le marche pied car les inserts depassent de 3 mm Voici le resultat final

8 SB a l'avant ? J'en comptais que 6. 4 a l'avant au niveau des castor et 2 derrières.

Chez Bosh directement Bien sur j'ai pris joint + manchons chez nini. Tant qu'à ouvrir autant tout changer ! Je n'ai pas l'habitude de faire les choses à moitié

Ça y est j'ai trouvé mes injecteurs. Je compte les changer ce week-end. J'ai une question. Y a t-il un ordre de serrage des boulons du cache culbuteur ?