Ptah-fr
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Personne pour répondre au sujet de mes huiles de transmission ?
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tu trouveras ton bonheur la -> Venair
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Je viens de recevoir mes durites silicones et mon reniflard. Reste à remonter le tout Je suis en train de regarder pour la prochaine etape : vidange de toute la transmission. Mon troll est modèle luxe. Il a le blocage de différentiel au tableau de bord. J'en déduis qu'il ne possède par de différentiel arrière à glissement limité. Après lecture et parcours du forum voici ce dont j'ai besoin : * Boite de vitesse : 3,8L API GL4 SAE 75W90 * Boite de transfert : 1,9L API GL4 * Pont Av : 5,4L API GL5 * Pont Ar : 2,4L API GL5 Soit au total j'ai besoin de 13,5 litres de Motul Gear 300 SAE 75w90 sachant que cette huile est API GL 4 et 5. Ai je bon ? Pouvez vous me confirmer mes choix ?
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Pour ce week end voici les opérations effectuées : * remplacement du galet tendeur * remplacement de la courroie * remplacement du filtre à air * nettoyage de toutes les durites d'admission * nettoyage du papillon d'admission Je suis en attente du reniflard et de mes durites en silicone Pour la pose de la courroie, j'ai fini par le compresseur de clim plutôt que l'alternateur. Ainsi je pouvais facilement détendre le tendeur et enfiler la courroie sur la poulie du compresseur par dessous. Prochaine étape plaquettes ar + repose de mon ic et de toutes les nouvelles durites.
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Ce week end : Vidange a la 5w40 100% synthèse de carrefour (8,2l) Débitmètre remplacé. La suite dès que j'ai recu les pièces
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Y61 3.0 : un bruit que je ne supporte pas (courroie)
Ptah-fr a répondu à jb78 dans Pannes mécaniques
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Y61 3.0 : un bruit que je ne supporte pas (courroie)
Ptah-fr a répondu à jb78 dans Pannes mécaniques
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Y61 3.0 : un bruit que je ne supporte pas (courroie)
Ptah-fr a répondu à jb78 dans Pannes mécaniques
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