thierrygr

Bonjour à tous, j'ai enfin monté le pont ce weekend!! pès du filtre à air (au moins personne ne joue avec et pour le peu que je vais m'en servir !!!) J'ai tout de même monté le voyant du blocage sur le tableau de bord pour plus de sécurité bien qu'on se rende vite compte quand le blocage est enclenché !! Merci encore à tous pour les renseignements et vivement la pluie, la boue, et les chemins bien gras !!

Bien il ne manque plus que le bouton et une bonne longueur de tuyau pour dépression alors!! d'autant plus que mon EGR ne fonctionne plus j'ai bouché le tuyau de commmande ( comme il est normalement fermé...). Encore merci Pierre pour tes conseils.

Grand merci pierre ! je suis rassuré. je vais voir trois ponts d'occasion avec blocage démonté sur signy le petit "petite annonce" ce samedi. (ca va etre difficile de faire le choix sans pouvoir les essayer pas grand chose verifiable...) Pour la commande du blocage je vais certainement prendre les electrovannes et bouton d'occasion également.(Ca risque d'etre un peu plus compliqué à trouver je pense...) Merci encore Et long vie à nos bonnes mécaniques!!

Bonjour à tous, Suite à un bruit sur mon pont arrière à glissement limité (et différentes réparations non concluantes) je souhaite le remplacer par un pont de y60 avec blocage, d'occasion. Ma question est : Mis à part la commande du blocage quelles sont les différences entre ces deux ponts ? -rapport démultiplication -liaison avec arbre de transmission -fixation étrier de frein -fixation tirant -emplacement ressort ..... si quelqu'un a déjà fait cette modification il y a t'il des pièges à éviter ? Merci d'avance pour votre aide.