stef11400

merci de vos reponses pour ce qui est de le mettre souvent en franchissement c parfois utile je vais demonter le nez de pont et voir ce qui se passe pensez vous que sur un y 60 c le meme modele que sur y61??

bonjour, j'ai un souci avec mon blocage du différentiel arrière, il s'enclenche correctement mais ne tient pas il se désenclenche dès que ça force un peu et passe en mode clignotant au tableau de bord. J'ai vidangé le pont et là surprise : présence de limaille que faut-il faire ??

merci pour ta reponse ce matin je me suis penché sur le pbleme et en suivant le chemin du pont vers le moteur je me suis appercu qu'il manque une durite. demain j'achete ca je remonte et tout devrais fonctionner comme au debut

bjr, j'ai un souci avec mon bloc qui met longtemps a se desenclancher si je l'actionne et l'enleve a l'arret tout se passe bien aucun pbleme si vs avez la solution merci patrol gr y61 .3l di 2001

merci à tous, pierre le débitmètre je l'ai déjà nettoyé, après tout ça fait légère amélioration mais rien de probant. je vais essayer le catalyseur de toute façon je ne risque pas grand chose si ce n'est d'y passer un peu de temps

bjr, débitmètre nettoyé, egr bouché, pipe d'admission nettoyée et tjrs le même problème. j'ai prévu de supprimer le catalyseur. Pensez-vous que ça fera quelque chose ?? merci

merci pour toutes ces reponses je vais me pencher serieusement sur le problème je vous tient au courrant

slt pierre, sur route il a du mal à reprendre en montagne en 4eme

merci math ce n'est pas un td6 c'est un 3l di court

bjr à tous, j'ai un y61 de 2001 230000 km. je fais avec du franchissement et j'ai un problème : mon troll a du mal à prendre des tours dans les montées en seconde courte. Par contre il travaille très bien en première. De plus j'ai un trou à l’accélération (anticipation obligatoire quand il faut envoyer) quelqu'un a t'il le même problème, et comment arranger ça ?? merci d'avance