Pataro26

Bienvenue trol29 et bon courage. @+

Bienvenue seb2a2b @+

pour sortir l'ensemble, ça ne pose pas de problème, tu peux le prendre en deux points comme expliqué par françois, ou comme ça en trois points, les deux anneaux moteurs comme si tu voulais ne prendre que le moteur, plus une sangle qui vient étrangler la boite de transfert, et si sur ce point tu as un moyen de réglage, genre tendeur gauche droite, ça te permet d'équilibrer quand tu commences à lever. C'est pour le remettre qu'il faut plus peaufiner le niveau au moment de l'élingage

ah oui, là c'est beaucoup mieux, pour ce que l'on peut en voir sur les photos. De plus si le km est réel, c'est une affaire! Et les pneus ont l'air neuf. reste plus que la distance pour aller le voir et le rammener??

par contre, si les roulements sont en état, tu peux enlever une cale pour réduire le jeu.

Je trouve que ça fait cher les pneus! on trouve des 3l3 à retaper entre 500/1000 roros et au moins tu sais à quoi t'en tenir. Celui ci à était beaucoup bricolé, mais rien ne justifie ce prix, parce que un treuil c'est bien, mais si c'est une chinoiserie, on est loin du tarif demandé ce n'est que mon avis, mais je le partage, et c'est du vécu @+

Bienvenue ludo-hp @+

alors pour l'instant c'est top secret, mais je crois que la peinture de l'intérieur va me trahir, même si l'éclairage fausse un peu la teinte. Oui je suis bien content, il commence à ressembler à un 4x4, et maintenant il reste que le bon boulot à faire

"l'étendage" pièces carrosserie on voit le hayon qui a subit une coupe chirurgicale

et la caisse qui retrouve enfin sa place

voici quelques photos du travail de ce we: le moteur sur le chassis

je te dirais dans 27 ans ! en tout cas, il sera plus adapté à mon usage

ok Pierre, je te remercie de ton aide, je vais essayer d'en fabriquer un et on verra au démarrage du moteur si c'est étanche. @+

Ok, j'ai de la tôle de 6/10 ou alors du plat de 4 mm ? et peut-être le recuire pour qu'il soit plus malléable et s'écrase un peu au serrage de la bride ? Qu'en penses-tu ? Merci

Bienvenue titiafa @+

le châssis moins nu avec la caisse toujours en mastiquage, merci à mon gendre Julien pour le coup de main qu'il me donne pour mastiquer et poncer !! un peu d'aide et de compagnie remonte le moral ce matin j'ai posé le moteur et les boites sur le châssis. demain matin peinture intérieure caisse et compartiment moteur, puis je pose la caisse des photos viendront avant la fin du we... @+

quelques tofs le moteur en cours de nettoyage

merci Aïoli dis moi, ton avatar c'est une pub pour orangina ou quoi?

merci Pierre pour l'info, je ne connais pas mais ça doit ressembler à la klingerite, j'en ai employé en industrie. Sinon je doit avoir un bout de téflon en feuille, mais la température maxi est je crois de 250°, ce n'est pas suffisant ? et du cuivre ?

Merci montaGnaRd, mais j'aurai aimer trouver une solution plus" locale". Sinon j'enverais un sos à gustave 65.

Bonjour, J'ai déposé le tuyau de lubrification du turbo sur mon 3l3, et le joint de la petite bride est parti en morceau. Avec la température dans ce secteur, par quoi le remplacer, joint papier et quelle épaisseur, pâte à joint ...? merci de votre aide @+

salut maxitroll Le problème serait de trouver la bonne taille qui va bien, mais après il faut fabriquer un support, adapter les arrivées départs, mise à l'air et la jauge. Je vais regarder, mais l'idée de le faire me plait bien, ça permet de le faire pile poil dans l'espace dispo Non, non, c'est pas un coffre PERDU Pour ton reservoir va voir chez relstom suis pas sur de l'orthographe lorsque j'etais en meca moto on prenais des produit chez pour les vieux reservoir pourrie Tu nettoie avec des boulon dedans en le secouant pour enlever le plus gros de la rouille et autre puis tu ajoute leur produit cet une resine qui va s'etaler partout dedans et laisser une epaisseur d'environs 1 cm a l'interieur il faut ensuite repercer tus les trous d'origine remplisage degazage aspiration etc et tu a 1 reservoir refait et qui sera nikel j'ai des anciens clients qui avec sa dans une vieille ariel depuis plus de 10 ans sans soucis salut nono3l3, je viens de regarder chez relstom, le produit a l'air bien, mais pour un grand réservoir c'est relativement cher, mais quand mème moins que la tôle inox Je te remercie pour l'idée @+

répondu

salut maxitroll Le problème serait de trouver la bonne taille qui va bien, mais après il faut fabriquer un support, adapter les arrivées départs, mise à l'air et la jauge. Je vais regarder, mais l'idée de le faire me plait bien, ça permet de le faire pile poil dans l'espace dispo Non, non, c'est pas un coffre PERDU

C'est une bonne idée, ils doivent étre en inox? et costaud! mais la forme pas top pour mettre sous la caisse, et il faut le vider avant à ta santé lou-cassaire