chaouchboy

regarde si les silent-blocs coté pont n'ont pas lâché

merci et merci pour le mp, mais on est bien fourni au boulot et pas cher

salut est-ce que quelqu'un aurait la taille des boulons de la traverse de boite car je n'ai rien trouvé et j'en ai gardé un mais il manque de la matière, pour être sûr merci

Pâte aviation et feuille Canson type 180 gr ou 224 gr, tu découpes un joint et tu mets de la pâte aviation car elle se re-démonte et résiste à tout

oui et boulons et écrous neufs en 10.9

salut à tous, j'ai un probleme depuis pas longtemps, j'ai une sorte de bruit lorsque je tourne vers la droite et je n'arrive pas à déceler d'où ça peut venir, ça ne le fait qu'en 2 roues motrices et en avant j'ai démonté mon moyeu et tout va bien, mes roulements n'ont pas de jeu, mes silent-blocs de pont ne sont pas vieux enfin si quelqu'un a déjà eu ce problème et le bruit ressemble à un élément en mouvement qui claque merci

pour moi c est la pompe en elle meme qui fuit mais pas tout le temps

désolé, pour le temps de réponse mais c'était bien l'huile de pont qui refoult par la mise à l'air, j'ai démonté, passé un fil de fer dans le tuyau, soufflé le tuyau, démonté le tchitchou sur la traverse mais rien ! Par contre ça s'est arrêté ! peut-être avais-je mis trop d'huile

Salut, J'ai l'impression que j'ai de l'huile de pont qui refoule par la mise à l'air arrière au niveau de la traverse. J'ai démonté pour voir si c'était bouché mais pas du tout et enlevé les bouchons du châssis pour sortir de la boue mais il n'y en avait pas. Vidange de pont récente à la 80w90, niveau bon et c'est un pont avec blocage. Si vous avez une idée de ce que c'est je prends. Merci

salut , j ai eu le meme probleme et c était le répartiteur, la tige a l interieur s était cassé et donc bloqué en position fermé pour controler tu demontes le repartiteur et tu essaie au soleil en actionnant le levier si la tige chromé a l interieur bouge ou sinon bon courage la piece neuve coute un bras a voir en occase si il est en bon etat et ca ne se demonte pas ( enfin on peut mais faut pas le faire )

Nsu ?

mon père a eu le même problème d'intermittence de puissance et ce fut réglé en changeant le débitmètre

il doit te manquer les butoirs caoutchoucs au dessus des brides

et surtout au remontage mettre la chandelle ou sinon tu détruis le joint du fait que tout le poids du demi-arbre repose dessus jusqu'à que tu le re enclenches

joint spi sur le demi-arbre, ça m'est déjà arrivé, c'est le même que l'avant. Par contre le demi-arbre est lourd donc gaffe au dos et aux pieds au démontage et surtout au remontage

le toyo est equivalent au stt mais il est cramponné sur les flancs

du tres beau travail !!! bravo

de la graisse !! il n'y en a que dans l'homocinétique ou sinon ça ne dégueule pas bizarre

si tu veux des 35 le body devra faire au moins 6 ou 7 avec une rehausse de 5 cm moi 5 et 5 et 33x10.5x15 mais jante a deport -25 mini pour pas que ca touche dans les ailes

ouais en meme temps les koni heavy track n ouvre pas beaucoup

fais lui un mp il est pas toujours là

graisse siliconée partout

moi j'ai réussi à poser un alternateur de Baroud (le long) sur mon y60

tres jolis paysage ! en plus vous avez pris une piste qui ressemble etrangement a une que j ai pris qui part du col du fanget jusqu au vernet en passant par charcherie mais j ai l impression que vous etes sorti ailleurs

moi j ai vu le troll de silvio garé a la sortie du salon et mon troll il etait caché sur un parking avec celui de mon pere mais c etait un super salon bien grand et en esperant qu il soit encore plus grand l année prochaine