tony0224

bon des nouvelles alors vidange faite sur mon patrol avec filtre a huile neuf,filtre a gazoil neuf et filtre a air neuf pour mon probleme quand je suis au point mort je suis a 3500tours a fond quand j'écrase la pédale et quand il est froid il fume bleu(consomme pas d'huile ni d'eau) et quand j'accélere il pétarade legerement

ben il me demande un certificat ouai sinon je l'aurais fait moi meme

merci des réponses car j'ai bien nettoyé a ces endroits mais j'ai rien trouvé donc je vais le faire refrapper merci encore pour le lien

j'ai passé mon patrol 260 au controle tout va bien sauf biensur le maudit numero de frappe a froid donc mon troll est en contre visite seulement a cause de sa donc si quelqu'un aurait une photo de l'endroit ou se trouve se numéro se serait vraiment cool??!! merci d'avance

ok merci Rosco

pour le cable d'accélérateur c'est bon il accélére bien a fond mais c'est se que je vais faire mettre les filtres a neuf, une bonne vidange avec de la bonne huile en meme temp je regarderais la prise d'air du filtre a air et je voulais savoir qu'entends tu part l'étouffoir?? merci francois

d'accord de toute façon je vous tiens au courant. Mais j'avais enlevé le tuyau d'arrivé de gazoil sur la pompe à injection ce matin et il y avait peu de gazoil qui a coulé ça me semble bizarre

je suis allé en acheter un ce matin et je le change mercredi après-midi si je trouve le temps sinon ça ne peut pas être un problème de pompe à injection ou plus grave car ça m’inquiète vraiment ??

il faudrait que j’accélère au point mort pour juger mais en tout cas quand je suis en 4eme à 70kmh et que j’écrase la pédale il est beaucoup lourd à remonter dans les tours, j'ai l'impression qu'il est freiné.

bonjour Francois et merci de tes réponse justement je vais faire la vidange cette semaine avec de la bonne huile et changer en meme temp le filtre a gazoil que j'ai acheté ce matin mais c'est vrai que dans tout les rapports il est lourd je ne depasse pas le 2500tours. merci

Merci a tous de l'accueil

merci pour avoir mis le lien

MERCI a tous pour votre accueil et oui a 223000kms il est a peine fini detre rodé lol

moi j'ai pas de turbo donc c'est un Baroudeur alors j'ai mis une photo dans ma présentation au Bistrot si tu veux voir mon modèle;

lol ok ouai toi c'est un turbo d'accord, après je ne sais pas si c'est pareil que moi. merci quand même

oui il va en butée, toi tu montes à combien dans les tours avec le tien et en vitesse de pointe ? merci

non du tout le moteur tourne très bien il démarre au quart, il est juste lourd

bonjour donc presentation faite au bistrot Merci pour vos réponses mais il est vachement lourd et il a du mal a monter dans les tours dans tout les rapports sinon le filtre a air est ok je vais voir demain pour changer le filtre a gazoil mais j'esper que se n'est pas un probleme grave?? je me suis dis c'est un 2.8d sans turbo mais la il est vraiment lourd quand meme.

bonjour alors voila je me présente je suis nouveau sur le site depuis hier je suis l'heureux posesseur dun patrol y60 long en 2.8d avec 223000kms année 1992. J'habite en picardie dans l'aisne j'ai 24 ans travaille en usine et j'ai voulu acheter un patrol long car il se trouve que j'ai deux enfants donc avec ma femme on recherché un 4X4 tout terrain et familial a la fois. sinon je bricole un peu en mécanique pour moi le weekend. au plaisir de faire la connaissance de patroleur comme moi!

bonjour étant nouveau sur ce site et possesseur d'un patrol y60 long année 1992 avec 223000 kms depuis peu je viens à vos connaissances sur ces fameux 4X4 appréciés par beaucoup de monde car il se trouve que je ne dépasse pas les 25000 tours, donc en 5eme j’atteins difficilement le 110 km/h. c'est mon premier 4X4 mais il me semble que je suis face a un drôle de problème donc j’espère que vous pourrez m'aider merci par avance