Gourves

C'est certainement une idéee à creuser, mais il faudra que je m'assure que l'arbre de la boite soit suffisament long pour se loger correctement dans le roulement de la cloche de l'embrayage. il faut que je compare l'arbre de la boite entre un Y60 et un Y61 A suivre

Bonjour à tous Je suis en train de vérifier avec un copain la faisabilité pour changer le volant bimasse par un volant traditionnel de Y60. Comme il a été dit , une des solutions est déplacer la boite de 15 mm environ vers l'avant pour ratrapper l'épaisseur du volant, a priori la fixation de la boite sur la traverse ne poserait pas de probleme, l'allongement de l'arbre arriere serait ok, l'arbre avant devrait pouvoir se retracter, les leviers de vitesse seraient aussi décalés mais je pense que ça ne genera pas dans la conduite. Reste à comparer l'arbre de la boite de vitesse et s'assurer qu'il est de meme longueur qu'un Y60. Je pense que d'ici fin juillet j'aurai tenté la manip et pourrais vous en dire plus. En ce qui concerne la vibration en rétrogradant, je ne l'ai jamais constaté sur le mien... bonne journée Ronan

Bonjour Pour info il y a un article sur AutoPlus du 03/04/07 concernant les volants moteur bimasse . L'article n'est pas spécifique au 4x4, mais est d'ordre général et titre : "fiabilité des diésels: volant moteur , La nouvelle menace" Francky4x4 : il y a combien de km ton Y61 ? ronan

Bonjour Mon boitier étant déconnectable, j'ai fais l'essai, et la vibration se fais sentir très très légèrement (faut vraiment y preter attention ! et ce n'est pas systématique) En ce qui concerne l'arbre de transmission, je l'ai fais testé / équilibré par une société spécialisée : tout ok, pas de problème, Je pense que le topic http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=35034&postdays=0&postorder=asc&start=20 correspond + à notre probleme, usure du systeme d'amortissement dans le volant moteur (si j'ai bien compris ..) Alors faut-il condamner l'amortisseur du volant moteur en soudant les 2 parties et s'assurer d'avoir un embrayage avec ressorts ?

Bonjour Pierre Merci beaucoup pour ta réponse et voici quelques éléments de plus. L'embrayage changé n'est pas de chez Nissan mais vient de chez Japocat ( au dire de mon garagiste, leurs pièces sont identiques à celles de chez Nissan de point de vu qualité ) Par contre, il lui semble bien que le volant moteur était avec amortisseur ... mais il pourrait douter .. Qui peut confirmer que le volant moteur d'un 2L8 de 1998 est avec amortisseurs ? merci beaucoup ronan

Bonjour à tous J'ai fais installé une puce pour gain de cv et puissance et depuis j'ai de grosses vibrations / grognements en phase d'acélération franche (pendant quelques secondes surtout ressenti vers 2000tr en 3ième / 4ieme) L'embrayage avait été changé avant l'instal de la puce, donc peut de chance d'etre incriminé, je pense plutot au volant moteur ? limiteur de couple (??) Quelqu'un a t-il eu ce probleme ? ou peut me renseigner sur les riques que j'encoure à rouler avec ce probleme...pièce à changer... Merci beaucoup Ronan moteur 2L8 Y61 de 1998 Long