jeanno 62

ok ça marche merci

Réglage effectué. Essai concluant. J'ai 1.1 bar a pleine charge je pense que s'est suffisant quand pensez vous? Et merci a Rep 2559 et Minilio pour vos conseils.

Oui j'ai tourné l'escargot coté échappement et oui j'ai bien enclenché la bielle J'ai aussi tourné l'escargot d'admission la sortie vers le bas pour allé vers mon échangeur qui est en façade mais je pense que ça n'a pas d'incidence

Que veux tu dire par la turbine chaude? Je pense avoir bien fait les modif

Il n'a aucun jeu

Se serait que mon turbo est hs? Coté admission c'est vers l'intercooler Pour les réglages oui je m'en doute

ok je vais le remonter et essayé ton réglage. J'ai oublié de dire aussi en le démontant il y avait de l'huile des deux coté admission et échappement

Bonsoir a tous, j'ai encore un problème. A l'arrêt les aubes doivent être ouvertes ou fermées? J'ai fait le montage avec les aubes fermées a l'arrêt. Résultat ça force dans l'échappement aucune pression au manomètre et dès que je veux accélérer il s'étouffe. Aurais-je oublié de faire quelque chose? Merci pour vos lumières

Ok merci je vais voir ça et la waste-gate elle même il n'y a rien a modifier?

Bonjour a tous, je voudrait avoir un peu plus de détail sur la modif au niveau de la waste-gate.

slt je te le déconseille ça fait trop juste. L'idéal c'est 80mm de diamétre. J'en avais fais un en 63 mais le moteur s'étouffait quand on lui demandait beaucoup d'effort. Aprés tu fais ce que tu veux. Cordialement

ok merci les ga pour les tuyaux. Si quelqu' un en a encore je suis preneur

Bonjour, treuil trouvé!!!!! J'ai pri un T max EW 12500 pour 599 euros chez treuil 74. Qu'en pensez-vous?

Je voudrai acheter un volant en bois pour mettre sur mon troll. Connaissez-vous une correspondance d'une autre marque comme opel citroën ou autre. Merci

domage pour ce week end j'ai pas pu aller au salon du tout terrain je me suis fait une vilaine entorse samedi soir donc je suis toujour au même point

ok merci ce week end il y a un salon du tout terrain prés de chez moi je vais aller faire un tour pour voir si il y a pas une bonne affaire a faire!!!!!

pour l'utilisation elle est occasionnelle mais plus que 2 fois par ans mon budget est de 400 a 500 euros

pour un warm pas les moyens!!!!!!! Mais que pensez-vous d'un winch? Il est pas cher mais est-ce qu'il est fiable?

Bonjour, je suis sur le point de me procurer un treuil. Mais quel marque choisir Si quelqu'un pourrai me donné un avis entre un winch, un Tmax, un come up, ou si vous avez d'autre suggestion!!!! Merci

Ok je vais refaire la manip que j'avais fait et je te le ré explique. Mais pas aujourd'hui je vais faire une petite rando avec le club, et en plus y pleut !!!!!!!!!!!!!

J'ai oublié de vous rappeler qu'avec le test de l'ampoule à froid quand le relais 1 se colle l'ampoule s'éclaire fort, quand le relais 2 se colle l'ampoule s'éclaire faiblement donc pas de souci. Mais une fois chaud ni le relais 1 ni le relais 2 ne se collent car l'ampoule reste éteinte. Il faut attendre à peu près une heure pour que les relais re-fonctionne comme à froid. Dites-moi ce que je dois faire, moi je suis perdu. Ps : je ne pense pas que ce soit le boitier de préchauffage, comme dis auparavant ce moteur là vient de mon ancien troll et il le faisait déjà donc je pense que ça vient du moteur par lui-même et pas des accessoires autour. Cordialement

Alors d'aprés vous que dois-je faire???

Donc c'est pas normal ??????

le relai 1 ne se colle pas non plus à chaud. C'est normal ? Même si la sonde du LDR est débranchée !!!! et en ce qui concerne une prise d'air il le ferait à froid aussi !!!!!

Quelqu'un aurait-il un autre remède pour mon troll pour que je puisse essayer. Merci