jeanno 62

oui la sonde du LDR était débranchée. Elle vient de mon ancien moteur et il n'y avait pas de souci sur l'ancien

Je viens de faire le test avec l'ampoule tout va bien. A froid quand le voyant de préchauffage s'allume l'ampoule s'éclaire normalement, une fois le voyant éteint elle s'éclaire faiblement (en postchauffage) comme expliqué dans le test. Mais une fois chaud, je mets le contact le voyant de préchauffage s'allume brièvement mais l'ampoule ne s'allume même pas en postchauffage. je ne sais pas si c'est normal je pense que non !!!!!!! Dites-moi de quoi cela peut provenir !!!!!!! :2 (25): Merci

ok merci!!!!!!

quelqu'un aurait-il une idée!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui je recheche ce genre de système. Les points de pivot et autre, je voudrais des détails!!!!! Ou comment pouvoir modifier pour que ce soit pratique a mettre en place. Merci

Je ne voyais pas vraiment ce type d'ancre!!!! Comme dis dans un com et moi c'est pareil il y a trés peu de sable dans le Pas de Calais. PS y a pas d'erreur cette fois!!!!!!!

oupss Erreur de frappe

Bonjour a tous, je voudrais fabriquer une entre terrestre. Y aurait-il quelqu'un qui a déjà réalisè ça ou a vendre pour pas cher!!!!! Vos tofs et vos com sont les bienvenu

Merci pour le lien mais moi le problème et à chaud pas à froid. Mais je vais vérifier quand même !!!!!

Sinon dites-moi ce que je dois faire en détail et je vous dirai ce que j'ai en voltage. Merci pour votre aide

Je vais regarder mon deuxième relais si il n'a rien. Mais sinon j'ai 5.5V sur les 3 dernières bougies côté radiateur.

A chaud je n'ai rien du tout j'avais oublié de te le rappeler

J'ai 12V sur les trois premières bougies et 5,5V sur les 3 dernières en préchauffage. Je n'ai pas pris après avoir démarré

J'ai testé mon circuit de préchauffage à froid j'ai 12V sur l'un et 5.5V sur l'autre et ça pendant un moment, au bout de environ 30 secondes le relais se coupe mais je pense que c'est normal. Mais par contre à chaud je n'ai rien de tout. De ce fait j'ai démonté le relais de préchauffage mais il n'a rien. La bobine et le gros fil n'ont rien il sont propres. Et comme je n'y connais pas grand chose en élec dites-moi ce qui faut faire. Merci

Ben mes relais sont dans une boite étanche. Et ça ne peut pas venir de tout ça mais de quelque chose qui tient sur le moteur car c'est celui de mon ancien troll et il le faisait déjà sur l'ancien. Il faut qui je regarde à l'électrovanne de GO mais seul ce n'est pas simple !!!!!

PS ou ce trouve l' électrovanne de coupure du GO? sur la pompe je pense mai plus précisément!!!!!!!!!

j'ai essayé en debranchant les cosses de sonde du LDR mais rien y fait. Un autre patroleur a mis le même sujet en ligne (demarrage y60). Demain je vérifirai si j'ai bien 12V qui arrive aux bougies a chaud.

Salut j'ai le même souci j'en ai fait un sujet aussi (démarre mal a chaud). Je vais essayé aussi de voir si le gaz oil arrive!

embrayage hs !!!!!!!!!

Ok ben je vais essayé dès que possible en débranchant la sonde du LDR. Oui la vanne EGR est déjà virée.

Oui mais si c'est l'un ou l'autre à froid il le ferait aussi non !!! Alors que c'est pas le cas à froid il démarre très bien. Et mon démarreur n'a que 2 ans !!!

J'ai changé la sonde de température du LDR mais rien n'a changé, c'est toujours pareil. Il donne 2 3 coups de démarreur avec du mal et démarre après. On dirait que le moteur se coince !!!!!!!!!

ok merci je vais les changer, mettre ceux d'un moteur que j'ai en rab et qui tournait très bien

ok merci j'aurais dû y penser !!!!! Et elle se trouve où la sonde de température du LDR !!!!!!

Qu'est-ce que le LDR ?