dgej

Il doit y avoir une grosse promo.... je suis à 210 euros pour le tout en brembo et trw. Du coup il ne doit y avoir qu'un montage ?

Bonjour à tous, Je me lance dans le remplacement disques et plaquettes sur mon y60. Existe t'il plusieurs type de montage ? Sur osc..o il semble y avoir trw-lucas et sumitomo ???? Les côtes ont l'air identiques.... merci de vos réponses.

avons nous un remède à ce problème d'affichage ?? sinon donne moi un lien ou une explication sommaire.... ??

Bonjour à tous, Mon GR Y60 de 94 a une variation du ralenti que je ne m'explique pas. Je démarre à froid, le ralenti est à 400 tr/min ce qui entraine des vibrations, je le remonte à l'aide du bouton de régime moteur (je ne connais pas le nom exact). Une fois le moteur chaud je remets le bouton dans sa position nominale, le ralenti est alors à 600 tr/min (normal). Après un trajet sur autoroute d'une heure le ralenti est à 400 tr/min. Je ne comprends pas pourquoi ?? est-ce grave docteur ? Une fois calmé le ralenti revient à 600 tr/min (après un nouveau trajet sur petites routes à 60 km/h) Merci de vos réponses ! J'ai parcouru le forum, trouvé quelques éléments mais pas vraiment d’explication.

Je n'ai pas parlé de taille .... Mais si vous pensez que c'est de la merde......c'est sûrement de la merde. On verra à l'usage....

Donc retour du revendeur et du site concordants... Ce sont des references équivalentes. Pas de soucis. On verra a l'usage ..... En revanche le matériel a l'air costaud.

J'ai posé la question ... sur le site internet du magasin en ligne..... Je consignerai ici la réponse. J'espère une issue sans embrouille... c'est quand même pas donné ce matériel. ++

Bonjour à tous. J'ai enfin trouvé un kit rehausse pour mon GR Y60 long de 1994. Du ironman +5 cm avec amortisseurs de la gamme élite et ressorts renforcés NISS 009 CKF J'ai tout de même un petit doute, j'ai reçu 3 colis 1) Les amortisseurs : à priori les bons 2) Un carton de ressorts référencé NISS 020 B (gros carton je pense les amortos arrières) 3) Un carton de ressorts référencé NISS 009 C (petit carton je pense les amortos avants) Le NISS 020 B ne sont ils pas des ressorts médium pour un autre modèle de 4x4 ? Dans ce cas il y a erreur dans ma livraison.... Merci de vos avis.

et ça ? : Kit suspension O.M.E. +50mm HEAVY DUTY PATROL GR Y60 long[/url][/h] Kit suspension OLD MAN EMU pour NISSAN PATROL Y60 long (5 portes) court +50 mm HEAVY DUTY (charge accessoire AV jusqu'a 110 kg, AR charge supplémentaire jusqu' à 200 kg) ****pas de pub svp****

hein hein quoi ???!!! barre de direction et panhards réglables = on n'a pas parlé de ça !!!! plus sérieusement dans les tags j'ai trouvé ça : --------------------------------------------------------------- - De 3.5 a 6 cm: Patte du répartiteur de freinage Contrôle de la réserve des durites de frein, mise à l'air des ponts - De façon optimale: Rallonger barres panhard et barre de direction pour recentrer ponts et direction, et les biellettes de barre stab Au delà de 3cm il faut remplacer les amortisseurs --------------------------------------------------------- J'y perds mon latin les gars.....

OK les gars ! On va faire ça bien alors....bon faut que je trouve les tarifs de Noël !

Je pensais prendre un kit ome +5 médium. Du coup pas besoin de silent bloc.

bon....j'avais 800 900 euros... je ne tracte que 5 fois par an.....

ok.... un + 5 en OME heavy duty. je dois prévoir de rehausser le répartiteur de freinage, c'est tout avec un +5 ? par contre un +5 HD a vide ça fait pas un + 8 ? donc avec nécessité de réaligner les ponts ?

en HD c'est pas trop tape cul sur route et en TT ça croise quand même ? (pardon pour mes questions peut être naïves)