yann10

je peux rester alors?

Vrai! Bien vu... Avais pas pris ça en compte...

ben ouai... m'en suis aperçu en relisant après coup, et comme je savais pas si tu faisais la remarque par rapport au mot oublié ou si tu te moquais de moi, je n'ai pas voulu être désobligeant dans ma réponse....

ça doit etre de l' humour ??? ben non, en général c'est ceux qui se plaignet qui sont là à atendre le passage d'un gros 4x4 pas loin pour crier au secours... je l'ai vécu encore l'an passé au volant d'une P4 pendant lépisode neigeux....

bonsoir à tous, petite présentation, puisque je me suis inscrit hier.. je suis en Picardie (oise), mais originaire de Champagne - Ardennes ( d'origine, de naissance et d'élevage!!!) et l'acquisition d'un troll a fait suite à un besoin d'avoir un véhicule pratique et solide pour la chasse et mes loisirs en général, afin d'éviter aussi les foudres de madame en rentrant avec une alfa roméo pleine de terre.... je viens d'acquérir le mois passé mon patrol, qui n'est autre qu' un baroud, de décembre 97, il a 279000kms d'origine , est une première main, a toujours été entretenu aux petits oignons. il est équipé d'un six cylindres atmo (2.7 ou 2.8??), blanc, et je l'ai eu pour 1500 euros (plaques d'immat comprises auprès de mon garagiste), avec une peinture neuve d'un an, cinq pneus neufs, batterie neuve, distib changée, pompe à eau neuve, et toutes vidanges faîtes... je pense avoir fait une bonne affaire...

moi je pencherais plus pour une segmentation hs ... déjà les bougies hs n'aident pas au démarrage, d'autant que par temps froid, le moteur une fois démarré continue de voir ses bougies fonctionner sur un bref temps afin d'aider à la combustion.. et fumée noire = consommation d huile... alors que fumée blanche = mauvaise combustion du fuel; et fumée bleue = mauvais mélange air/fuel..... soit segmentation, soit comme dit précédemment, poussoirs ayant du jeu ... donc remontée d'huile !

inscrit hier... et aujourd'hui nouvelle déco du forum avec de la neige.... génial!!! pour la neige, on les verra les gens quin'aiment ces "gros 4x4 qui polluent" quand ils seront dans le bas côté à quémander un petit coup de sangle pour les en sortir....

es-tu sur de la vidange de boite à 5000 kms ? le mien a 279 000 et n'a jamais connu de vidange de boîte ! pourtant aucun bruit suspect, et même poussé dans ces derniers retranchement (2.7 ou 2.8 diesel atmo, je ne sais pas exactement.....) il prend ses 125 presque 130 km/h sans broncher...

Est-ce que tu es en sortie de fusible ou avant celui-ci ? Fais attention à ne pas cramer ton commodo...

débranche le relais, commodo et consommateurs, et teste à l’ohmmètre pour voir si tu n'as pas un court-circuit ?

moi chasseur depuis l'âge de 6 ans où je servais de porte carnier, et je n'ai pas lâché depuis... ( bon je n'ai que 31 ans ) plus qu'un hobby, c'est avec le tir mes passe temps favoris. le troll est venu lui, pour me permettre de profiter pleinement de mes loisirs, puisque c'était parfois galère de devoir se faire trimbaler dans les chemins ou autre (02 nd véhicule une alfa romeo 159....plutôt pas taillée pour la boue.... ce qui me valait un nettoyage obligatoire a chaque retour, sous peine de poursuites par ma femme!!!) aujourd'hui je suis un chasseur-trolleur comblé!!!!

bonjour à tous! après recherche, et sans avoir trouvé réponse à ma question, je me permets de poser un post..; je possède un baroud de 98, seulement 279000kms, qui présente un défaut de fonctionnement dans l'optique avant gauche. lorsque je mets mes codes, le feu droit fonctionne normalement, alors que le feu gauche allume les deux filaments de l'ampoule... et idem en phares ...! Pas normal du fait que les feux sont reliés dans le faisceau, et que donc cela aurait dû se passer sur les deux optiques, et non un seul... j'ai changé l'ampoule, en vain, test au multimètre permet de faire ressortir une continuité entre phare droit et code gauche (prises des feux débranchées, et relais débranché pour le test) alors que les faisceaux sont indépendants, et qu'il n'y a pas de continuité entre le code gauche et le phare gauche .... j'en perd le fil .... quelqu'un peut m'aider ?