olive 83

après re-effaçages ,une tentative:

et bien,j'ai beau effacer des tofs c'est pas mieux!!!!!!!!

Salut, une petite tof au coucher du soleil(j'ai effacé quelques tofs..),galerie refaite à neuf au décapant.....3 à 4 jours de boulot(merci JP qui se reconnaitra),mais nickel,solide et avec le hilift dessus:

Bravo en tous cas,j'adore ton montage à plus

Salut à tous, à défaut de sortie nocturne,mon gros a fait son petit bivouac qui va bien,bien aidé par la galerie bienvenue..... J'en suis super content(si ce n'est qu'il continue à chauffer un peu en trajet routier ) ; je pense qu'il est terminé pour l'essentiel mis à part deux ou trois bricoles à faire rapidement(pc arrière,boucher les ailes et probablement changer l'arbre pour un double croisillon), le reste se fera donc tranquillement !!!!! Désolé pour les tofs mais quota toujours épuisé à plus

Re, oui Pierre,en effet,l'efficacité du monomasse est indiscutable mais pour moi c'était aussi une question de fiabilité car un bimasse tous les 100.000km ça fait mal....quand le choix a du se faire,j'ai pas hésité un instant et n'ai pas voulu prendre le risque de reclaquer 2000€ tous les 100.000km,surtout avec un moteur assez bosté Je ne sais pas s'il y a beaucoup de problèmes sur le 61, mais il y a de nombreux véhicules affectés par une usure "prématurée" des bimasses plus fragiles avec leur partie mobile,des ressorts en plus et souvent(toujours?) une poche de graisse qui fait amortisseur et qui peut se déchirer. Donc perso,je suis un peu comme Gustave et vois d'un mauvais oeil ces bimasses hors de prix,surtout quand ils lachent... à plus

Salut, j'ai hésité longtemps avant de passer au mono-masse sur mon 3.2 DID et bien ...... je ne regrette rien et roule avec depuis plus d'un an : - les inconvénients : résonance à très bas régime en dessous de 1200 trs/min si je mets le moteur en charge brusquement - les avantages : le prix, y'a pas photo, c'est la moitié voir moins du bi-masse et l'embrayage est plus souple à la pédale ; enfin, le mono-masse est éprouvé depuis des décennies et n'a pas les soucis rencontrés sur certains bi-masses modernes (problèmes assez fréquents par rapport !!) Donc, pour moi que du bon, certes c'est pour un did ..... En fait la raison d'être du bi-masse est d'absorber les irrégularités dans le cycle d'un moteur diesel moderne, donc à certains régimes ; perso, on dira que j'ai eu de la chance dans la mesure où ces vibrations n'existent qu'à un régime utilisé très très rarement et qui de toutes façons n'est pas le bon Je pense que tu n'as absolument rien à perdre ni rien à craindre de passer au mono-masse et si l'origine a fait ses preuves en bi-masse, ce n'est pas pour autant que le mono est moins fiable, bien au contraire .......... à plus

Salut Toph, pour ton écope,je pense que tu n'as jamais vu de l'air frais descendre par ta cheminée lorsqu'elle fonctionne...et heureusement sinon ça devient un fumoir!!!!!comme dis plus haut,ton écope doit t'aider à sortir l'air chaud avant tout, c'estvaussi mon avis. à plus ps:pour le capot à l'australienne,tu n'as pas à tombé le capot forcément....perso,j'ai fait avec des grosses rondelles inox,une rondelle de plus vers l'arrière pour bien aligner les charnières

Salut, sic'est lors des changements de direction,tu as probablement du jeu dans ta panhard avant,voir la fixation qui s'est ovalisée!!! à plus

Salut à tous, je crois que vous avez mal lu, c'est 3ans requis ..... ce n'est pas la condamnation !!! je ne connais pas le délibéré, mais déjà qu'il est dur de parler d'un dossier (et de morts et de victimes indirectes derrière) en l'ayant sous les yeux, alors sans l'avoir, c'est de l'art divinatoire !!!!! Et puis malheureusement, motards ou pas, non seulement on n'est pas à l'abri de ce genre de drame, d'un côté ou de l'autre de la barre ........... Quant aux motards, je crois qu'en pratique, ils font bien plus attention aux autres usagers, normal (normalement !!! leur vie en dépend) d’où le fait qu'en moto je ne roule quasiment plus sur les routes, les arbres ou ravins sont vachement plus prévisibles) mais ça c'est pour les vrais motards en effet, et mettre en danger les autres n'est pas leur habitude ! Le plus gros problème à mon sens est une véritable dérive de société ou l'on ne connaît plus que le fouet .... les gens n'ont même plus le choix de penser et choisir, bonjour la place à l'éducation et la réflexion, tu fais comme ça ou tu crèves en gros, tu dépasses pas des clous, et ça ça sent mauvais pour l'avenir, mais je crois que je déborde un peu, désolé

Superbe,refait dans les règles de l'art,stock..... Pour du raid au bled,c'est nickel Pour être au top,te manquera peut-être un petit+5cm en ressorts, tarés un peu plus dur si tu transportes beaucoup!!!!et y'a quasiment rien à faire de plus comme modif avec une réhausse raisonnable. à plus pour tes aventures ps:il est plus joli mon pare-buffle intégral inox que j'ai aussi en vente mais bon :2 (14):

Salut, bon,il faut un moteur aussi derrière la clé ......et des tofs,je les vois pas!!!???? à plus

Salut Dynozo, rien n'est parfait........ manque encore à boucher les ailes,mettre mes protections latérales,installer(et surtout sabler) la galerie ,y fixer le hilift et enfin protéger comme il faut mes ailes arrières!!!!!mais ça je t'en parlerai,j'ai vu que tuas fait un peu le même système pour fixer tes protections tubées sur les longerons à l'arrière vers les passages de roue............. SINON IL EST LA ET PRET Je ferai juste attention aux ailes arrières et à l'angle ventral,et puis,faut bien le tester ce bloc à plus

Salut, bon,si c'est pour du raid aucune nécessité des tubes et de la découpe ........surtout que je viens de lui vendre mon pc arrière et les feux avec!!!!! Si c'est du raid style camel trophy ok à plus pour les news

Salut, content d'avoir trouvé ton post Je suis sur que tu vas nous en faire un joli raider de ton trol......pour l'assistance des supercinq,ça va être nickel à plus,il prend de la gueule,ça vient!!!

salut On les voit ceux qui comptent pas leur quota Je galère avec imageshak d'autant plus que le pc a crashé......donc suis avec mon tél.... On verra bien si j'ai des crédits dans quelques temps peut-étre...le 4x4 d'abord A plus

j'arrive pas à supprimer mon doublon...alors je vous refais un coucou

Salut à tous Davidou, il est très classe ton trol.....je sais pas si Idéfix mérite de le tester il passe même pas me voir quand il est à côté!!!!! régalez-vous bien ,malheureusement pas de trol du 83 pour ce coup-ci,une fois de plus....... et puis je sais même pas s'il peut aller si loin à +

Salut et content de te lire Oui,sur les suv c'est possible ausii Dommage pour lundi,j'étais à la maison et disponible..... Appelle-moi

Salut et content de te lire Oui,sur les suv c'est possible ausii Dommage pour lundi,j'étais à la maison et dispose..... Appelle-moi

alut, Calagan,parce que tu crois qu'un gicleur de caméra c'est un gadget!!???§§§ elle va moins faire la maline la boue................................... Lou cassaire,en général je vais chez OIM quand je peux pour la méca que je peux faire..pour la pose du bloc,j'ai fait appel à un spécialiste local,c'est qu'il faut pas se planter sur le coup!!!!!!!! à+ ps:j'essaierai une ou deux tofs avec imageshak.........

salut à tous les troleux et 4x4eux, ça y est,une nouvelle étape de franchie avec la pose du bloc avant et du compresseur la galerie et mes barres latérales sont pas encore sablées donc je m'impatiente....................................mais bon,déjà bien le petit plus avant Après,y'aura rebouchage des ailes et "oreilles" latéralezs arrière et là,je pourrais commencer à bien faire mumuse...dommage l'été qui est là,enfin niveau 4x4 pas top vers chez nous une petite tof du bloc avant : désolé....... ,j'oubliais mes carences en budget tof donc,les prochaines tofs seront pour la suite avec la galerie;le cric dessus,les tubes latéraux.et les gicleurs d'eau pour les caméras avant à+

Le CT n'est pas un problème,quitte à emprunter le PC à quelqu'un!!!!?????Ce qui m'importe,c'est faire du costaud,pas moche,efficace et pas encombrant et je pense que mes bumperettes caoutchouc de semi sur la traverse et mes petits tubes latéraux vont être pile poil!!!avec une ou plutôt deux manilles,et ZOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU, c'est parti!!!! bon,il faut peaufiner et réfléchir encore à+

Bon,les choses avancent, trol laissé à un spécialiste 4x4 du coin pour installer le bloc arb avant.................................. J'ai hâte d'aller retester l'engin !!!!!! à + et merci pour vos conseils et avis

Si c'est que ça...je ferai diversion le jour j Non,j'en veux pas du PC....du moins,pas de partie centrale :2 (25): Au pire j'aurai deux ans pour rectifier le tir et trouver un bout de polystirene peint spécial c.t.!!!! A + ps:Mika,le fait d'enlever tes demi-coques fait des parties saillantes au niveau carrosserie,et là c'est sûr ça fait pas un pli au CT,perso,y'aura du "plat"(la traverse) caoutchouté et des tubes sur les parties latérales...on verra bien!!