lucinou

ok, merci pour les tambours, j'attaque!! good week-end

Bonjour à tous, celà faisait longtemps, mais je suis toujours en train de lire les différents forums. Bien, ceci étant, je viens de relancer avec respect mon 3.3 td. Je prends le temps, et j'essaie d'être méthodique. Freins avant démontés, vérifiés et nettoyés, vidange complète circuit de frein, révision, enfin tout quoi, et maintenant je m'atèle aux divers petits problèmes rencontrés, qui vont, je ne doute pas, être résolu avec un semblant de "lumière". Alors, voici mes doléances: 1/ Mon "ami" se désamorce, et j'ai trouvé d'où celà provenait. Lorsque je pompe avec la pompe, je n'ai plus le bruit que j'avais avant, et sa pisse dru sur le dessus; ma question, si je la démonte, est ce que l'on peut la refaire, joint ou autres? 2/ Pour tomber les tambours arrières, les caches moyeux pour accéder à l'écrou sont vissés ou montés en force (si je dis une conne--e, tapez moi dessus!!!!!) Voilà, bon week-end, et encore merci à "ceux qui savent"

MERCI A TOUS C'EST FAIT VOILA!!!!!! @+ pour de nouvelles aventures!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Super la clef à choc, je veux la même tout de suite!!!!!!!!!!!!!!!! Non mais je vais forcer doucement; de toute façon, c'est comme tout, quand ça vient on le sent non?-!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est bien un pas normal, et pas un à gauche au moins??? Merci @+

J'ai oublié, tu me dis "si ça ripe, que quelqu'un appui sur le frein"; eh ben si le GR ripe en dévissant l'écrou de la poulie vilebrequin, eh ben je vais retourner le mastodonte non????????????????????????????? @+

Merci tout plein; c'était ça ou la disqueuse et je "coupais tout", et pis après eh ben je ressoudais à la colle huhuhuhhuhu. Non sérieusemenr c'est ce que je pensais faire, mais les avis des personnes compétentes sont toujours précieux. Encore merci et EN AVANT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! @+

Salut les pro One question please: pour dévisser le gros écrou de la poulie de vilebrequin, je peux forcer comme un "boeuf" ou non? Dois-je mettre une vitesse ou pas? (sachant que j'ai des clefs poids lourds et que je peux tirer dessus) Merci une fois de + @+

Non non, pas de soucis, je vais faire la distri avec les galets, la pompe et le calorstat, et c'est reparti pour 300000 kms hop! @+ merci

Bah, une pompe à eau c'est + de 100 e chez nini @+

Merci bien. Vous me direz, je vais faire ma distri, mais ma pompe à eau n'a aucun jeu, le moteur ne chauffe pas du tout, mon ldr a 6 mois, alors est-ce bien nécéssaire de la changer, sachant que même la distri changée, la pompe sera possible plus tard??? @+ (163000 kms)

Salut à tous, une petite question, pour faire la pompe à eau, il faut tomber le carter de distribution, ou ce n'est pas lié ? Merci tout plein

Merci Pierre, je vais faire celà et surveiller! @+

Merci Pierre; effectivement, lorsque j'augmente le ralenti, beaucoup moins voir plus de bruit (huile 75/80). Que me conseilles-tu de faire Pierre j'attend, je mets de l'huile 75/90, je change quelque chose???????? Votre diagnostic "docteur"? @+

Excuses moi StéphaneB, je n'ai pas répondu a ta question. Lorsque je suis au point mort, c'est un petit "tactactac" + ou - fort (sans tout casser non plus). Dés que je débraye plus rien du tout. Lorsque je roule absolument rien. Au point mort, si je bouge mon levier en latéral (comme pour aller chercher une vitesse), il y a des moments où ce "bruit vibration" est + ou - intense. Voilà merci

Salut à vous et merci. Si la bague de centrage ne fait pas partie du kit embrayage, alors non Pierre, elle n'a pas été changée. Mais bon, j'insiste sur le fait qu'une fois chaud, plus rien, où alors quasiment plus de bruit. Pour les vitesses, aucun bruit sur n'importe quel rapport. @+

Moi aussi, sur mon y60 de 96, le chef "AUTROLLIEN" m'en a monté 2 en AVM, et "no soucy", c'est le top, surtout pour le prix, car chez nini, si tu en veux deux automatiques d'origines, c'est presque 1000 euros; CA COGNE HEIN!!!!!!!!!!!!!!!!!! Maintenant, j'ai lu que les moyeux débrayables de marque Wa-n étaient un peu plus cher mais plus costaud; à voir! @+

Salut à tous et bon dimanche Voilà, mon "bébé" a 162000 kms, et le kit embrayage nini est neuf (5000 kms, cilps, butée et tout et tout!). Après le changement de l'embrayage, est apparu un bruit quasi identique à une butée fatiguée, mais impossible, tout est neuf. Lorsque je débraye, plus aucun bruit, et lorsque j'ai roulé et que le mastodonte est chaud, c'est fini, plus de bruit. Mes déductions: En roulant, aucun bruit de boîte, les vitesses passent à merveilles, rien ne craque ni n'est dur. Vidanges complètes le mois dernier. Cylindres émetteur/récepteur aucune fuite et purge effectuée.µ Intérressant: Lorsqu'au point mort je bouge le levier de vitesse vers différends points, le bruit est + ou - fort. Pour moi, avec le nouvel embrayage, je pense qu'il s'agit de mon roulement d'arbre primaire de bv???????? Vos avis sont important, car je ne mettrai pas longtemps à faire ce qui est nécéssaire. Merci à "ceux qui savent" et VIVE LA TROLLERIE @+

Salut à tous, Pierre à raison, ne vas pas chez nissan, moi aussi j'avais un étrier arrière grippé, eh ben j'ai acheté le kit de réparation, un peu de bonne volonté (aucune difficulté particulière), une bonne purge (je ne parle pas de ma belle-mère hein !!!), et hop voilà 2 ans "no problème" et pendant que tu y es, change les caoutchoucs des coulisseaux et graisse les bien. Voilà @+

Celà correspond à l'arrivée arrière de l'électricité, venant direcxtement de la batterie "accessoires" supplémentaire que j'ai installé (batterie à décharge lente 100 a) @+

Salut à tous; mon expérience à moi ce matin Montage de 4 bfg at mixte en 31/10.5/15 tout compris 468 euros; j'ai sauté dessus!!!! Alors, c'est pas du prix ça hein???????????????????? Allé @+ et VIVE LA TROLLERIE

J'essaie encore ces p--ains de photos pour vous présenter mon patrol que je viens de terminer sobrement Alors je verrai bien ce qu'il sortira; il y a des photos de mon "engin", ainsi que du branchement électrique arrière; eh oui je m'essaie à tout!!!! @+

Salut à vous. Voilà, aujourd'hui j'ai réussi à mettre ma prière photos après 1 heure de tenacité (eh oui, on est bourrin ou on y est pas hein!!!). Maintenant, je souhaite pouvoir mettre de petites photos avec mes textes, alors j'arrive jusqu'au "uploading", ma petite photo s'affiche, je "surligne" ma ligne, je fais "copier", et lorsque je retourne dans mon texte et que je fais "coller", eh ben rien "du tu" (comme dirait Johnny). A lors je pense que je dois "zapper" une étape non? Merci pour le coup de pouce @+

Si je ne me trompe pas, aux environs de 200 zorros

Salut à tous; voilà, dans l'Ain, il y a une adresse d'accessoires 4x4 qui vends du matériel d'importation (j'ai déjà acheté 2/3 trucs et pas de problème); ca y est, vous voyez, bien!!!!!!!!!!!!! J'envisage de leur acheter un snorckel, et comme la boîte à air d'origine n'est pas compatible, puis-je le brancher sur une boîte à air "maison" comme expliqué dans "les trucs et astuces" (boîte à air en pvc)? Ou alors une autre astuce svp, voie une petite photo sans être trop exigeant hein!!!!!!!!!!!!??????????????? MERCI TOUT PLEIN @+

Salut à tous; voilà, à moins que je sois ivre (ce qui arrive de temps en temps), je ne retrouve pas mon post que j'avais mis sur le bistrot concernant les frigos (titre: "frigos la vérité"); ais-je fais une conne-ie. J'ai percuté après que j'aurais du le mettre sur "débats"; est-ce la raison de sa disparition (je l'ai mis aux alentours du 06/07). Et si par hazard il y est toujours, eh ben je coure à la consultation d'urgence. Merci à vous pour votre dévouement @+ et VIVE LA TROLLERIE