lucinou

Alors là tu me poses une "colle"; je vais aller voir. Merci @+

Bonjour à tous les "gommeux" question: sur des jantes 8 x 15, puis-monter des 31/10.5/15 qui sont actuellement montés sur des jantes 7 x 15; et qu'est-ce que celà va changer sur l'esthétique? Merci @+

Salut à tous; voici pour tous ceux qui sont à "la masse", quelques questions: 1/ je vais mettre un frigo dans le coffre, et donc par prévention, je mets une seconde batterie: que dois-je mettre (décharge lente, puissance en ah et a de la seconde batterie...)? 2/ Vu que je vais mettre un coupleur/séparateur (75euros avec fusible chez le caravanier), mon alternateur sera-t-il assé fort, ou va-t-il souffrir? 3/ Je vais amener le 12v à l'arrière avec du 4 carré souple; quelle puissance de fusible pour la protection de la ligne? 4/ Puis-je prendre la masse contre la tôle de la carrosserie avec une vis autoperforante? Quelle avalanche hein; c'est pour ne pas que vos connaissances s'évaporent. Allé, encore mille merci à "ceux qui savent" @+

Bonjour à touts les "sablonneux" Une petite question: je vais bientôt acheter un frigo, et je souhaiterais savoir, s'il y a des "pôtes" qui ont un Waeco, et qu'est ce qu'ils en pensent. ayant deux enfants, je m'priente vers un 50l, qui est guère plus gros qu'un 40, et qui consomme apparemmment autant de courant (sachant que j'au installé une seconde batterie) Voilà, merci à tous et @+

Bijour également et merci de ta réponse. Deux choses: 1/ Engel, si mes souvenirs sont bons, ce n'est pas un compresseur Danfoss mais Zanufi ou quelque chose comme ça. 2/ Tu me parles de paramètres d'isolation, c'est quoi? Peut-on partir du principe que s'il on achète un frigo 12 v à embarqué, engel indel waeco bushmann, ces paramètres seront respectés? @+

Allé, encore une couche! Salut à tous; comme bien des trollistes, l'achat d'un frigo me gratte; bien sur, on connait les ENGEL (apparemment la Rolls), les WAECO, mais je viens de découvrir d'autres marques, et je m'intérroge: à savoir INDEL, et BUSHMANN; alors "the question": QU'EST CE QUE CA VAUT? (qualité égale oblige, ils sont tous à compression bien évidemment) Merci à ceux qui en ont et sans oublier CEUX QUI SAVENT @+

SUPER et merci pour les explications et les dimensions, ça c'est du précis; allé, encore une petite couche; cuisto me parle de "l'effet ballon", celà veut dire qu'il faudra que je "choute" dans mon "mammouth" pour qu'il avance ? (je plaisante) Qu'est ce que "l'effet ballon", et que faire pour l'aténuer?, ou si je mets des 33x12.5x15, que dois-je prendre comme jantes? Ne vous plaignez pas, ça vient tout doux!!!!!!!!! Allé encore merci à tous @+

Et si je mets des jantes en 8x15, pour le déport je fais comment? J'y comprends que "dalle", je préfère changer un moteur tien! Donc si je mets du 33x12.5x15, il sera un poil plus haut que le 10.5 non? Merci et désolé, mais pour les pneus je suis "creux"! @+

du 33x12.5, mais je vais consommer 20 litres ???????????????????? MERCI @+

Donc, pour trouver le bon déport, il faudrait qu'avec du 33 je mette quoi comme jantes? (mais j'ai noté que je peux rester en 31!) merci @+

Salut à tous, j'envisage un kit +5 pour du raid familial, étant en 31x10.5x15, puis rester avec la même taille ou dois-je obligatoirement changer pour le "look" du "monstre". Il est vrai que l'on regarde également du coté du portefeuille!!! En vous remerçiant @+

Salut les pros du courant; voilà, j'ai une seconde batterie que je vais monter dans mon y60; le montage je m'en occupe mais le branchement là, là c'est autre chose!!!! Qu'est ce que je mets, une centrale de gestion des 2 batteries (ibs à environ 200 euros), ou un séparateur type "camping car" acheté chez un caravanier (environ 75 euros). Merci pour vos lumières et @+

Bonjour à tous et joyeuses fêtes de fin d'année Voilà, mon 60 de 96 est en 31/10.5/15 (jantes 7x15) avec des élargisseurs caoutchou; que dois-je mettre pour garder la même gueule si je mets une réhausse +5, dois-je passer en 16 ? Et les jantes, quelles dimensions? Désolé pour ces questions, mais en correspondances pneumatiques, je suis une b--e. @+ merci

Salut et excusez pour le retard; les jantes c'est marqué 7jjX15j @+ merci

Salut à tous; sur mon y 60 long de 96, je suis en 31/10.5/15; sachant que j'envisage de le réhausser de +5 avec un kit suspension, en restant en 15 avec mes jantes, que puis-je monter comme dimension pour être à peine + haut. Ou alors, dois-je passer en 16 et quelles dimensions? Monter des tailles de pneus + grandes, celà ne force-t-il pas trop sur nos ponts? (question peut-être stupide mais bon!) Voilà voilà, merci aux "pro du pneus" et MERCI

Bonjour à tous, je lis tout avec attention; me concernant, j'hésite entre une overcamp 4 places et une overland 3 place; cette dernière n'est-elle pas plus solide que la première? en avant ceux qui savent et @+ merci

Bravo les Corses pour votre organisation ET BRAVO à l'équipe d'AUTROLL que je connais bien; toujours à fond dedans ce grand gars là VIVE LA TROLLERIE

Salut à tous aie aie aie, qu'ouis-je, qu'entends-je, dans quel état j'ère; alors comme ça il y en a qui ne change pas leur liquide de frein (plusieurs années ou + de 100000 kms), comme l'a fait remarquer Pierre, le liquide se charge d'eau à la longue; alors moi, sur tous mes véhicules, vidange et purge tout les deux ans, c'est de rigueur; et en + les pistons d'étriers, maître cylindre et joints vous dises merci. @+ ET VIVE LA TROLLERIE

Salut; vu l'age et les kms de ton troll, va faire un tour chez AU TROLL ( Thiérry et Nathalie), ils devraient avoir celà d'occasion; sous réserve @+

GRAND MERCI @+

ok merci, je vais jeter un coup d'oeil par le soufflet de la lorgnette et on verra bien. Une question qui reste sans réponse: l'émetteur et le recepteur d'embrayage peuvent ils être fatigués sans pour autant fuire? @+

Merci Pierre, mais avec cette hypothèse, celà est-il grave, ou puis je laisser comme celà, sachant que tout est neuf, même les clips que j'ai pris en plus. Si c'est pas normal, je retourne chez le mécano pour lui dire qu'il fasse le nécéssaire. Maintenant ce bruit peut il provenir d'une faiblesse du récepteur ou de l'émetteur hydrau? Merci à toi @+

Viscosité 75/80 je crois, acheté chez AD Il est vrai que c'est peut être autre chose, mais à froid, lorsque je débraye, plus aucun bruit

Mon huile de boite vitesse et transfert a environ 5000 kms merci @+

Bonjour à tous voilà, cet été j'ai fait changer mon embrayage sur mon 60 de 96, car je ne voulais pas m'em---der. J'ai fourni le kit nini complet , et un garagiste que je connais (très compétent en 4x4 pour avoir fait un dakar et 25 ans d'afrique), me l'a monté pour 160 euros. Très bon changement, car mes ressorts de progressivité étaient dans le sac. (d'ailleurs avant de changer l'embrayage, avec les symptômes, Pierre me l'avait diagnostiqué). Donc depuis tout va bien sauf que : à froid, ma butée d'embrayage (neuve) est bruyante, mais pas à chaud. Le garagiste m'a conseillé de changer le récepteur; mais il n'y a pas de fuite; faut-il repurger le circuit; ou sans pour autant fuir, le récepteur peut-il être fatigué; ou alors pensez vous à autre chose. Lors de cette intervention, le mécano m'a dit que la boîte était saine et pas de jeu à l'horizon. Encore une fois merci à ceux qui savent @+ VIVE LA TROLLERIE