fj76

c'est bon, j'ai trouvé

salut,je suis entrain de faire la modif,mais je bloque au niveau de ECM ,je n arrive pas a reperer les fils a schunter le 113et38 et celui a couper 18 avez vous une photos visible avec les couleur de fils ou comment les reperer merci

salut, sur route il roule super bien, je passe les 5 vitesses, monte à plus de 100 sans problème, je roule avec c'est juste quand je demande un effort d'un coup sec : si t'es dans un bourbier et que tu accélères d'un coup sec que tu lui demandes de la patate d'un coup, et là il pétarade sent le gazoil imbrulé et ne tourne pas sur ces cylindres correctement je pars ce week-end avec mon club sur 3 jours, ça va le faire je verrai en rentrant. si il y a une personne dans la région normande qui s'y connait bien pour voir le véhicule et m'éclairer pas de problème je me déplace, on ne sait jamais

salut, injecteurs changés les 6 et toujours pareil, donc essai et il tourne bien mais si j’accélère un coup sec il recommence tourne comme une péniche avec un bruit de soupape qui ne ferme pas donc je pense que ce sont les poussoir hydrauliques ??

ok, je fais ça dans la semaine je vous tiens au courant

aujourd'hui j'ai roulé avec nickel si je monte tranquille jusqu'à 90 100 donc fonctionne bien. Par contre dès que je veux aider un pote enlisé et que j’accélère franchement il recommence. j'ai trouvé des injecteurs je vais les changer pour voir et si ça continue, je ferai les poussoirs : vous en pensez quoi ?

ok merci, je ferai cela quand j'aurai un moment

pour l'huile j'ai mis celle que vous conseillez pour les problèmes de poussoir dans le forum mais comment vérifier si c'est un poussoir qui est grippé ? et j ai mis du nettoyant injecteur Marbal. peut-on vérifier les injecteurs avec le système de retour d'injecteur ? merci pour votre aide

filtre neuf et calage ok, il le faisait avant avec le joint hs donc en remplacent le joint de culasse la distri a été faite, donc ok, je pense à un injecteur qui reste ouvert et pisse en pleine puissance ?

salut, un petit souci avec le trol, un y60 voila véhicule acheté avec un joint de culasse hs et qui n'avait pas tourné pendant un certain temps et réparé depuis. Mais le problème : il fonctionne bien, je roule avec mais lors d'une grosse accélération à chaud ou à froid il ratatouille et sans le gazoil imbrulé et fume beaucoup ! Je pense à un injecteur qui reste ouvert mais comment le verifier ? il ne consomme pas d'eau et ne chauffe pas. merci pour votre aide

OK merci Pas beaucoup de personne qui ont fait la modif, dommage j'aurais bien aimé avoir des photos

salut à tous je viens de racheter un patrol gr y60 court que je refais ma question, pour la rehausse avec ressort hdj 80 j’achète 4 ressorts avant, pas de modif pour l'avant, pour l’arrière modif, avez-vous une photo de la modif et ma seconde question, pour les amortisseurs, je peux monter des amortisseurs de hdj sur l'avant d'origine, ou pas ou il me faut des +10 obligatoire, si une personne l'a fait peut-elle me dire ce qu'elle a monté avec photo merci pour vos réponses, je sais qu il y a plein de modif en plus

salut, je viens d'aller chercher un patrol y60 pour un pote et il y a un souci, la pédale d'embrayage est molle, les vitesses passent bien. Les freins pas terrible et le blocage de différentiel reste bloqué. Donc je pensais à un probleme de mastervac ? Vous en pensez quoi ? ou ces pannes sont indépendantes merci pour vos réponses.

:2 (3):ils font pas semblant quand ils changes une roue .il y a du matos.

les cherokee n iront jamais dedans car ils ont peur de couler:2 (14): il y a un patrol qui a reussi l allez retour mais les roue etaient des 35 donc pont plus haut et a la fin de la journee c est moi qui les a tirer 2 cherokee et un troll :2eme:

chez nous en se moment c est les balkans les marais sont plein tous les chemin sont transformer en gros bourbier c est plantage sur plantage les treuil tourne a fond ,enfin c est le pieds ont se regals avec les potes:2 (26):

il tourne toujours snorkel etanche, mais des voyants s allume exemple voyant prechauffage,present d eau dans le gazoile,compte tours ne marche plus,et l autoradio marche sans facade,donc demontage et sechage,et je vais voir pour remonter les fusible et boitier prechauffage,mon copilote ma dit ,je crois que l ont coule chef :2 (15)::2 (15):

la normandie c est humide. ,:2 (15)::2 (15):

salut alors pour le budget sa va donc terratrip 0 euro recuperer sur ancien 4x4 equiper treuil superwinch 0 euro recuperer sur ancien 4x4 deja equiper cibi 0 euro recuperer sur ancien 4x4 equiper body 0 euro protection lateral 0 euro snorkel 0 euro siege xm confortable 40 euro les 2 pneu environ 500 euro en mud extreme rehause 80 euro ressort y61 long et amortisseur jante en 16 80 euro platine treuil 0 euro pare choc avant 0 euro apres c est entretien donc c est correct et assez pour s amuser par contre il faut etre bricoleur pour avoir un petit budget faire tous soi meme.a+++

ok merci je vais y reflechir et si il y a une personne qui si connait departement seine maritime sa m interesse pour le rencontrer et qu il m explique et me conseiller. en mp merci a+

salut a tous voila j ai vu une annonce sur coin coin pour prepa moteur,je voulais faire la prepa 4 c est a dire lda ,retouche richesse,et turbo le gas me dit 45 mn pour le faire mais il n y a pas besoin d avoir la modif de l intercolor, et mano pression turbo,et TOUS ET CALCULER AU TOURS MINUTES,,moi je pense qu il faut un inter et mano quand pensez vous et avez vous eja travailler avec eux et quels sont vos conclusion merci .pour info j ai un y60 avec 250000km vanne egr hors service ,pot libre.

merci de nous faire rever belle video

salut ced c est franck ont ses vue cette apres midi au parking du mc do content d avoir fait ta connaissance et bon courage pour la suite sa ma fait plaisir de discuter avec un passionner comme toi. bon breslau et bon courage a+ fj76

ok je comprend tu es en regles

salut tres beau coin pour y allez souvent fais attention au marais car les bleu aimes pas les 4x4