GUY

A la MATMUT

665 € / an ttc tous risques bonus 64% -privé trajet travail - franchise 335 € sur vol incendie dommages accident. 10% sur bris de glace. PATRO ELEGANCE 2005. Tout ça a la MATMUT BORDEAUX. La MACIF a laquelle j etais assuré etait hos de prix pour les 4x4.

Bravo moi depuis bientôt 2 ans je ne suis jamais descendu en dessous des 10L/100.Dernièrement en montagne et 1 peu chargé j ai fais 11L35 /100. J estime correct pour un 3L Salut

Moi je trouve ce nouveau look genial; ils auraient quant meme pu modifier les jantes , ce sont les memes que sur mon troll !!

Pour moi dans tous les cas , depuis 1 an et demi, 10.40 l aux 100 kms mais sans toutefois depasser le 140kmh et sans matraquer la mecanique. Patrol Janvier 2005 19000 Kms Salut a tous

Pour moi je controle la conso depuis 1 an et dans tous les cas, je varie entre 10.1 et 10.4 l/100 pour 1 patrol 2005 court boite meca.

Pour ceux qui ont suivi le feuilleton, je vous livre la fin. Mon patrol fonctionne du feu de dieu, et de plus apres avoir envoyé ma lette recommandée a NISSAN FRANCE, pour réclamer mes jours supplémentaires de location chez EUROPCAR , soit l equivalent de 800 €, ceux ci viennent de me répondre positivement; J aprécie le geste car j ai des connaissances qui ont eu des pb identiques chez RN et ils l ont eu dans le baba; j ai failli regrété avoir acheté chez nini, mais la, je reconnais, c est du sérieux, on ne vous prend pas pour des c... Je vous dis a+ mais pas dans les memes conditions.

Oui, le concessionnaire te loue une voiture chez EUROPCAR et quantd tu te pointes chez eux ils te demandent ton permis de conduire et le contrat est à ton nom; j avais versé une caution de 400 € ; je ne sais pas si tout cela est bien légal ? on verra par la suite . Je vous tiens au courant de l evolution du pb. Bonne route a tous & bonnes vacances .

Suite du feuilleton pompe à huile .... qui pour l instant fonctionne trés bien. Je vous livre une info à méditer pour ceux qui auraient 1 pb quelconque sous garantie; Nissan assistance vous prêtes 1 vehicule de remplacement même catégorie pour une durée max de 3 jours. Si dépassement de ce délai pour la réparation, le concessionnaire demande auprés de nissan france des prolongations successives jusqu au jour ou celle ci terminée on récupère son véhicule; nissan france accorde ou pas ces prolongations. Dans mon cas , immobilisation du PATROL 27 jours, donc plusieurs prolongations nécessaires. Le jour ou j ai ramené mon véhicule de prêt chez EUROPCAR, surprise j ai été obligé de régler 14 Jours supplémentaires, soit 800€ et des poussieres. Le concessionnaire a bien demandé 1 prolongation jusqu au jour J, mais NISSAN france n a toujours pas répondu, et moi personne ne m a averti ?? Je viens d envoyer 1 LRAR a NISSAN France pour réclamation. Donc Faites gaffe à ca , car a mon avis je suis parti dans une galère. Salut à tous et la suite au prochain numéro.

J y ai pensé mais a mon avis , ils ont du faire mieux , car lorsque je mets le contact il s allume . Salut Si tu sais pourquoi je n arrive plus a mettre des similies dans mes msg envoie moi la reponse !!

Je vous donne la suite et ce que j ai compris des explications, en attendant le rapport officiel des travaux que doit me fournir le concessionnaire NISAN. Aprés 4 semaines ,J ai récupéré mon patrol et me suis empressé de le tester jusqu a 4200 trs/mn environ; tout est Ok le voyant d huile ne s allume plus. Explication ! c etait bien la pompe a huile qui avait un pb, mais pour que le voyant ne s eclaire plus il fallait changer simultanement : 1 - La pompe a huile 2 - Le ou les capteurs de pression 3 - L electronique qui gere tout ça Ces 3 elements forment un tout indisociable des la conception, et si l un d entre eux ne fait pas parti du paquet cadeau, ça merde. A premiere vue Personne n etait au courant même pas NISSAN FRANCE. A part ça lors de ces gros travaux, depose, repose du moteur ect ... il y a toujours des dommages collateraux... éraflure sur le pare choc, capot rayé, ect .. ect .. Je suis donc revenu le lendemain pour leur faire constater les degats et la concession est OK pour réparer tout ça a leur frais; Nouveau rendez vous et immobilisation 2 jours en esperant que ce sera la fin. dur dur d etre chez nissan ... Salut a tous et bonnes vacances, de la part de VOYANT D HUILE ETEINT.

Ajourd hui 19 juin je n ai toujours pas récupéré mon PATROL; j ai fais un saut chez nissan pour voir ou ils en etaient; Ben ils ont changé la pompe à huile et remonté le tout; et surprise , le voyant de pression d huile s allume toujours systématiquement à 3800 trs ??? Ils ont également changé le boitier électronique ! et toujours le même problème; a premiere vue je suis mal barré; ils continuent leur recherche sur l'électronique, en espérant qu ils trouvent un jour. Aucun pb de ce type au niveau national n a été signalé à ce jour, ou bien les possesseurs de patrol n ateignent jamais les 3800 trs/mn fatidiques. Je vous tiens au courant de la suite des événements. Moi qui est horreur des BMW ça va faire 20 jours que je roule avec, mais je dois reconnaitre qu il y a un diesel fabuleux sur la 320d[/i] A+

J ai pas reperé le régime, j avais l oeil rivé sur la vitesse, mais de toute manière ça se passait à 150 kms/h compteur au bout de 1 minute environ. Aux dernieres nouvelles et en fonction de qui on pose les questions ce n est jamais la même réponse;ce matin un mécano m a indiqué que si le voyant s allumait à haut régime c est que la pompe à huile ne fournissait pas assez de pression !!!! Il y en a pour 8 a 10 jours de réparation parcequi'il parait que c est vraiment merdique pour choper la pompe a huile sur les 3l. En attendant ils m ont loué un BMW chez EUROPCAR pour toute la durée d'immobilisation. Voila je vous tiens au courant de l'évolution du PB. Moi qui croyait avoir acheté un engin blindé sans pb !!!! A+ :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25):

Pour info j ai amené mon patrol 2005 chez le concessionnaire Nissan ,pour mon pb de pression d huile; apres changement de ou des sondes le pb etait toujours la; aux dernieres nouvelles qui datent d hier, ce serait la pompe a huile qui envoit trop de pression; d ou changement de celle ci ce qui implique d apres eux de tomber le moteur ??? Je conseille donc a tous les possesseurs de patrol 2005 de pousser leur troll au maximum quelques minutes pour voir s ils n ont pa le même pb pour qu ils puissent le cas echeant le resoudre pendant la garantie. la suite au prochain numero salut :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25):

Merci à Pierre GROSJEAN pour sa réponse; tu as l air de connaître parfaitement les patrol , et de répondre régulièrement à nos questions; c est un + indéniable pour nous tous; lors de ma visite chez nissan je serai moins bête et pourrai mieux apprécier leur réponse. Quand au compteur je vais m en occuper. Encore merci A + J espère changer de Smilies la prochaine fois

Justement j ai fais faire la revision des 15000, et la vidange a ete faite; j ai controlé le niveau lors du probleme, et à mon avis il est plutot superieur a la normale;est-ce que ceci aurait une influence ??? Lors de mon passage chez nissan pour rendez vous du 30/05, aucune réponse à la question : est-ce que je peux rouler ou pas; donc je roule... Je vous remercie pour vos réponses, et ne manquerai de vous informer jusqu a la résolution du pb, s il y a resolution !!! C est un site vraiment genial et tres bien pensé informatiquement; bravo au (aux) concepteur(s) A suivre Yves GUY

Salut à tous, et + particulierement aux supers mecanos Je possède un Y 61 de 2005 acheté neuf et qui totalise 17.000 Kms ; ce jour en revenant d'une balade, je l'ai 1 peu poussé sur autoroute ( 150-160 kms/h ) durant très peu de temps; je roule regulièrement entre 90 et 110. Etonnement le voyant de pression d'huile s'allume à partir de 150 ?? J'ai testé 2 fois; je m arrête 5 Minutes, je repars et tout est OK; Pas de bruit bizarre lors de l'allumage du voyant. J'ai rendez-vous chez nissan le 30/05, je tiendrai tout le monde au courant. Si en attendant quelqu'un connait la solution à ce pb, elle sera la bienvenue. Merci à tous et bonne route.

je possede un Y61 achete neuf 01/2005; le siege conducteur a un leger jeu lateral lors de virages serres ( tres desagrealbe ); rien a faire d apres mon concessionnaire ( + mauvais que lui tu meurs ); y a t il quelqu un avec le meme pb et y a t il une solution; pour info 1ere revision a 15000 ( 170 € ) Merci de votre reponse GUY