michaeljon

Salut à tous Mes serrures de portières sont bloquées, la clé entre mais ne tourne pas Avant ça ne le faisait que côté passager et arrière, je ne m'en servais pas grâce à l'ouverture centralisée mais maintenant côté chauffeur aussi J'ai essayé le wd40 mais rien à faire Si vous avez un idée ...

Et j'ajoute que le préchauffage manuel c'est très efficace Je fais maintenant attention de ne pas appuyer plus de 5 ou 6 secondes et le moteur part au quart de tour ! Pour le post-chauffage c'est vraiment pratique, dès que le moteur tousse un peu, une impulsion et le toussotement disparait Finalement la simplicité y a que ça de vrai

Ça y est ça démarre ! J ai dû griller mes bougies en appuyant trop sur mon bouton Merci à tous pour vos conseils

Tout le plaisir est pour moi!!

Salut, Il me semble que ce voyant s'allume en cas de niveau de liquide de frein trop bas Ce qui expliquerait qu'il le fasse en tournant

Mais Pierre j'ai fait très attention elles ne sont pas tombées. Combien de temps elles peuvent restées alimentées en 12 v ? En préchauffe normale ce n'est pas plus de 10 ou 15 secondes ?

Bon je n'y comprends plus rien, j'ai redémonté les bougies et j'en ai 4 qui ne chauffent plus ! J'ai dû les griller en exagérant le préchauffage Je vais en commander 6 pour repartir à zéro

ce que je voulais dire c'était à-propos de l'électrovanne de la pompe, si le probleme vient de là, le moteur ne démarrerait pas même au start pilote j'aurais juste l'explosion du produit et après plus rien : c'est juste ?

Ça je n'ai pas regardé. Mais dans l'éventualité, est-ce qu'il pourrait démarrer au start pilote ?

Oui j ai supprimé le post chauffage Tant pis pour la fumée!

Oui c est a peu près ça, d où ma première idée sur le prechauffage

Merci, je vais essayer de bricoler un truc !

Ce petit bidule avec un bout de carton ça a l air simple! Je vais essayé de me procurer ça . Donc on le met a la place des bougies, on fait tourner le moteur a la main Merci Pierre pour le lien!

Je l ai depuis 1 an il a commencé y a 1 mois a mal demarrer plutôt soudainement C est pourquoi j ai d abord pensé a un problème électrique Comme le préchauffage n a pas l air en cause j étudie toutes les pistes J aimerais bien mesurer mes compressions mais je sais pas comment faire Est ce que je peux le faire? Par exemple en branchant un mano a la place de la bougie ou de l injecteur?

Salut Je me demandais s'il était possible de mesurer les compressions de son moteur à la maison Avec de la bonne volonté, c'est possible ?

Pour durer plus longtemps les tubes en cuivre c est top ! Dans 100 ans ils sont toujours là... Mais le troll?

Merci, c est gentil!

Ok mais quand j appuie sur mon bouton, le relai colle je l entend Et contrôle fait au voltmètre, mes 6 bougies sont alimentées a 12 v C est facile a contrôler grace aux deux barrettes Les bougies je les ai testées sur une batterie après démontage Mais c est vrai que j aimerai bien voir si elles rougissent aussi bien a l'intérieur Demain je regarderai encore je suis têtu , faudra bien que ça pète Merci a tous pour votre aide, si vous avez d autre pistes je suis preneur

Je l'ai branché directement sur le relais 1 avec bouton au TB

Donc c'est fait j'ai du GO aux injecteurs, par à-coups ça a l'air normal Mais je sens qu'il est prêt de démarrer Ça ressemble vraiment à un désamorçage

Donc c'est fait j'ai du GO aux injecteurs, par à-coups ça a l'air normal Mais je sens qu'il est prêt de démarrer Ça ressemble vraiment à un désamorçage

Ok je vais essayé

Alors je viens d essayé ma pompe est dure des le départ et le moteur pète toujours pas Mais je vais quand même suivre cette piste Qu est ce qui fait office de pompe quand le moteur est en marche?

Mais alors prise d air avant pompe injection ou après? Je pompe sans purger? Je veux bien essayé ce serai un moindre mal!

Oui il fume blanc pendant 5 minutes quand j arrive a le faire tourner Je t ai envoyé un mp pour le lien , j avais pas vu ta réponse, oubli le Ça veut dire quoi la fumée blanche ?