jardinsetforets

voila mon patrol y 61 long est équipé d'origine , mes pneus sont des 265 70 16 , la question est puis je d'origine et sans modif placer des 285 75 16 , vont t'il aller sur mes jantes 8/16 d'origine , est ce que ça ne va pas frotter ? j'ai flasher sur c'est pneus la [/img]

merci à tous pour vos conseils

j'ai trouvé ma panne, au niveau du bloc moteur il y a la durite retour qui va jusqu'au filtre à gazoil, elle est en forme d’œillet, et bien elle était desserrée ! j'ai donc pris une clef de 19 et j'ai resserré, après bonjour la galère pour réamorcer, j'ai dù tracter le troll pour réussir à le redémarrer, j'ai mis 3l de pétrole, et 20 de gazoil, et ce matin par - 6, 2 coups de clefs et il a démarré

ok, je me coucherai en-dessous tantôt pour savoir ce qu'il a exactement

désoler si je suis pas un caler en mecanique moi je suis jardinier et bucheron , c'est déja pas mal

peux-tu me dire où se trouve le circuit retour ? je ne savais même pas qu'il y avait un retour, hier soir j'ai grimpé un petit talus, j’espère ne pas l'avoir arraché

j'ai pas eu le temps d'y regarder plus amplement hier parce que je suis rentré trop tard , j'espere pouvoir faire une réparation rapidement pour pouvoir repartir au plus vite , j'ai refais la route a l'envers avec la voiture familialle ce matin, on vois vraiment ou ça a commencer a couler et ou ça c'est accentuer , on me suis a la trace

j'ai réussi à rentrer sans problèmes niveau puissance, je me suis aperçu du problème parce que ça sentait le gazoil et que ma jauge fondait à vue d’œil

ok, peux-tu m'expliquer où se trouve cette vis de purge ?

bonjour ce soir j'ai mangé un plein sur 5 km avec le patrol, arrivé chez moi je me suis aperçu que je semais mon carburant plein la route. Il fait -15 degrés en ce moment et il a du mal à démarrer, de plus il roule à hoquet comme si le filtre était encrassé, jusqu'à ce que le moteur sois chaud et ce soir je regarde en-dessous et c'est la galère, il y a du carburant plein les dessous du patrol, qu'est ce que ça peut être ?

les pneus sont des dunlop grandtrek neige , il ne vibre pas tout le temps juste a certains moment au freinage un peu appuyer , je recherche des pneus en 285 75 16 mud pour mettre dessus je vais essayer de changer l'amortos de direction et je vous dirais si ça va

bonjour, j'ai un patrol y61 long de 2004 et à haute vitesse (120) le volant va de droite à gauche, de temps à autre en freinage j'ai une vibration mais pas tout le temps ! quelqu'un peut-il me dire ce que ça peut être ?

bonjour je me presente je suis frederic j'habite la belgique et je suis bucheron , j'ai un patrol y 61 de 2004 3l que je viens d'acheter [/img]