arnaud-31

Au pire je roule avec le moyeux démontés pour le retour. A part de la soudure on peut envisager une pièce supplémentaire pour bloquer et ou enlever quelque chose ? Merci pour ta réponse !

Bonjour !! J'ai fait l’acquisition il y a peu d'un Ebro Merca 2.8td avec des moyeux manuels à l'avant. L'un des deux ne se bloque pas. Si je tourne sur la position lock, ça tourne dans le vide. Après démontage, tout l’intérieur tire la tronche. Les joints sont morts, le ressort détendu et limite tordu. J'ai donc commandé une petite paire de moyeux AVM mais ils n'arriveront pas avant lundi. J'ai une sortie TT samedi et j’aimerais pouvoir y aller. Il a une astuce pour bloquer le moyeu ? (même si il faut passer la journée en locké et le démonter pour le chemin du retour) Merci d'avance !!! Bonne journée !

Merci, ça j'avais oublié

Ou alors mesuré l'autre a l’ohmmètre et trouver une résistance dans un magasin d’électronique ? Pour ma part j'ai trouvé en casse un ventilo de 205, on verra si sa résout le problème.

Ok merci du conseil. C'est facilement accessible ou il faut compter la matinée ? voir la journée Je vous tiens au courant dès que possible!

Bonjour! J'ai un problème similaire , rien en première et deuxième vitesse par contre à la troisième, le fusible crame directement. Vous avez une idée ? Je démonterai ça samedi prochain et je testerai cette fameuse résistance 12V et la pièce au ressorts. Merci d'avance!