oliver

Je pensais au debut au moteur de fermeture de la porte mais le bruit vient bien de l'interieur de l'aile ? ???

bonjour, je viens de decouvrir un nouveau bruit quand je coupe le contact sur la première position (donc moteur eteint) j'entends comme un relais dans l'aile arrière gauche vers la porte, avez-vous une idée ?

merci pour les explications je vais aller voir ca

salut à tous alors avant de m'aventurer dans des essais, vous voyez je m'assagi Est ce normal que le gros ventilo blanc tourne tout le temps, je sais j'en pose des questions mais j'aime bien connaitre le vehicule que je conduis et autant ma 205 ca va, autant mon patrol je suis dans l'inconnu. Je regarde souvent sous le capot pour essayer de comprendre ou par exemple trouver le demareur mais c'est pas ca alors vu que j'ai goute au site et que j' apprends pas mal de choses ici, je prefere vous poser la question plutot que de prendre une revue technique

merci pierre

c'est ma fete ce soir mais comme je l'ai dit dans un post plus haut je pensais que ce n'etait que pour le confort de conduite, et ok j'ai bien pris note de faire rectifier mes disques ! De toute facon un garagiste a une obligation de resultat donc si ils m'ont dit que cela vient des disques et qu'après il y a toujours le problème, ils se debrouilleront avec la facture et la prochaine fois je poserai la question avant de faire des essais

je ne pensais pas qu'un amortisseur de direction amortissait autant je suis motard et sur une moto on en met un pour eviter ou diminuer un eventuel guidonage mais sans l'amorto la moto a des reactions saines je pensais donc que pour le patrol ce n'etais qu'un plus pour le confort de conduite mais je vais quand meme retourner en parler chez nissan

salut à tous, aujourd'hui j'ai reussi à demonter l'amorto de direction et pour voir la difference je suis parti faire un tour sans et je me suis fait une belle peur. A 80 km/h ma bonne vieille vibration est apparue mais là sans l'amortisseur je me suis retrouvé avec un Patrol incontrôlable le volant s'est mis à bouger de gauche à droite avec une telle force que j'ai dû vite freiner en tenant le volant fermement et je suis rentré à 40. Qu'est ce qui peut faire cela ? Dans un autre post sur cette petite vibration, vu avec pierre, on a parlé d'un éventuel jeu mais la c'etait vraiment dangereux comme réaction.

merci

bonsoir, comment démonter le clignotant av droit sur un y61 de 99 ? je veux atteindre l'interieur de l'aile pour essayer d'enlever une bosse au niveau de l'angle superieur du glignotant je me suis servi d'une ventouse mais je n'ai pas tout eu merci

non non juste en le mettant dans la position la plus haute, tu as du voir que les trous de fixation sont ovales et j' ai encore fait de la route aujourd'hui et plus un bruit

est ce dificle à changer il y a t il des reglages a faire apres ? sinon j'ai essayé de demonter l'amortisseur et je n'y suis pas arrive quand je veux devisser c'est la moitie de l'amortisseur qui tourne comment il se demonte ?

pour info la vibration est revenue et j'ai donc releve la fixation de l'intercooler sur le tablier et je n'ai plus de vibration voila si vous avez ce probleme essayez cela a l'air de resoudre le probleme

le bruit semble venir de la barre qui se trouve entre les deux roues et sinon je n'ai pas reussi à demonter l'amortisseur quand j'ai voulu devisser la moitie de l'amortisseur tourne avec l'ecrou

l' amortisseur ca le ferait sur une belle route ? Je crois que je vais essayer de le faire essayer par un autre garagiste pour avoir son avis

salut, j'ai fait ton test pierre en prenant la roue une main à droite l'autre à gauche et j'ententends de chaues cotes un petit bruit mais j'attends que mon pere puisse passer pour le faire avec lui car je voudrai pouvoir regarder derriere pour voir d'où vient ce petit bruit comme si il y avait un petit jeu

merci demain je vais essayer mais pour etre sur d'avoir compris je laisse les roues au sol ?

Aujourd'hui j' ai passé les pneus arriere à l'avant et je retrouve la meme intensite dans les vibration qu' au moment du montage des 4 pneus neufs A croire que les pneus avant se sont fait ou deformes aux vibrations est ce que le resulta de mon essai donne une idee à quelqu'un

121000KM

alors les disques ne sont pas bleus et le soucis c'est qu'un pro de chez nini n'est pas deux fois le meme avis et moi je n' y connais rien en meca demain j' essairai de demonter l' amortisseur

Alors ils ont verifie l'equilibrage R A S et on sent plus la vibration en appuyant franchement sur la pedale mais seulement entre 100 et 80 pas à petite vitesse et meme sans freiner on sens dans le volant une vibration et oui quand je freine la vibration augmente le volant bouge franchement de gauche à droite et arrive vers 60 km/h plus rien mais beaucoup moins que au debut quand le pb est apparu je n' y comprend plus rien. Je vais essayer d'aller voir la couleur des disques

bonjour à tous, je reviens sur mon pb de vibrations entre 80 et 90 qui s'accentuent au freinage depuis que j'ai fait changer mes 4 pneus mais qui sont moins importantes qu'au début, depuis j'ai fait 12 000 km. Mon soucis c'est qu'à la revision des 110 000km on m'annonce que ce serait dû à un jeu dans les biellettes et maintenant après la revision des 120 000 on me dit que se sont les disques qui sont voilés, si ça continue comme ça je vais devoir tout changer. Il y a t'il des essais que je peux faire pour être sûr de l'origine du pb car je sens que je vais changer quelque chose et que ça ne changera rien !!!!! Je suis un peu déboussolé. Je vous remercie d'avance pour vos conseils

merci pour tes infos

merci pierre, je viens de trouver ton message. je me suis donc mis à la recherche de cette vibration cet AM. Les fixations sont bonnes et bien serrées mais j'ai demonté le ventilo en dessous et j'ai refixé la grille qui protege le ventilo et en même tps je me suis rendu compte que le ventilo avait du jeu de haut en bas et je me demande si ce n'est pas ça le bruit car quand j'envoie une onde de choc dans l'intercooler avec la paume de la main je retrouve mon bruit au niveau du ventilo du moins j'ai l'impression que c'est lui. Et après avoir tout remonté la vibration s'est faite entendre puis plus rien ?????? Sinon aurais-tu STP une photo d'une biellette de direction car nissan me dit qu'elles ont du jeu d'où les vibrations ( d'autres ) dans le volant à 80/100 et surtout au freinage à 80

merci, je vais essayer de trouver ça sur le site