jm42

Ca y est c’est résolu, c’est bien une clé encodée, elle est commandée chez le concessionnaire, cela en fera 2 encodées, plus une ordinaire. L’unique plip suffira pour le confort de l’ouverture à distance (maintenant on sait qu’il n’y a pas d’alarme). Le barillet est commandé aussi, on en profitera pendant son montage pour régler ce qui ce qui rend cette centralisation aussi instable. Etape n°1 : Entrer dans le véhicule… ça c’est fait! Etape n°2 : abs, électricité général, egr, biellette de barre stab… Houlà ! On va d'abord passer par l’étape n°3 : Sortie 4x4 et faire une bonne bouffe !

Merci, pour l’accueil c’est super sympa, c’est bien un bistrot où l’on a envie de rester ! A la votre !

Oui le plip ouvre les portes (et l’alarme si il en à une…) et il est indépendant de la clé. Je n’ai pas testé si la clé peut démarrer le véhicule sans le plip à proximité. (Sur les Defender le plip doit être sur le même porte clé, la clé est inerte) mais sur ce Patrol je ne sais pas. Toujours est-il que la clé n’a pas d’interrupteur comme sur ta photo, on regardera demain s’il peut démarrer sans plip à proximité de la clé. Merci

La clé de Gr42 n’est pas pareille, le déverrouillage se fait par un Plip indépendant sur le porte clé et la clé n’a pas d’interrupteur mais elle doit avoir un codage magnétique puisqu’elle permet le démarrage. Il nous en faut une simple « à planquer » juste pour ouvrir les portes et une de plus avec codage pour avoir un double de démarrage. Mais comme ta photo le montre on peut peut-être acheter une clé avec transpondeur incorporé ce qui éviterait un Plip supplémentaire.

Ah merci de l’info, on se demandait si on était obligé de passer par Nisan pour faire une ou deux clé de plus, il nous demande 15 jours de délais. En plus Gr42 en veut plusieurs comme nous, quand on part dans les pays lointains on a une clé chacun, ma femme et moi, plus une clé planquée. Donc on peut faire une clé sans transpondeur c’est déjà ça je suppose que c’est moins cher. Faut-il plusieurs Plip ? On a testé avant de coincer la clé à l’intérieur … et il n’y a pas d’alarme ou alors elle ne marche pas ! On découvre petit à petit la bête ! Il faut qu’on achète aussi un barillet, le précédant proprio avait eu la même mésaventure et il a défoncé la serrure à la perceuse, pour rien !

Hello, Bonne nouvelle, ça y est Gr42 a réussi à force de persévérance à crocheter la porte et récupérer les clés sur le contact. On avait déjà essayé sans succès et on a déplacé le Trol avec le treuil du Def pour dégager la porte du garage … Qu'est-ce que c’est lourd ces bestiaux !! Bon maintenant on va chercher pourquoi il se ferme inopinément, ont va essayer l’astuce de Sallt1101 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=45696. @++

Bonjour à tous Je suis le pote à Gr42, je ne possède pas de Patrol mais je vais aider Frank à fiabiliser son GR pour notre voyage au Maroc et pour la rando/trial dans notre région. Je découvre la méca du GR mais je suis un passionné de mécanique et militant du tout-terrain. Bon je roule et voyage en Defender mais personne n’est parfait… J’ai cautionné sont choix parce que le Patrol fait partie des vrais 4x4 et pour les avoir souvent côtoyé ce sont de redoutable franchiseurs. Reste à savoir si avec ses 200M Km et sa énième main il restera fiable pour les randos lointaines. En tous cas je suis content de trouver ce bon site. A bientôt sur les chemins… Jean-Michel