KERNICO

oui je peux éssayer mais je suis quasi certain d'avoir une tension correcte. Après avoir changé mes bougies et voyant que c'était pas mieux, je les ai démonté et testé une par une.... et comme je disais avant elles continuent à chauffer bien après l'extinction du voyant. Pourquoi tu soupçonnes quoi exactement ? et tes relais t sur que y'en a un pour le post-préchauffage ? Je crois que quand on aura la solution y'en aura des heureux.....

salut, euh, il préchauffe bien, les premiers temps je pensais que ça veniat des bougies donc 6 bougies neuves ...et presque pas d'amélioration ... alors pour te dire comment je préchauffe : lorsque le voyant s'éteint, j'attends 15, 20 secondes, j'entends un "clac" et là je démarre ... car en fait les bougies continuent à chauffer bien après l'extinction du voyant . Pour ce qui est du relais de post chauffage, je ne savais pas que ça existait, il fait quoi exactement ? chauffer le gasoil ? ça peut être ça mais j'ai quand même une question ... si c'était que ça , il démarrerait normalement non ? il ne ferait que fumer ... or là il est plus que capricieux pour démarrer.

hi, et ça pourrait jouer sur mes pbs ? il démarre très bien chaud ou tiède et s'arrète toujours très bien !! et pourquoi ce pb se ferait plus sentir par temps froid ? Désolé pour ttes ces questions mais j'aimerais bien comprendre ce qu'il a !!! Merci de ton aide,

Bonjour, Je possède un 3,3 et j'ai exactement le même pb, quand il fait froid, c'est une catastrophe, il faut tirer sur le démarreur, ensuite il tourne sur 3 pattes, de la fumée (beaucoup de fumée) et quand il commence à chauffer il tourne normalement et plus de fumée.... J'ai éssayé la pompe d'amorçage avant le démarrage, mais c'est pas mieux, elle fuit, je ne suis pas sur que ce soit normal.... est ce possible de la changer ? de la réparer ? Les préfiltres sont'ils accessibles facilement ? (vu le fait qu'il tourne sur 3 pattes , qu'il a du mal a démarrer, .... je pencherai bien pour une prise d'air mais ou ???? Merci d'avance,