djanec

Tres bien je vais essayer ça et vous tenir au courant assez vite car ça me gonfle ce bruit.

Ok ok, est-ce une opération lourde et couteuse ou je peux m'en sortir sans trop de mal ? si c'est bien ça qui cloche. J’espère vraiment que ce n'est pas trop grave car à part ça il marche nickel michel lol merci pour ta réponse en tout les cas et je suis à l’écoute de toutes autres suggestions

Bon alors après quelques mois toujours le même problème passé les 80 km/h j'ai testé avec les 2 roues ar en l'air et la 5eme enclenchée, un bruit fort de frottement (crrrr crrrr crrrrr) au niveau du pont ar. Ca n'a pas l'air de venir de la boite. Test bt en neutre et 5eme enclenchée pas de bruit L'huile de pont est propre et le niveau est bon. Des idées svp je n'entends plus que ça lorsque je roule ça m’obsède et j'ai peur que ça vienne à lâcher Le bruit démarre à partir de la 4eme et se poursuit sur la 5eme, les autres rapports pas de bruit idem en 4x4 aucun bruit même en 5eme HELPPPPP PLEASE :2 (25):

Fait hier soir ainsi que graissage moyeux auto mais toujours ce bruit. J'ai commandé un croisillon pensant qu'il n'y en avait qu'un je le changerai quand même au cas ou J'ai vu qu il y en a 4 au total (2 à chaque extrémité des 2 arbres) ont-ils tous la même taille ?

Un petit UP Please

Ca me le fait sur tous les rapports, oui. Quant au graissage je vais m'y mettre ce week-end si j'ai le temps. On verra bien.

Salut à tous, Le problème est le suivant : Lors de l'accélération j'entends comme un bruit de roulement dans l'habitacle, je sais que ce ne sont pas les roulements des roues sinon le bruit serait en continu. En fait on entend un bourdonnement seulement lorsque j’accélère, celui-ci s'intensifie avec la vitesse, plus je vais vite plus on l'entend et des que je lâche la pédale d’accélération plus rien. Je pense à trois choses : 1-Le boitier de direction comme décrit dans ma présentation http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=96735 2-Les roulements de la BV (vu sur un post du forum) quel est le prix de l’opération si c'est ça ? 3-Croisillons de transmission (vu aussi sur forum) Combien y en a t-il en tout à changer et où se situent-ils ? Merci d'avance pour vos avis et vos conseils. +++ Ah oui c'est un Y61 de 1999

Et bien ça y est je l'ai acheté J'éspere ne pas m'être fait avoir il a l'air de bien marcher sur route comme sur piste (legere la piste pour le moment hein ) Seul un bruit de roulement sur route se fait entendre je le ferait voir d'ici peut par quelqu'un. Ravis de faire enfin parti de l'équipe et à tres bientôt

Et non je ne suis pas breton!! Et c'est "FORZA CORSICA" en majuscules Merci pour votre accueil et vos conseils Je vais retourner le voir ce week end et je vais jouer sur le fait qu il faille changer la pièce au cas ou pour négocier, je n'ai pas envie de l'acheter a prix fort au risque de me payer la pièce a la sortie, vous auriez un ordre de prix je chercher mais ne trouve pas, merci

Bonjour tout le monde, Voila je suis depuis quelques temps le forum mais sans m'être jamais inscrit, et la c'est décidé je passe a la vitesse superieure. Je vais bientôt acquérir un PATROL GR SE de 1999. Je m 'appelle Olivier 26 ans de Corse. Depuis l'age de 15 ans je partait faire des balades en 4x4 avec mon oncle qui est un passionné de Patrol, donc franchissement etc.. et maintenant que je peut financièrement, je me suis décidé a faire tout ça tout seul Le prôbleme c'est que: 1- j'ai pas encore acheté le 4x4 2- je suis en Corse et les Patrol sont recherchés ici et donc plus chers J'ai peut être trouver un qui fera l'affaire c 'est un Patrol de 1999 en bonne état apparemment, plutot propre, je l'ai essayé il marche bien pas de bruits suspect sauf que sur le CT il y a marqué: "CREMAILLERE:boitier de direction jeu anormal". J'aurai aimer avoir quelques avis, savoir si il faut tout changer, le prix que ca coute, etc... que je puisse le negocier a bon prix et partir sur des bases saines. Merci de m'avoir lu et à trés vite