le boulonnais

slt rytier je t 'ai envoyé 3 MP, je n'ai pas l'impression d'avoir réussi. si tu peux m'en envoyer un je vais peut-être réussir à te répondre. encore merci Thierry

bjr rytier si tu as tjrs une pièce de dispo avec le joint je suis preneur.je suis de la région de Boulogne sur Mer. cordialement thierry

une diane 6 aussi agile k 1 troll

salut sur un court le max que l on puisse mettre en cale c combien (15,20mm) merci

salut ok, je vais vérifier graissage et jeu mais a noter qu'avant le montage de la rehausse il n y avait aucun bruit. merci

salut Apres avoir monté un kit rehausse ironnman +5 amortisseurs + ressorts avec un jeu de cales sous les ressorts de 20mm sur mon y61court de 1999,ce dernier faisait un bruit hyper désagréable lorsque je débraye a 80km/h ou lorsque qu'il est en roue libre.aprés des recherches sur ce site je me suis rendu compte qu'il fallait monter des cales entre le berceau de boite et le châssis,je m' exécute je réalise des cales de 11mm et les installes sur mon troll non sans mal j'ai pété 4 vis sur 8.enfin bref j y arrive et là pas de miracles il y a tjrs un bruit ds les mêmes conditions débrayage ou roue libre sauf ke là c'est a une vitesse un peu plus élevé. que dois je faire mettre des cales plus épaisse ou autre merci par avance de votre aide. ​thierry.

me revoila bon viens de bosser sur mon 61 après un kit rehausse +5 pour pas être "embêté" la blague et la pose de 2 petites cales de moins de 20mm avec les ressorts,j'avais un petit bruit de roulement en roue libre et lorsque je débrayé, après des recherches sur ce site génial j'ai appris qu'il fallait poser des cales entre le berceau de boite et le châssis, facile à dire mais ds la realitée des choses => j'ai pété 4 vis sur 8.enfin bref j'ai bricolé c le k de le dire pour pouvoir maintenir ce foutue berceau avec 6 vis. et là pas de bol il y a tjrs un bruit certes moins fort mais il est tjrs là.alors je dois passer de 12mm de cales à 15mm.et pour couronner le tout j'ai un bruit de plumard ki prend un max pdt des ébats acharné,les biellettes de barre stab HS. enfin bon autrement super content de mon gros et il sera qd meme ok pour la sortie de demain triangle vert.

je suis du boulonnais je suis adhérent du hors macadam club. et là c bientot le triangle vert sortie organisé par le club 240 kms au road book ds la region

slt à tous apres avoir roulé ds un 3.3 je viens de faire l'acquisition d'un y61 en 2.8l esperant vous croiser un jour sur un terrain ds le nord bsr à tous

bonjour a tous je ne viens pas régulièrement après mon 3.3 atmo que j'ai gardé je viens de faire l acquisition d'un y61 en 2.8l de 1999. j'ai une peinture à faire,je viens démonter un kit rehausse +5 ironnman avec en plus des cales de 2 cm.mais au pt mort j entend un petit bruit pas sympa. je vais regarder ds le forum si je trouve la solution à mon pb. ​a+ thierry

Salut à tous Thierry du 62, je suis inscrit depuis 2005 mais ne viens pas régulièrement manque de tps . je suis au HMC depuis 7 ans HORS MACADAM CLUB région de calais. à bientôt

je suis sur le point de faire l'acquisition d'un patrol un 3l de 2000 est ce une bonne série ? et le 3l est un 4 ou 6 cylindre? merci pour vos conseils a bientôt. Thierry.

Salut, je change la boite de mon trol un baroud 3.3 atmo okr260. Pour l instant tout se presente bien. J'ai quand même une petite question : je souhaiterais connaitre la quantité d'huile dans la boite transfert et par la même occasion dans la boite. bonne journée à tous a+ thierry

comment verifier ce joint et sur la vue éclatée il est où ce joint homocinétique ? merci thierry

j'ai changé de pont, mais lorsque je braque les roues à droite ou à gauche j'ai un bruit de pignons qui craquent. D'où ce bruit provient-il d'après vous ? et si comme je le crois cela provient du différentiel il va falloir que je change à nouveau le pont. J'ai trouvé pas loin de chez moi un pont avt de Baroud 2.8l, il ressemble au C200 est-ce le même que le 3.3 ou pas. merci THIERRY.

slt, j'ai ouvert : ce sont les roulements du pignon d'attaque qui ont lâchés et à priori le pignon est venu taper dans la coquille du différentiel. Autrement je ne vois pas de jeu ou de casse dans le différentiel sauf ces marques du pignon sur la coquille ! D'après vous il est intéressant de changer les roulements et le pignon d'attaque, qui à mon avis a du souffrir ou alors m'orienter sur un changement de pont. merci thierry

c'est fait mais je n'ai toujours pas de réponses merci de votre aide thierry

Quelqu'un aurait un pont à vendre de ce type C200 et en bon état. merci thierry

Quelqu'un aurait un pont avt de ce type C200 à vendre et en bon état ? merci thierry

oui c'est un 200, démontage du carter de pont par l'avt. merci je regarde dans la doc vais voir ce que je peux faire. merci thierry

il est boulonné sur le devant

m 'attendais pas à une aussi mauvaise nouvel.J' ai un deuxieme baroud pour pieces j'ai donc un pont de rechange? mais lorsque je l 'avais essayé il claquait un peu en 4 roues lorsque je braquais les roues?

comment trouver la ref de mon pont avec la carte grise?