le boulonnais

mon roulement de nez de pont est mort suite a un crabotage en croisement c'est une coincidence ou pas là je ne sais pas.toujurs est il que là mon roulement de nez de pont est mort ( j'arrive a bouger le cardan de haut en bas ) ma question est donc comment faire pour changer ce roulement . en esperant qu il n y est rien de plus. merci thierry.

Slt, j'ai un 3.3 Baroud, je viens de casser mon roulement de nez de pont avt j'espère qu'il n'y a rien d autre. HUGGY m'a conseillé de venir ici pour être dépannévia le grand gourou lol. Serait-il possible d'avoir la marche à suivre pour remplacer ce roulement éventuellement avoir un plan et la ref du roulement voir du joint qui doit être devant, je pense qu'il est mort aussi. en espérant de l'aide merci d'avance. thierry.

merci c'est fait en espérant avoir une réponse merci thierry

merci de me rassurer, juste une dernière chose : faut pas enlever les demi-arbres comme sur un pont arrière ? En gros si quelqu'un peut me donner la marche à suivre lol. Je sais suis un peu chiant mais chu deg de pas utiliser mon trol et j'ai un trial bientôt. merci thierry.

c'est compliqué à changer un roulement de nez de pont ? Quelqu'un aurait-il un plan pour voir comment c'est fait dedans ? merci de votre aide thierry.

Slt à tous, si je suis en croisement de pont en 2 roues et que je crabote les roues AV et passe la boite en 4 puis-je niquer un roulement de nez de pont.

merci Pierre je vais analyser tout ça. merci thierry

ok Pierre mais moi c'est à l'arrière. il faut donc dévisser les boulons sur les tambours.

non je n'ai pas déposé les demi-arbres ! d'ailleurs comment faire pour les déposer ?

personne a une doc ou une vue eclaté du nez de pont. je galer merci thierry

je l'ai fait tourner en levant l'arrière et c'est reparti mais ce n'est pas net tout ça merci thierry

Je démonte un nez de pont arriere d un 3.3 atmo pour le remettre sur un autre 3.3. J'ai donc démonté mon cardan l'écrou devant le roulement et les vis maintenant l'ensemble du nez de pont => impossible de le sortir ?? l'ensemble bouge mais je n'arrive pas à le sortir entièrement . pouvez-vous m'aider. merci thierry.

je vais démonter l'arbre de transmission entre boite transfert et pont ar comment voir si les croisillons sont HS.

j'ai X problèmes : j'ai un bruit anormal à une vitesse de 80kmh style bruit de roulement. Je n'arrive pas à le localiser, soit la boite soit le pont ou croisillons. j'ai aussi lorsque je freine brusquement un claquement au niveau du pont arriere. d'où peu provenir ce bruit et ce claquement et sont-ils liés ? REMARQUE : je me suis aussi rendu compte que au point mort j arrive à tourner légèrement mon cardan entre boite de transfert et nez de pont arrière je soupçonne aussi le roulement du nez de pont HS. Pouvez-vous m'aider à résoudre ces problèmes, je me lance dans la mécanique de mon trol, au fait c'est un Baroud 3.3 atmo. Merci THIERRY.

ok je vais essayer de démonter l'arbre. merci thiery

Salut, j'ai un Baroud 3.3 Ebro, à partir de 80 90 km/h en 4eme 5eme il y a un bruit assourdissant dans le 4x4 comme un bruit de roulement. Pour vous le bruit provient d'un roulement d'un pignon ? Comment il faut procéder pour réparer. Autrement j'ai un deuxième Baroud pour pièces, lui il ne fait pas ce bruit mais j'ai un peu de mal à passer les vitesses sans faire craquer la boite. faut-il intervertir les boites ? Merci pour votre aide. Thierry

je pense que c'est ok, j'ai commencé à démonter le cardan quand je me suis rendu compte qu'il commençait à tourner; j'ai alors levé les 2 roues arrières et là elles tournaient correctement, mais le cardan encore un peu dur,. J'ai passé la première, les 2 roues arrières levées et maintenant c'est ok, j arrive à tourner le tout à la main au point mort. je pense que le frein à main était bloqué, je vais quand même devoir démonter pour nettoyer un peu le tout. merci de vos conseils Thierry

je suis sûr que ca vient du pont arrière : en marche arrière j arrive à bouger le trol, en marche avant non. je vais démonter pour vérifier les tambours. Te tiens au courant dès que c'est fait. merci a + Thierry.

après une sortie au ravin assez hard. Je n'avais plus de frein je soupçonnais le maitre cylindre. Je l'ai démonté, nettoyé, remis en place et lorsque je l'ai essayé mon pont arrière s'est bloqué ! Je ne sais pas si ça provient des tambours bloqués ou de la mécanique dans le pont. Mon trol c'est un baroud de 89 3.3l atmo. merci de votre aide Thierry.

brancher une CB Merci THIERRY

Salut, y a t il de série sur mon Baroud de 89 un 3.3 Ebro une prise en 12v. si oui à quel endroit merci thierry

merci je vais commander le joint demain merci thierry

sur le plan je pense que le joint est le n° 5 il suffit juste de démonter le 4 pour l'obtenir. Si c'est le cas quel est la ref chez nissan ? chez moi à Boulogne ils ne sont même pas foutu d'avoir mon trol dans leurs fichiers avec mon n° de série de carte grise ! Pouvez-vous m'aider de manière à ce que je puisse acheter mon joint spi chez un grossiste en pièce détachée. merci thierry.

ok merci de toute facon je vais commander ca lundi pour + de precision mon trol est un ebro de 89 otr 260. merci encore thierry

je ne trouve pas le numero de la piece la partie que je soupconne est la partie ou l'on accouple l'arbre de transmission entre la boite de transfert et le pont là il doit y avoir un joint spi je pense que c'est celui ci qiu est en cause mais pas cote roues. de + en 5eme lorsque je suis sur lautoroute a 90 100 il y a un bruit assez important je pense au niveu de la boite d'ou provient ce bruit d'apres toi. merci thierry