le boulonnais

je reformule la question je souhaite garder une hauteur sufisante pour ne pas froter dans les ornieres alors que me conseillez vous des jantes en 15 ou en 16 j aimerai aussi mettre des pneus + large l usage de mon trol est exlusivement du TT. MERCI

kel est la largeur de jante max existant pour un 260 en tt et en 16

merci les gars le pb est réglé ! oxydation dans la connexion du moteur entrainant la bielette aux injecteurs. reste le pb de la petite fuite d huile sortie vilebrequin certainement un joint spi. merci à tous à bientot thierry.

impossible de bouger le levier pour l'arrêt du moteur

dom je cherche tjrs l EV ok pour localiser les injecteurs les tuyaux qui en sortent et apres elle est l EV la tige est apparente ou il faut demonter. Francois l'imprimante fonctionne plein gaz sans fumer pour essayer de localiser sur les vues éclatées. vous pensez donc que le pb provient bien de l'EV.

trouve pas L EV

j'ai un 260 3.3l atmo. Après une sortie à Thiembrone dans le 62 j'ai des soucis moteur 1) fumée importante sortie échapement en accélération 2) impossible de couper le moteur avec la clé de contact 3) fuite d'huile entre moteur et poulie entainement alternateur. SVP donnez moi des news rassurantes pour pallier à ces differents pbs.