sarp67

slt apres 1 journee randonne avec nissan LNG HAGUENAU .ta pas envie d'acheter 1 patf .pourquoi???? parce que les debatement lui font horriblement defaut au point que les mec de chez nissan ont voulut nous faire une demonstration rater apres le passage d'un patrol en devert, je te dit pas la gueule des mec enver leur client il ne savait plus ou ce metre.enfin tous de meme tu a raison lle patf et mieu sur le plans dynamique.

Merci a gr 55 pour son accueil, mais hélas voila je ne suis pas un adepte d'internet. Le Bistrot est donc le rdv, sur ce site, le plus important ,,,,, Pour info je lis les sujets sur ce site depuis au moins 2 ans ! Mes grandes felicitations à l'initiateur, bravo. Je connais bien Nissan, sans pretention, les défauts du GR et ses qualités. Et pour tout resumer après 5 patrol 3 TD6, 2 3l di BVA. A ceux à qui ça fera plaisir je regrette tout de même le TD6 pour sa sonorité, j'irai encore plus loin pour vous dire que le vieux GR était encore mieux sur ce point. Pas d'effet claquement injecteur en deceleration sur le vieux GR, et que dire du 3l que j'adore mais tout de même à froid un vrai tracteur agricole : Nissan aurait pu faire mieux. Mon père a possedé 1 Datsun Cedric en 1983 (6cyl diesel 2.8 culasse en fonte?????). C'etait à l'epoque un modèle exemplaire pour le silence. Voila dites-moi si je vous prends la tête ou alors où je dois discuter sur ce site. Merci, et encore 1000 bravos pour cette passion que vous defendez..

salut nouveau sur ce site .je suis en alsace j'en suis a mon 5éme patrol ' mon associers a un long 3l bva 2001 moi un court 3l 2005 bva.on a 1 vieut gr boite hs et pour la societe 1 pick up navara 2004 utilitaire .nous connaissons bien la marque nissan car nous roulont avec depuis +17ans et en somme tres satisfait.nous avons connue aucun probleme grave depuis tous ce temps. je suis tres surpris des probleme de boites sur les derniers patrol.une info que j'ai entendue ches nissan lng a haguenau.rouler trop souvent en sous regime en 5ème flingerer les roulement .et souvent les gens qui tract beaucoup.certaine boite ne serait pas tous les meme dans la ce.certain vehicule import aurait semble t'il plus de probleme. notament en allemagne. ont entent souvent les meme reflexion etant frontalier. sarp 67 eddy