DEDGIL

J'ai remonté une durite neuve , mais j'ai remarqué que la durite du haut est très chaude et que la durite du bas reste froide. Est ce que j'ai un soucis avec le calorstat ? Merci d'avance

Ok , on a trouvé une durite en angle 90° déchirée sur 3 cm . Il reste plus qu' a trouvé la même lundi pour la remplacer.

on y accède par le dessous ou par le moteur? Est qu'il y a des shemas pour visualiser l'endroit STP? Merci d'avance

Bonjour, J'ai eu un soucis de fuite du LDR sur mon radiateur d'origine au niveau du sertissage du plastique en haut. Nous avons donc remplacé le radiateur par un neuf et cela a fonctionné 3 jours ,puis nouvelle fuite très importante et je n'arrive pas à situer précisement la fuite. Lorsque je mets du LDR dans le radiateur dans les 15 secondes suivantes j'ai le liquide qui coule en dessous entre le carter d'huile et le pont avant du coté passagé et là je n'arrive pas à voir l'origine de la fuite. si quelqu'un peut me renseigner ? Merci d'avance

Merci Pierre pour le plan concernant le circuit de dépression. On a trouvé la panne . On a démonté le servo-frein et on l'a ouvert. Une membrane était déchirée sur 2 cm. On a fait une réparation provisoire en collant une rustine sur la déchirure, on a remonté le servo-frein et la voiture freine nickel. je vais remplacer le servo-frein par un d'occase parce que c'est pas donné chez nissan en Nouvelle Calédonie. Merci beaucoup pour les infos.

j'ai verifié toutes les durites qui sont au voisinage du servofrein et elles me paraissent en bonne état , par contre j'avait pas vu que ca allait jusqu'au pont arriere ,je vais vérifié de ce coté là. Sur la pompe à vide il y a une grosse durite et 2 petites , à quoi servent les 2 petites durites? Est ce que cette panne ne pourrait pas venir du servofrein?

oui mais au deuxième appui sur la pédale je n'ai presque plus de frein ,il faut que je sois debout sur la pédale pour arreter la voiture .

Bonjour, J'ai remplacer la pompe à vide par une neuve ainsi que les 3 durites qui lui sont raccordée mais j'ai toujours le meme soucis ,après plusieurs appuis sur la pédale de frein ,elle durcie avec une perte de freinage. Est ce quelqu'un a eu le meme soucis. Merci d'avance

ok merci pour l'info.

J'ai un probleme de pedale de frein dure après avoir freiner plusieurs fois et le freinage diminue en efficacité .

merci pour la réponse

Bonjour, je souhaiterai savoir si il y a une difficultée particulière pour le remplacement de la pompe à vide sur mon GR Y61 long 3l ? Merci d'avance

Je possède un boitier Kit Power depuis 2013 sans aucun souci. Amélioration du couple et meilleure accélération, pour la vitesse max je ne sais pas je roule plutôt tranquille, juste un peu de fumée lors de fortes accélérations comme npatol80.

je me vois mal me passer du boitier, c'est le jour et la nuit, surtout sur le couple

j'ai eu le même souci avec mon boitier et c'était le connecteur qui était mal enclenché, je ne me souviens plus trop mais je crois bien qu'il y a un système qui empêche le connecteur de sortir à enclencher