DEDGIL

la sonde a été changé 2 fois avec la pose du kit avec la sonde préconnisé par nissan,et j'ai 0.8 bar au lieu de 1.5 bar à bas régime au mano . Le mécano veut changer la piece alu où ce trouve la soupape de décharge d'huile avec la soupape comme elle est à la limite de la tolérence, après il reste un probleme à un palier mais là ça devient plus complex.

Bonjour le mecano a verifié la soupape de décharge de pression d'huile le jeu est juste a la limite autorisée. J'ai fait la vidange et remplacé l'huile moteur par de la 10W40 et mis un filtre à huile neuf d'origine. Pas de changement.

Bonjour mon troll ayant eu une casse moteur et que nini a remplacé la culasse,bloc emb.,bougie de prechauffage,ect... en 12/2006 est ce que mon moteur d'origine qui est de 02/2004 reste toujours de 158cv. Salutations

la pression a été prise 0,8 bar sur mon troll au lieu de 1,5 bar régime ralenti chez mon mécano. Environnement normal je circule sur route

oui j'ai changé le filtre à huile à chaque fois et il tourne très bien sans aucun bruits meme au démarrage.

oui après une premiere vidange le voyant d'huile s'est allumé quelque fois mais s'éteigné peu de temps après puis à la vidange suivante le voyant s'est allumé en permanence dès que le moteur est chaud en dessous de 1200 tours. le filtre à huile est celui fourni par nissan pour patrol et l'huile est de la 15W40 coffran.

Je fais mes vidanges tous les 10 000 Km et j'ai 200 000 km au compteur mais le moteur a été refait lorsqu'il avait 90 000 Km et je ne connais pas la cause de la casse.

Sur la plaque constructeur sur le tablier il est écrit: JN1TESYb1UO126250 Type: TESYb1 TWSSLEFY61UGACEA-B

C'est sur ma carte grise

Bonjour j'ai pu voir qu'il y avait plusieurs version du moteur du troll gr 3.0 DI :_116 kw 158 cv 354nm :_116 kw 158 cv 323nm :_116 kw 160 cv 380nm j'ai l'intension de commander un kitpower conseillé sur le site dès mon problème de voyant d'huile réglé mais il me faudrait savoir quelle est la version de mon moteur. Sur ma carte grise : Type:TESY61M N° dans la série du type: JN1TESY61U0126250 quelqu'un pourrait t'il me renseigner ou m'indiquer ou se trouve ces indications sur le troll? Merci d'avance Salutations

Bonjour j'ai pris RDV avec mon mecano pour vérifier le clapet de décharge comme me le conseigne ultraviolet91, c'est la derniere chose qu'il me reste à vérifier avant d'ouvrir le moteur. je vous tiens au courant dès que c'est fait. Merci des tuyaux et au fichier sur la pompe à huile que m'a envoyé Pierre Salutations

le mécano pense à un coussinet de bielle usé, il a déjà eu le problème sur un Dodge Dakota essence v6 mais il faut qu'il ouvre le moteur et je voudrais avoir tout vérifié avant de le faire. Est-ce que le clapet de décharge ne fait pas partie de l'ensemble compris avec la pompe à huile ?

j'ai remplacé les 2 sondes et meme remplacé une deuxieme fois la sonde coté démareur puisqu'elle etait fourni avec le kit préconisé par nissan. le mécano a vérifié la crépine et remplacé la pompe à huile. j'ai vu que l'huile que j'utilise est moin fluide que celle préconisée par nissan mais j' habite dans un pays chaud et meme les mécanos de chez nissan à nouméa utilise la 15W40, et j'ai bien un probleme de pression puisque le mécano a pris la pression au mano coté démareur et quel est de 0,8 au lieu 1,5 au ralenti.

Merci du renseignement, j'y vais tout de suite

Bonjour je réside en Nouvelle Calédonie dans l'océan Pacifique et je possede un Patrol y61 GR 3l année 2004. Nous avons ici tout le loisir d'exploité les qualités 4X4 du Patrol puique nous avons beaucoup de pistes et de chemins accidentés lorsque l'on pratique la chasse . Salutations Gilles

J'ai le témoin de pression d'huile qui s'allume au bout de quelques minutes moteur au ralenti. Le voyant s'éteint lorsque je dépasse 1200 tr/mn. J'ai fait remplacer les 2 sondes et fait poser le kit sur la sonde coté démareur sans résultat. Le mécano a remplacé la pompe à huile et toujours le même problème. L'huile moteur utilisée est la 15W40 Cofran. la pression d'huile prise au mano coté démareur est de 0,8 bars au ralenti, est-ce la pression normale ? Mon Patrol est un gr 3l y61 année 2004.