tom

tu as une adresse et au niveau tarif ça va chercher dans les combien pour ce genre de manip parce que il faut que je planifis tout entre la barre de direction + amorto de direction et maintenant ca coup dur pour la fin d'année j'ai deja les tarifs pour la barre et l'amorto environ 400 zoros l'ensembe avec un aomorto d'origine

belle photos on a pas de mal à vous croire quand vous dites avoir passés une bonne journée

quel est la solution, reglage ou changement

voilà de temps en temps au ralenti mon trol change de regime c'est pas énorme (il passe de 600 tours à 750) mais je me demande de quoi ça peu venir d'autant qu'il ne le fais pas de façon reguliere

ils sont sympa tes trol

tres tres tres beau boulot bravo

super photos j'ai la quinte de ne pas avoir changer ma barre de direction sans quoi j'aurrai pu etre parmis vous

elles sont super ça inspire et ça respire l'evasion

Bon alors s'est quand qu'on se fait une petite sortie

Les photos sont sympa vous avez du vous regaler

Il est vrai que ce serai ideal mais deux problemes se pose tout d'abord l'aspect financier et ensuite le stockage puisque je dispose d'un garage commun à toute la residence Donc pour le dessin du pneu je pensai rester sur du mud

Je ne suis pas sur la Corse en ce moment Sinon lud33 tu as reparer ton trol aprés tes dificultés du mois de septembre?

ok merci pour les infos je vais reflechir ça fais beaucoup de modif que je ne sais pas faire donc affaire à suivre

Pour repondre à Charles je ne cherche pas à faire du tuning mais implement je cherche une solution pour avoir des pneus qui soit aussi haut que mes 33 mais moins large de maniere à ce que ca lui tire moins sur la gueule quant à l'utilisation de mon trol il est polyvalant c ad que je participe à quelques concour trial et fais des randos

Voilà j'ai un kit +6 OME qui a environ 40 000 km et je trouve qu'ils sont de plus en plus souple en plus je trouve mon troll trop bas donc je me dis qu'avec un kit +10 resoudra mes problèmes de hauteur.

ok merci donc je pofiner mon choix parce que j'ai vraiment peur que les 255 face vilain

Je suis en train de penser je disais choisir les 255/85/16 mais je me pose une question ca donne quoi estetiquement ca va pas faire l'effet de roue de "brouette" quelqu'un est il chausse avec des 255/85/16 et pourrai me montrer ce que ca donne merci

merci jojo je pense que je vais opter pour les 255/85/16 parce que le 285 va être aussi large que les 33 je pense

C'est fais mon shnorkel est monté et mes feux arriere ont disparus montage de Cedric33 adaptation des feux existant dans les ailes c a d à la place des anti brouillard ar on trouve les stop et veilleuse et à la place des feux de recule les clignotants pour les nouveaux feux de recule on a monté deux longue portés sur le toit. Tout ca pour un budget max de 30zoros les photos seront bientot disponibles.

ok merci pour tes reponses

Excuse moi mais je comprend pas tout, tu es en train de me dire que pour faire du tt tu met des 33 et pour la route du 35 ? Mais pourtant les 35 sont plus haut et donc il offre une garde au sol superieur au 33 ce qui il me semmble être un avantage en tt alors il ne vaut pas mieux garder les 35 tout le temps.

Voilà actuellement je suis chaussé avec du 33 12,5 15 et je me demande ce qui existe comme pneu en 16 qui soit aussi haut mais un peu moins large parce que les 33 sont bien mais s=ça lui tire sur la coine alors si quelqu'un peu m'éclairer

bravo pour le travail deja fait et bon courage pour la suite

courage

C'était le week dernier ont est partis ce balader au bergerie de Lumio (en Corse) super balade avec des parties roulantes et d'autre trialisantes bref que du bonheur voilà c'était la semaine derniere un dimanche comme on les aime :2 (15):