tom

ok donc je vais chercher un 4,2 atmo mais je n'en " trouve" que en angleterre es ce que vous connaissez des sites spécialisés de petites annonces ou je peux en trouver

oui je parlais d'un turbo diesel mais effectivement j'ai trouvé plus d'atmo donc aprés c'est à voir. le patrol me servira pour partir en vacance, faire des randos et du raid donc je cherche quelque chose de coupleux et avec lequel je peux rouler à 120km/h sur autoroute.

ok donc on va reflechir de toute façon il faut d'abord finir la restauration de mon 60 et aprés le vendre pour pouvoir acheter un 61 au passage es ce que quelqu'un à déjà acheter sur le site mo.ile.de ils ont des vehicules partout et les prix en allemagne ou autrich par exemple ne sont pas les même que chez nous je sais qu'on dis que dans ces pays le kilometrage n'est pas garantie mais même en france il difficile d'avoir des véhicules avec un kilometrage certifié

je n'ai pas les caracteristiques technique mais si tu me dis que le 4,2td n'est pas plus coupleux qu'un 3L alors effectivement je ne vais pas m'embeter

je me pose aussi la question, je voudrais changer mon 60 pour un 61 mais il fuat que je fasse des concessions je voudrais rester sur un 6 cylindres mais le TD6 est trop juste, je ne cherche pas une voiture de course mais j'aimerais quelque chose qui ai du répondant donc je m'oriente vers un 3L ou alors un 61 4,2TD

Voilà j'envisage de changer mon y60 long pour un 61 (madame veut quelque chose de plus recent que mon 60 ) Donc je pensais à un y61 3L mais aprés reflexion je me dis qu'un y61 4,2 TD serait mieux Ma question est mis à part l'angleterre ou es ce qu'ils ont été importé en fait je ne veux pas un anglais à cause de la conduite à droite Voilà si quelqu'un a des infos je suis preneur

c bon j'ai été livré ce soir vers 19h30 de mon vase d'expension neuf merci à tous le monde pour toutes les solutions que vous m'avez apporté et encore un grand merci à nos partenaires

le problème est peut-être résolu en fait j'ai fait comme vous me l'avez conseillé, j'ai refait une masse au niveau des feux arrières et à priori tout fonctionne mais je ne désespère pas de trouver précisément d'où vient la panne

mon problème est quasi résolu en effet grace à nos différents partenaires on va me preter un vase d'expension pour que je puisse partir avec le troll donc un grand merci à tous pour tous les efforts fourni pour ne pas me laisser dans la panade merci à euro4x4parts qui continue ses recherches jusqu'en Espagne pour me trouver un vase neuf

pour te donner une idée, je part vendredi avec le gr chassi long (hauteur jusqu'à 2m40 a cause de la galerie); 2 adultes; un nourisson; un chien et une cabine individuel je paie de mémoir 382€ aller retour avec la corsica ferries

je viens vous donner des nouvelles et autant j'étais furieux vendredi autant je suis enchanté aujourd'hui En effet je viens d'avoir notre partenaire au tel et ils m'ont proposés deux solutions pour ne pas me laisser dans la panade donc je leur dis un grand bravo pour leur réactivité trés pros

je ne veux pas dire mais si tu est sur bordeaux on doit pouvoir te trouver ça d'occase voir même un prêt je regarde demain à l'atelier ci j'ai ça qui traîne si ça t'intéresse pour ce qui concerne euro4x4 ils sont super réactif jamais eu de problème de livraison si problème il y as il me contacte direct pour me proposer autre chose de dispo ou si je ne veux pas me l'expédie dès qu'ils ont le produit. bref super pro je te tiens au jus, euro4x4parts m'a demandé de leur laisser jusqu'à lundi pourtrouver une solution donc je vais attendre leur réponse et je vous tiens informé

au fait une petite question si je met vase d'expension de baroud es ce qu'il y a des modifs à faire

je remercie notre partenaire d'avoir pris en compte mes remarque et vous feicite de votre reactivité il est vrai que j'étais trés remonté puisque dans la panade jusqu'au coup enfin mon problème est résolu grace à la solution que m'a proposé "greg74", au pasage je m'excuse de ne pas t'avoir remercier aussitot aprés ta réponse pour me faire pardonné je te paie un coup Pour finir je dois tel chez nissan lundi pour voir si ils peuvent me fournir ma pièce avant le 30 sinon je ferais avec le vase d'expension de baroud je vous souhaite à tous de passer de bonne fetes et encore bravo à notre partenaire pour sa reactivité

aprés x coup de tel je me suis trouvé un vase de baroud je vais le monter en attendant . concernant notre partenaire je ne demande pas qu'il soit parfait mais juste pro. Meme si c'est son fournisseur qui me..de ce n'est pas mon problème, je veux dire par la que j'ai signalé que j'avais un imperatif de temps on ma certifié qu'il n'y aurrais pas de souci et maintenant une semaine avant mon départ on me dis que la pièce n'arrivera qu'eventuellement le 29 alors la seul chose que j'attend de la part d'un pros c'est juste un petit coup de tel pour m'informer à lavance que je puisse me retourner si il avait juste fais ca je l'aurrai tout à fais compris. Pour moi lorsque que j'ai un pepin avec un fournisseur mon client s'en fou il ne traite pas avec mon fournisseur mais il attend de moi que je le tienne au jus ce qui est normal Pour ma destination de vacances j'arrive à Ajaccio et je part sur Travu pour aller chez mes parents

Voilà je suis furieux contre notre partenaire euro4x4parts, en effet j'ai passé une commande fin septembre pour vase d'expension et toujours rien j'ai te lil y a une semaine en precisant que j'avais imperativement besoin des pièces avant le 30 decembre puisque je dois partir en vacances avec le troll et avec un vase d'expension eclaté c'est pas top on m'a repondu de rappeler aujourd'hui mais qu'il n'y avait pas de souci. Aujourd'hui je telephone et on me répond qu'eventuellement peut etre il recevrait la pièce le 29 decembre bilan il me reste moin d'une semaine pour trouver mes pièces et avec les fetes c pas gagné sinon je vais avoir pris un billet de bateaux pour la corse avec les dimension du patrol mais je devrais le modifier parce que si je prend la voiture il faut que j'achète une attel remorque et que je tracte une remorque pour pouvoir partir. Alors un grand merci a notre partenaire qui me met dans une belle galère

merci beaucoup

oui j'ai commencé par ça j'ai tout nettoyé, contrôlé les fusibles plusieurs fois et pour ce qui est des masses je ne sais pas où elle est la masse de ce réseau et toutes celles que j'ai trouvées étaient bien serrées sur la carrosserie

bon je ne comprend pas j'ai tout verifier, changé la douille rouillé et ca ne marche toujours pas y a t il quelqu'un dans la region bordelaise qui pourrait m'aider

ok mais comment puisque le problème n'est pas figé sur un seul feu et j'ai oublié : les douilles dans les feux du pare choc ar sont complétement rouillés, donc si je change les douilles est-ce que ça va régler mon problème ou est-ce que je peux attendre le début d'année pour les changer Je dois trouver la panne très vite parce que je pars en vacances le 30 décembre avec et il faut que tout fonctionne

Voilà j'ai un problème avec mes clignotants et veilleuses arrières, en fait depuis que j'ai démonté mon aile avant droite ça beugue Donc le problème est le suivant : le clignotant ar gauche fonctionne par intermittence (je sais que pour un cligno c'est normal ) et quand il fonctionne normalement c'est le gauche qui ne fonctionne plus et si les deux fonctionnent alors c'est une veilleuse ar qui ne marche plus et depuis hier il y a aussi tout l’éclairage du tableau de bord et de la console centrale qui ne s'allume plus on m'a dit que je devais avoir une masse qui traine mais cela reste vague alors si quelqu'un a déjà eu ce type de problème et peut m'aider

voilà deux petite photo on voi l'interieur blaxoné, mon nouvel allume cigare et on distingue à cote de l'horloge la jauge carburant pour le deuxième reservoir je ne sais pas encore si je repeint par dessu le blaxon ou si je laisse comme ca

un peu de boulot aujourd'hui dans l'ordre on a mis un allume cigare, bouché tous les trous de la caisse (à l'interieur), traité toute la corosion (à l'interieur) au rustol et ensuite "blaxoné" comme ca l'interieur est fini plus qu'a faire pareil dessous desole je n'ai pas de photo car pas d'apn

pour moi mets des bf goodrich en mud. Effectivement sur le papier c'est écrit 80% TT et 20% route, mais dans la réalité ils sont très polyvalents et contrairement aux all terrain (toujours chez bf). J'ai eu les deux profils et pour moi l’inconvénient majeur des all terrain est que sur terrain boueux ils ne valent pas mieux que des pneus 100% route.

j'attends d'avoir avancé un peu plus pour mettre un maximum de photos