Plandin

Merci Fab, je ferai sans demain, on verra après (4500 kms ou nouvelle vidange dans quelques jours....) si il y a une petite fuite...

Autre question, faut-il impérativement changer le joint du bouchon après avoir effectué cette opération de léger "vidage" Merci PS : Je compte bien le faire sans changement mais qu'en pensez-vous ?

Merci Fab, je le fais demain matin (là, il fait trop noir et trop froid ) Je me demandais simplement si le fait d'avoir un excédent d'huile entrainait une hausse de la pression d'huile... Je précise que je n'ai mon Troll que depuis 360 kms et je viens juste de faire le niveau...

Je remets ce topic en haut de page parceque j'ai le même problème et je vais m'atteler à le regler demain matin, Par contre, cela a-t-il une influance sur la pression d'huile ??? (Je suis à un peu mois de 2 au ralentis et à 4 à 3000 tours...) Merci pour vos réponses

Merci pour vos réponses

Bonjour C'est fait !!! Je l'ai mon super patrol long de 93 (225000 kms) L'est "BO" Mon vendeur m'a donné avec 5 pneus quasi neufs en 30x9.5x15 alors que je suis en 31x10.5x15 (BF Good All T pour les deux types) Le montage pose-t-il problème ??? En vous remerciant

Ok, me voilà plus rassuré, merci pour vos réponses

Bon, je crois que j'ai posé une question à la c.. (désolé, referai plus !) En ce qui concerne l'allemagne... C'est vrai que c'est moins cher... je viens de trouver un GR long de 91 à 170000 Kms pour... 3900 euros... (Bon, c'est à BERLIN, cela fait un peu loin d'Ajaccio....)

Je ne cherche pas encore vraiment, j'ai une voiture à vendre avant, mais je sais que je ne trouverai certainement pas en Corse du fait de l'étroitesse du marché. Par contre ESPACEPATROL, un GR Y60 de 93 de 140000 Kms à 4000 euros, là, je ne sais pas où tu l'as trouvé celui-là.... J'ai remarqué effectivement que la Belgique était un peu moins chère que la France, pour l'Allemagne, j'ai un problème de langue... Sinon, il y a des sahariens à plus de 200000 kms ici ?

Bonjour à toutes et tous, Je me renseigne auprès de vous tous pour savoir si mon souhait (rève ?) est réaliste. J'amerai, avec ma femme, participer à des raids en Afrique du Nord et en Afrique noire. Pour cela, il me faut un 4x4 (ouarf ! cela parait évident non ? ) Mais j'ai un budget de départ assez... limité, je ne peux dépasser 10000 euros pour le véhicule (Je ne compte pas l'équipement suplémentaire) Donc, à ce prix, je ne peux espèrer qu'un patrol GR Y60, si possible long. Mais est-il raisonable de se lancer dans de telles aventures avec un véhicule de plus de 200000 kms ??? Il est en effet très difficile d'en trouver un sans ce kilometrage. Alors vous toutes et tous, vous en pensez-quoi... Voyagez-vous avec des véhicules... Agés ? Merci de vos réponses.

Bonjour à tous, Voilà une série de posts bien instructive... Passion et raison... Je ne sais pas si cela fait bon ménage ? J'ai tout de même l'impression, vu tout ce que j'ai lu ici et ailleurs que le Patrol GR semble être fiable, si, bien sûr, il n'est pas conduit par le roi des bourrins ! C'est pour cela que je souhaite en acheter un (dès que j'aurais réorganisé mon budget véhicule... Vendre un Fiesta Diesel, une 125, acheter une C1 essence neuve et un Patrol GR long d'occasion), maintenant, il est vrai que j'hésite un peu avec un Pajero long (2°génération) J'ai un collègue qui en a un et en est très content... A suivre