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Ca y est, c'est fait.

Voilà, 2 ans après m'être inscrit sur le site, je me présente enfin.... . Je suis l'heureux propriétaire d'un KY 260 de 1990, 2.8 L atmosphérique avec 220 000 km. Je dois dire que les conseils que je lis sur le site me servent beaucoup. Les plupart des modifs que les membres peuvent faire sont géniales et les photos (des photos, des photos, des photos !!!!!!) super. Pour le reste, j'ai la chance d'habiter un des plus beau endroit du monde, sur une île située tout au sud de la France juste avant la Sardaigne......... LA CORSE. A bientôt.........

Ca y est. J'ai bidouillé la vis sur la pompe et hop, plus de fumée noire. Bon après il a fallu reprendre plusieurs réglages (ralenti, accélérateur à main). Maintenant tout va bien. Même quand j'accélère en montée plus de fumée. Au fait, si ça intéresse quelqu'un qui habite dans mon coin (Bastelica), je donne une banquette arrière rabattable de 260 en bon état (sinon poubelle, ce serait dommage). Je vous remercie tous pour vos conseils.

Je vous remercie tous pour toutes ces réponses. Dès que j'en ai la possibilité j'essayerai d'appliquer les solutions que vous m'avez apportées et en communiquerai les résultats.

Bonjour. Je suis tout nouveau sur le forum et je ne sais pas encore trop comment l'on s'en sert. Je suis prenneur de tout conseil utile. Tu dis que la règle du forum est que l'on dois se présenter, aucun problème. Que dois-je dire? Comme je l'ai mentionné dans mon message, c'est mon premier 4x4 et n'étant pas un spécialiste en mécanique (loin de là), pourrais-tu me formuler une réponse un peu plus explicite? Concernant la pompe injection qui doit être tournée, qu'est-ce-que ça veut dire? Concernat la vis de richesse, si tu peux me dire où elle se situe, j'avoue que ça m'aiderait beoucoup. Merci pour ta réponse.

Salut à tous. Voila j'ai récemment fait l'acquisition de mon premier 4x4, un patrol 260 2,8 L atmo de 1990. Au démarrage, qui est assez récalcitrant à froid (2 ou 3 démarrages nécessaires), il fume énormément. Lorsqu'il est chaud, au ralenti, il fume un peu noir avec une odeur acre mais quand j’accélère ... Ouf, grosse fumée noire (je ne serai pas sponsorisé par Eva Joly c'est sur !!!). J'ai remplacé le filtre à air, le filtre à gazoil, ajouté un additif dans le réservoir pour nettoyer le circuit gazoil (consommé à peu près 50 l de gazoil avec additif), changé le filtre à huile et fait la vidange. Résultat ... Toujours pareil. Pourriez-vous m'aider à régler ce problème de fumée ? Merci.