MOI

ou mettre une bombe a chaque roue

moi je prend de la elf 10W40 pour turbo diesel a injection

mais je pensser pas que le trol pouver faire sa. et souvent quand je met du go je devisse le bouchon du reservoir il y a un gros pchiiiiiit comme si il etait gonfler

tu voit la gare? ben c est pas la

ya des coup de piquet qui se perde

bonjour j'ai une question, j'ai mon td6 2L8 qui est bizarre j'ai remarqué que quand je roule proche de la réserve voir sur la réserve de go, le trol a 3 fois plus de pèche que d'habitude je sens une poussée comme si j'avais un V8. quelqu'un pourrait me dire pourquoi il fait ça ?

exact

ne cherche plus, si tout va bien tu viens de trouver la panne.

desoler mais j ai eut un 60 gr et il marchai avec de la 10W40

je penserais plus à une prise d'air. à froid impec, dès que le moteur est chaud ça deconne vérifie ta pompe à injection ou l'arrivée du go.

OUI

il faut que tu démontes la calandre est ensuite tu auras plus de facilité pour démonter les moteurs qui se trouvent derriere

franchement ya plus grave quand meme

normalement c est fixer au chassi derriere le par choc si non sa sert a rien.

moi je m'en suis occupé avec une paire de ciseaux

pur ma part j ai eut une E30 325ix sa marchait tros je l ai vendue a un pilote de rally

bonjour, on m'a fait remarquer sur le forum, en mp, que mon compteur de message avait l'air d’être bloqué. mais je ne m'en suis pas aperçu.

ah oui car autant d'huile partie c'est bizarreou alors il vidange automatiquement

regarde ton échappement et dis nous si c'est sec ou humide à la sortie bien sûr. car ton huile doit se tirer quelque part

si ça laisse passer l'huile, oui il en bouffe. mais ton turbo marche bien ? tu n 'as pas eu de chauffe moteur ?

dommage que je soit trop loin car je serais prenneur

les joints de queue de soupape sont surement fatigués

bien vennue au club

Je mettrais d autres photos

Congélation et j en ai fais profité les amis en espérant qu il pousse aussi bien cette année