orsini

merci monsieur GROSJEAN, Pour le calage de la distribution, il l'ont refait. Pour les pastilles que je citais dans mon post précédent, il s'agissait en fait des poussoir de soupapes. Ils ont donc vérifié le jeu entre l'arbre à came et ces poussoir: le jeu est dans la tolérance. Donc ils cherchent toujours d'ou peut venir cette montée très lente dans les tours. Si vous avez une idée ??? Merci

Merci de me répondre, Le garage actuel qui a repris la réparation de mon véhicule m'a dit : "Il se peut que lors du remontage de la culasse, le premier garage n'est pas vérifié le jeu entre l'arbre à came et les pastilles et que donc un jeu trop faible provoque une fermeture incomplète des soupapes et provoque ainsi une perte de compression." A votre avis est ce une cause possible pour mon problème. Je précise qu'ils ont refait le calage, qu'ils ont échangé le calculateur, qu'ils ont vérifié le circuit d'arrivée de gazoil. Je vous remercie encore.

Merci beaucoup pour vos réponses Les mécaniciens qui travaillent sur le véhicule ont déjà vérifiés ces 4 pannes possibles. Est ce qu'il n'y a pas un capteur qui pourrait provoquer cette montée très lente dans les tours (il lui faut plus de 10 secondes pour aller du ralenti : 800 tours jusqu'à 2200 tours à l'arrêt et au point mort) Merci encore de l'attention que vous portez à mon problème PS : le véhicule est dans les garages de LIBREVILLE depuis bientôt 2 mois !!

Comme le veut la tradition sur ce forum je viens me présenter au bistro Je vis au GABON et j'ai un PATROL GR Y61 3L de l'année 2000. J'ai posté sur le groupes "pannes mécaniques" un sujet traitant de mon problème actuel. Je vous remercie de l'accueil et des réponses que vous m'apporterez

Bonjour Je viens chercher de l'aide technique pour résoudre un problème sur mon PATROL 3L Y61. Après un échange de culasse, la montée dans les tours se fait très lentement. Merci de votre aide