Cailloux

Bonjour à tous , depuis quelques temps j'ai remarqué que la moquette de mon Y60 reste mouillée au pied du conducteur, donc avant de virer toute la moquette pour voir dessous, je désirerai savoir si des durites du chauffage arrière passe par là ! Par avance merci Dominique

Merci Pierre, comme toujours une réponse claire et précise !!!!!

Bonjours à tous, Et bien voila, comme les copains il m'a fallu déculasser, et après avoir fait éprouver la culasse il est l'heure du remontage, mais voila j'ai entendu dire qu'il fallait mettre un film d'huile sur le joint de culasse avant remontage, et malgré mes recherches sur le forum je n'ai pas trouvé de réponses, alors je demande de l'aide : faut-il le reposer à sec ou huilé ???? Et pendant que j'y suis, une autre petite question : pourquoi lors des phases de serrage de la culasse faut-il passer par la phase du desserrage total des vis ????? Par avance merci de vos réponses Dominique

Et ben moi je t'habite au Beaucet (Vaucluse)

Bonjour a tous Alors j'ai eu une 4L simpar, une 504 Dangel break un suzuki samourai, et enfin mon gr:2 (19):

Bonjour a toutes et tous, Apres de longues années d'absence, je suis de retour. Et oui durant tout ce temps j'ai construit ma maison, une grande et belle expérience! Mais maintenant que tout est presque fini, mon pépère et moi même n'avons qu une envie, vous rejoindrent sur le site et sur les terrains!! Bien sur le GR a un peut souffert du chantier, et avant d'attaquer du hard il va falloir déculasser, mon mécano va y mettre les mains rapidement!!! Certains vont peut être me reconnaître, et pour les autres, j’espère que nous aurons l'occasion de nous croiser! Dominique

Bonjour a tous Je profite d'une borne wifi pour remercier tout le monde nous avons passer deux jours magnifiques avec une super ambiance!!! Un merci tout particuler au Gaulois qui nous a concocté un parcours des plus varié Amitié Domi

Bonjour, Tout d'abord milles excuses si mon post n'est pas dans la bonne rubrique, mais je ne sait pas trop ou le mettre!!!!! Suite a la casse de la vitre coulissante arrière voir, le sujet : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=56181&highlight= Je désirerai savoir comment réinstaller cette satané vitre. Malgré le sujet « Changement des châssis de vitres arrière sur un Y60 » dans truc et astuce, je ne comprend pas tout, faut t’il démonter entièrement le châssis, ou peut on faire autrement ????? Par avance merci de vos réponses Domi

Merci je n'avais jamais vu cette calculette, comme quoi nous ne connaissons jamais le site a 100%

Bonjours a tous Voila je me pose une question, elle a du surement etre déja posé sur le site, mais malgré la fonction recherche, je ne trouve pas. Donc, je sais lire les pneus en dimension europeenne (Ex 235/85/16), mais egalement en dimension américaine (31/10.5/15), par contre je ne comprend stritement rien sur les dimensions du style 700x16 ou900x16. impossible pour moi d'avoir une idée sur le diametre et la largeur de ce type de pneu!!!!!!! Si quelqu'un peu eclairer ma lanterne j'en serai très heureux Amitié Domi

Bonjour a tous Effectivement un salon bien sympatique, et très conviviale. Et surtout des zones excellentes bien grasses a souhait!!!!!! Merci a l'organisation!!!!!

Bonjour Suite a ma rehausse suspension, et surtout aux cales de boite, j'avais aussi un petit soucis pour passer les courtes, mon voyant de 4x4 clignotait!!! Depuis que j'ai mis mon Body, et modifié mes leviers, plus de probleme!!!! Donc je pense qu'il faut suite a la rehausse avec cales de boite modifier un poil le levier de transfert, ou grignoter la caisse a l'endroit qui va bien!!

Bonjour a tous Ben dit donc c'est un bruit récurant a nos trols, car cala me fait exactement pareil, sous les pieds conducteur, et comme toi seulement lorsqu'il pleu ou que je passe un gué, je suis avec un +6, et un body de 5, et pour l'instant impossible de cerné ce sacré bruit, je pensai aux silent bloc de tirant de pont avant coté chassis, mais avant toute choses je vais suivre attentivement ce post Domi

Ben dit donc vaut mieux attaquer une petite vieille a la sortie de la Poste et lui piquer sont frique pour faire le plein du trol, tu risquera moins de tole

Effectivement pour le levier de BV pas de soucis, il suffit de le rallonger de la hauteur du body, par contre pour le levier de BT j'ai opté pour le rallonger par contre je m'y suis repris a 3 fois : la 1ere fois je ne passait plus en 4x2, la deuxieme fois je ne passais plus en 4x4 courte, et au miracle la 3eme fois ca a fonctionné. Certe c'est plus de boulot que de decouper la tole, mais cela fait moins bricolo !!!!! et puis vous retrouvez vos leviers a la meme hauteur que d'origine!!!!