412RAS

:agah:bienvenu !

MERCI ! bonne soirée.

Je vais me séparer de mon patrol gry60 court pour un long ! Mais comme je fais plus de longue distance pour mes raids, j'hésite sur un gry 61 pour plus de vitesse. Votre opignon ? gry61 fiable ? robuste idem gry60 ?

Merci GR-55, j'ai changer de garagiste, en + quand ils m'ont changer les durites par des avia ils m'ont mal purger l’arrière, donc plein d'air,donc au ct, pas de frein arrière. Merci encore.

Mon troll à la maison, après visite au garage, la conclusion fut : les étriers avants fatigués donc changés. Sur l'autoroute ça me chauffait les disques et jantes et qui me faisaient chauffer le moteur car ça forçait, qui me faisaient ralentir et tirer sur la droite + vibration. Après changement le troll revis. voili voilou ! Merci encore pour vos réponses.

Ok ! donc on commence par les deux étriers avant qui sont trop grippés ! (et pourtant au ct rien vu ) Seront changés demain.

Maintenant on me parle de maitre cylindre ! allez direction garage ! j'en peux plus !

Je n'entends pas forcément un bruit de crécelle, ça m'est arrivé encore aujourd’hui, à 100 /110 km/h, léger tremblement, la voiture tire sur la droite, lorsque je me suis arrêté, j'ai touché la jante droite et très chaude avec moyeux et disque, de l'autre côté pratiquement pareil. ???? j'ai pas pensé à toucher le pont. je suis allé au ct et frein avant 80 % rien de spécial à l'arrière (pas de frein). j'ai re-règlé le ressort de l'étrier pour être à 210 mm car j’étaie à 190 mm avec 1 personne je suis à 221 mm. il faut que je retourne au ct pour tester. et les croisillons ?? rien à voir ???

On m'a perlé de ça aussi. et j'hésite à les changer.

OK ça vient de m'arriver et j'ai touché la jante et effectivement elle était très chaude ! donc qu'elle est la manip ?

Époustouflant, quelle courage !

Bienvenue à toi sur GR Y60 : 260000KM NO PROBLEMO !! c'est le pilote qui fait durer le moteur !!

Bienvenue à toi sur

Et oui ! ce qui devait durer 5min avec un kit m'a finalement pris une après-midi ! Cool ! Merci pour vos réponses !

Après 3h de recherche intensive avec l'assistance d'euro4x4part nous avons pu conclure que le kit faisceau avait un dysfonctionnement au niveau du montage relais. on a refait un montage classique à l'ancienne et ça fonctionne correctement. si vous voulez que je mette le montage, pas de problème. Merci pour vos réponses.