ghost rider 56

j avai deja remarqué ce troll mais tu vois je pensais qu il etait avec 4 revolver et 4 zbox:2 (20): pour moi mettre les lames sur les pont me condamnerai a la zone de rockcrawling car sur notre terrain y a un mechant devers en plein milieu et deja la je suis en +15( 5 pour les lames ,5 pour le body ,5 pour les jumelle) et deja faut bien serrer les fesse alors avec les lames sur les pont c:Toilette09: garanti

merci trol30 pas mal ton petit systeme!!! apres je trouve que ca pas beaucoup de course je pense mettre 4 zbox mais faut que je reflechisse un peu car y a une traverse qui me gene a l avant:2 (10):

elles sont pas belles les revolver de mon baroud????

a moins qu il n en faut pas a lavant peut etre?????

bonjour je vien de recevoir mes jumelles revolver et de finir mes z box pour l arriere celle de derriere sont prisent sur le plat du chassis donc facile a faire mon probleme vien pour celle de devant : la fixation etant sur l arrondis du chassis ne vaut il pas mieu les faire a plat et mettre une cale en bizau pour rattraper l angle ? si quelqun en a de montee si il a 2/3 conseil je suis preneur merci

oui il vont essayer de vendre des coilover a 450E piece

suite a la pose de mes jumelles revolver et bientot des zbox mes ironman response vont surement etre trop court je pensais donc mettre des procomp de cherokee en +4" avec modif et deplacement des fixations est ce que quelqu un a deja mis du procomp sur patrol? et sinon qu en pensais vous?

merci

Uploaded with ImageShack.us voici son nouveau TDB

les 2.7td avec greffe d intercooler

bonjour, est-ce que l'astuce d'échanger les prises de lda et waste-gate marche sur les Baroud 2.7 ? j'ai juste trouvé une page là-dessus mais c'est sur y60 ? merci

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non l'excitation c'est un gros noir et blanc je précise bien que tout est branché et que ça tourne, je pensais que c'était le compte-tours je sais pas où il est branché celui-là (toute façon y a plus de compteur) Pour la pompe je sais pas vu que ça marche comme ça, je croyais qu'il y avait +/- et j'ai branché le + sur le noir ça démarre et par contre ça ne marche pas sur l'autre

suite au dépouillement volontaire de mon troll 2.7 td il ne me reste que trois fils pour le moteur qui après montage d'un tableau start rallye et essai démarre nickel (la cabine est bien plus légère sans tout ces fils et relais, commodo, chauffage ......... ) question : c'est quoi le deuxième fil sur la pompe à injection (rouge qui devient jaune et rouge) car j'ai branché dessus et ça ne démarre pas, quand je branche sur le deuxième (noir qui devient noir et blanc) ça démarre. Ca ne serait pas pour arrêter le moteur ? et sinon le rouge et jaune qui est sur le moteur derriere le démarreur c'est quoi celui-là ? si qqu'un peut m'éclairer en préparation

oui c'est le 2.7L oui c'est l'EGR (qui n'est plus de ce monde) bah en fait y a plus de fil la pince est passée par là j'ai juste à refaire mon faisceau moteur du bouton start -> démarreur-> alternateur-> préchauffage-> pompe à injection pour tout le reste y a plus rien

j'ai entamé mon épurage de la cabine mais est-ce que qqu'un sait à quoi servent les boitiers électroniques sous le volant j'ai débranché le petit et tout marche bien (du moins ce qui reste ) merci

bah j ai tout recu mastervac et maitre cylinde bocal mais il sont toujours sur l etabli par manque de courage

c bizarre quand meme c que le coté conducteur apart le fait que ca se tasse je voit pas de quoi ca pourrai venir:2 (10):

mon 260 apres lui avoir mis un beau kit +7 tout neuf penche deja sur la gauche au bout de 4mois ( mesure de debat des amorto 1/1.5cm de difference )c normal ou pas ?

au dedut il devait etre sur les cots mais ca faisait moche:2 (15): et puis j aime bien la ou ils sont ca fume bien sur les video

je crois que c t des ressort de hdj 80 mais come dis plus au c des gros et oui moi c est juste pour une aide des lame j vais voir du coté des 205 et autre petite

j ai entendu parlé de ressort de toy

oui faut serrer mais pas trop car pour serrer on tien par le graisseur d un coté et ecrou de l autre (sur les miennes ) et un graisseur c est pas ce qu il existe de plus solide:2 (14):

slt je cherche a savoir si c possible de mettre des ressort en plus de mon kit ironman sur mon 260 pour pousser un peu plus les pont en croisement ??