ghost rider 56

on recommence l'avant .......... je vais y arriver à me décider

Les deux plus un kit lames si les bbranches du bas ont été ramassee😅

C pas trop les piece qu on pense a vérifié... t as combien entre tes pont et chassis stp car j pense laisser une 10aine de cm ca etre a peut pres ca d origine. ? Merci

Il sera là en juin au korri week-end enfin j’espère lol C'est sûr qu'il a bien changé

Parce que prefere travailler en détente

le tru c c est que j ai 20cm entre les deux du coup je pensais les rellonger un peu pour brider la compression mais je connais pas l espace qu il y a d origine sur un baroud

bonjour sur le troll j ai un lame +5 avec revolver et zbox est ce qu il faut de je rallonge mes butee ou pas car de toute facon le paquet de lames ne s ecrasera jamais jusqu a la butee dorigine merci pour vos avis:2 (13):

voila pas trop de changement voyant et du retard dû au temps juste les portières dégagées avant et 2/3 tube

qui connait la difference entre les fixaation d amortisseur arriere? 1: baroud vers l avant 2:gr legerement vers l interieur 3:suz comme certain au centre je m interesse a la 3 pour mon 260 ca doit travailler differement tt ca je pense?

rebandage des lames c est le moins cher mais c pas eternel

quand j remet un amortisseur il bouge pas des masses apres j ai des revolver et lame +5 aussi donc tu peux enlevé un peu on vas dire que d origine ca doit etre 10 a peu pres demonte un amortisseur voir si il est mou ou pas et pour tes lames soit les faire rebander soit changer ( quitte a changer met un +5:2 (15)

sans amortisseur j ai 16cm entre la butee et le pont j vien de regarder:2 (14):

perso d abor les lames

+1 j ai roulé sans amortisseur dans le quartier et ca restais souple juste avec les lame j pense aussi aux amorto

ça fait ça aussi sur d'autres voitures donc ça doit faire un genre de dépression je pense

Tu trouves des glasspack inox à 50E c'est bien te faire chier pour pas grand-chose je viens d'en donner un a mon mécano pour bon buggy.

http://www.patrol-gr.net/le-bistrot/54414-troll-du-jour-2014-a.html qui veut acheter un char d assaut version patrol ???

plus ceux sous la calandre et sous le hayon

toute facon tu vas pas decoler ler au grand max tu doit lever ta caisse de 1 ou 2 cm tu peux lever a l interieur du chassis sous le coffre apres y a pas d emplacement exact tu leve ou tu as besoin

tu leve la caisse avec un cric et une cale de bois et ensuite ton chevron tu le cal ou tu as l oeil de silent block sur ta photo tu pourra verifie tout tes SB

j ai bien envie de les faire passer sous la caisse le long du tunnel de boite et comme sur le 2.7 les sorties sont perpendiculaire au chassis je vais suremnt les croiser derriere le moteur avant le tunnel les tubes du dessous sont en inox avec une remontée a chaque extremitée

salut gronbr tu pourrai me faire passer l adresse du revendeur stp en pv si possible merci d avance

oui c est sur mais du coup il se croisent derriere la cabine c est pas tres joli:2 (20):

c est bien ce qu il me semblait vu qu il y en a un en haut et un en bas mais bon c t juste pour confirmation merci les gars

:2 (20): euh question bete vu que mon radiateur est parti derriere la cabine il a fait un demi tour pour brancher mes tuyaux il faut que je les mettent comme d origine ou si j inverse entree/sortie c est pas grave??????????:2 (20):