ghost rider 56

ok comme a fait xamderf avec un T, je demande car comme sur un autre post il parle d'inverser les branchements : WG à l'admission / LDA sortie turbo à la fin je suis un peu perdu car avec avec la WG prise après l'intercooler elle devrait se déclencher plus tard donc le turbo envoie plus d'air et comme la LDA a plus pression ça doit lui faire envoyer plus de gazoil :2 (18)::2 (18): après je ne suis pas trop calé en mécanique

c'est tout à fait ça et comment dois-je brancher ça ?

si vous aviez le diametre des silent block coté jumelle ca me rendrait bien service??:2 (20)::2 (20):

salut troll 30 une idee vien de germer pour l AR zbox et revolver et pour l avant il y le syteme reverse shakle revolver coté interieur du chassis et une rotule genre polyflex de chez euro....... que j aurai inserer dans loeil de la lame ou l inverse au choix:2 (18)::2 (18):

le mieu si tu t en sert sur route aussi tu rallonge tes biellettes et tu perce le bout pour y mettre des goupilles et u aura des biellettes deconectable pour quand tu fais du TT:2 (15):

pourtant il semble que si : j'ai mis une photo de la pompe prise de coté en page 3 et il il y a un couvercle sur le dessus avec un tuyau qui part sur le manchon entre la sortie turbo et l'admission et à coté un contacteur qui sert à je ne sais quoi vu qu'il est débranché et que ça tournait pareil

Oui c'est ça mon 2,7td(i) c'est celui du Terrano 2 Merci pierre

Bonjour pierre, Disons que je ai suivi minutieusement ce post donc j'ai bien nettoyé le filtre de la pompe (bien sale) branché mon intercooler et vissé 1/4 de tour la vis de suralimentation. Mon problème est pour le branchement Wg/LDA : faut-il inverser les 2 prises de l'information (comme lu sur un autre post) ou comme xamderf (les 2 à la sortie du turbo) et après ça est-ce qu'il faut mettre des rondelles ou pas à la WG Merci pour tes conseils

y a ps un spécialiste de pgr pour éclairer ma lanterne

ca s appelle des bielettes de barre stab alors deux solution soit tu les ralonge soit tu vire tout

moi j'ai mis des tuyaux spiralés de ventilation de bateau diamètre 70, nickel

demande au partenaire garage péré ils sont de bon conseil

cest pourtant marque a la fin des film "ne pas reproduire sur la route " mais c dommage il n avait que 40ans RIP

disons qu'il reste ce fil blanc qui va à une prise sur le dessus du moteur vu que tout est simplifié on a coupé et débranché tout sauf les 3 fils pour que le moteur tourne

personne ne sait où ca se branche ?

on continu le montage a blanc avant de redemonter pour soudure et habillage polyester hier reflexion sur l avant et mise en place des jambes de force

l aventure a commencée la http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/49223-patrol-baroud-260-de-2001-ghost-rider-56-a.html

faire pour refaire netant pas mon truc je laisse tomber les zbox revolver et passe aux ressort /tirant/ xlink du coup j aurai besoin de dimension de ressort sachant que mes amortos on t une course de 30cm merki ps c est pour un 260

par contre petit probleme pour les fix arriere coté pont c est bon mais pour le haut faut que je trouve le point d inclinaison ou ca se comprime et detent bien ??????????

quelqu'un saurait où se branche le compte-tours sur un 2.7 ? il a un fil au bout de la pompe à injection sous la pompe de DA je ne sais pas si c'est pas celui là ... si je pouvais avoir confirmation ou correction merci

par contre c'est quoi le mieux ? inverser les branchements WG/LDA ou comme XAMDERF les deux ensemble ? comme c'est dimanche on mécanique ça fait pas de bruit:2 (14):

c'est la première chose que j'ai faite en l'achetant:2 (14): après vu que je n'ai plus de carrosserie la mécanique et plus accessible que les autres c'est vraiment nécessaire la lda ? je vais déjà inverser les prises WG/LDA

peut un digital de moto si je trouve où c'était branché d'origine

en effet il y a un espèce de capuchon sous l'électrovanne donc ce serait celle-là la fameuse vis de surcharge à tourner d'un quart de tour et la vis de pression de suralimentation serait sous le capuchon du dessus là où arrive le tuyau, faut la toucher celle-là ? le truc à coté de la LDA est débranché donc il va dégager

peut etre pou les LDB 2014:2 (19):