mouflon62

salut pierre merci le fait de juste remonter le chapeau il n'y a pas de danger qu'il y ai un battement de l'arbre de roue? je vais voir pour le ressouder oui je vais me trouver un apn avec fonction macro encore merci @+

et qu'a t-il au juste ? salut voila je viens de le demonter voila comment il est que dois je enlever pour pouvoir rouler sans probleme en attendant @+

et qu'a t-il au juste ? bonjour, il reste en position verrouillée, les griffes de verrouillage sont cassées, broyées le terme est plus exact quand je roule cela fait un bruit de crécelle et lorsque que je ralentis en dessous de 10 /15km/h je sens un claquement au niveau du pont avant. Ceux des y60 sont-ils identiques ? @+

bonjour, merci ! le fait de les démonter il n'y a pas de danger pour l'arbre ? il faut que je les vide complètement ? en quoi les Superwich sont-ils meilleurs ? @+

bonjour je fait apopel à votre savoir : j'ai un moyeu auto hs sur y61 2.8l il est complètement hs. Je suis à la recherche d'un moyeu. En attendant comment puis-je rouler sans tout détruire ? On peut rouler en démontant un moyeu ? autre solution je suis preneur ! Les moyeux Y60 peuvent-ils se monter sur l'Y 61 ? merci @+

bonjour merci pour la doc pierre @+

salut, j'ai ma rotule de la barre de direction coté qui n'est pas démontable qui est hs J'ai vu dans les "Trucs et Astuces" la marche à suivre, très bien faite d'ailleurs, mais mon problème est que je n'arrive pas à trouver cette rotule j'ai pris les ref trouvées sur le site mais chez nini il ne la trouve pas où puis_je la trouver svp merci @+

salut et merci oui c'est du sport mais dans l'ensemble ça se passe tres bien c'est ce qui fait aussi la force de nos trolls en plus sur ce site il est rare de ne pas avoir d'aide pour quoique ce soit encore merci a tous @+

salut ,ça y est tout est remonte sans probleme tout fonctionne nickel si un petit hic j'ai profite pour faire la vidange de la boite avec de l'huile achete chez nissan elle me parait bien epaisse legerement bleutee et j'ai un peu de mal a passer mes raports a froid ensuite a chaud impecable j'ai aussi profite du temps libre que ma laisse nissan de part leur delai de livraison pour refaire ma ligne d'echapement en supriment la grosse gamelle le son produit est un regal pour les oreilles encore merci a tous pour vos conseille et photos si par malheur un jour qq a le meme soucis qu'il me contact je serait heureu de lui rendre service ps:pour le remontage de la boite pierre pour ce qui n'ont pas de fosse ou de pont et ni de cric moto c'est la galere j'ai mis un tube en ferraille diam 50 entre les 2 poignees qui servent a monter dans l'habitacle solidement attache(je les aient teste en me pendant sur chacune d'elle tour a tour elle tienne parfaitement je pese 104kg) ensuite avec un petit palan passant dans le trou du levier de vitesse une corde ou elingue autour de la boite au niveau de la traverse plus vers la boite de transfert si la boite a ete vidange sinon juste a la traverse ensuite un petit cric rouleur sous la traverse par securite et c'est un jeu d'enfant @+mouflon62

oui effectivement le moteur a ete change a 156 000kms mais pas le volant moteur je poserait la question chez nissan vendredi mais bon je pense que c'est peine perdu il ne voudrons rien savoir je suis le 3e proprietaire le 1er lui a fait tout son entrtient chez nissan avec toutes les factures quant au 2e il n'y que des facture de vidange d'un petit garagiste local il faudrait que je le recontact pour savoir s'il a effectue des travaux autres que l'entretient courrant parceque il me semble que la boite n'est pas d'origine ou quelle a ete ouverte il y a des marquage a la craie dessus ainsi que de la pate a joint bien debordante je ne pense pas quelle soit d'origine @+

je viens de contacter nissan france il savere que le volant moteur est une piece d'usure je vais voir maintenant avec 50 million de consomateur mais bon je n'y croit pas de trop car le volant moteur lui a 270 000kms le moteur a 120 000kms( echange standard fait par nissan) avec embrayage neuf turbo etc....mais pas le volant moteur @+

oui j'aimerai bien mais je ne connait pas la marche a suivre,croit tu que je devrait envoyer un mail ou courrier a la maison mere? @+

salut et merci beaucoup je l'ai commande ce matin je le reçoit vendredi(1100€)chez nini @+

tiens pierre je remets des nouvelles photos de la piece une fois ouverte. Je confirme il doit bien y avoir de la graisse il y a un joint torique autour un joint à lèvre et un roulement étanche http://img90.imageshack.us/my.php?image=photo016dr8.jpg http://img134.imageshack.us/my.php?image=photo017gq4.jpg http://img401.imageshack.us/my.php?image=photo018ql7.jpg http://img134.imageshack.us/my.php?image=photo019py4.jpg Comme tu peux le voir il y a du dégât il m'aurait été impossible de l'équilibrer @+

je ne sais pas je vais voir demain s'il n'y a pas trop de modif a faire au niveau des silents bloc et de la lingne d'echapement sinon j'en ai trouve 2 d'occas un a 900€ un peu cher a mon gout vu que je peu l'avoir en neuf a 1100€ et un autre a 500€ mais je ne connait rien du tout de son kilometrage ni de son passe 4x4 et ni s'il y a eu du tractage tout au moins lourd ou regulier merci @+

il n'ont pas le meme epaisseur ça n'ira plus avec la boite il y a sur la cloche une entretoise de env 2 cm mais si je la suprime le suport boite sur le chassi ne sera plus dans l'axe @+

tiens pierre j'ai repris qq photos du trou et aussi des morceaux qui ce balade librement il y a un bout qui a fut un ressort oui il y encore une partie la ou il y a le trou je vais faire sauter les rivets demain pour voir comment sont dispose les ressorts il y a aussi des morceaux qui ne sont pas en metal mais un plstique qui doit servir a positionner les ressorts vu sa forme http://img126.imageshack.us/my.php?image=photo014za0.jpg http://img115.imageshack.us/my.php?image=photo015cl0.jpg je ne sais pas du tout comment ça a pu arriver on voit bien que le metal et refoule de l'int vers l'ext sur la 2e photo on voit la partie on il y avait la friction. vu de la façon que c'est monte ce n'est pas prevus pour etre demonte @+

voila je viens de reussir à le démonter j'ai fait sauter les 2 rivets du centre ensuite avec 3 vis de 8 en étoile à la place du mécanisme d'embrayage servi comme extracteur le tout a sorti sans trop d'effort dans la partie amortisseur il y a un joint à lèvres et au centre un roulement étanche le trou aperçu est la cause de tout mes problèmes (j'ai recupéré qq morceaux se baladant à l'interieur librement) je comprends mieux maintenant les vibrations au tour et c'est peu dire croyez-moi voici qq photos http://img248.imageshack.us/my.php?image=photo011ac1.jpg http://img248.imageshack.us/my.php?image=photo012dk8.jpg http://img295.imageshack.us/my.php?image=photo013tw2.jpg @+

je viens de mettre le volant dans un tour pour voir un petit peu les balourds c'est horrible ça tremble de partout vu ce que j'ai retrouve dans la cloche de boite il doit me manque l'equivalent d'un demi ressort le tourneur dit qu'il me serra tres difficile de le re equilibrer @+

oui je m'en suis rendu compte apres mais trop tard j'avais deja envoye alors maintenant il a mes 2 systemes si oui a t'il ressenti une difference? @+

salut machinbidule donc tu as eu aussi a un moment donne les 2 sysremes? si oui as tu resenti une difference lorsque tu as remis un disque sans amortisseur? parceque je suis retissant a fixer le mieux non pas de la façon de le rendre rigide mais comme dit plus haut c'est l'equilibrage qui me fait peur de plus mettre un volant classique la apres il y a le probleme je pense de profondeur @+

http://img245.imageshack.us/my.php?image=photo009ib4.jpg http://img245.imageshack.us/my.php?image=photo010or5.jpg

http://img401.imageshack.us/my.php?image=photo007zr0.jpg http://img441.imageshack.us/my.php?image=photo008mc7.jpg http://img401.imageshack.us/my.php?image=photo006fu7.jpg

je me suis decide je vais le changer le vieux interresse quelqu'un pour pouvoir l'etudie? pour voir s'il y a moyen de faire quelque chose @+

oui!! il me dise chez nissan que c'est d'origine!!