Tout ce qui a été posté par LOLO 80
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Baroud : disque ou tambour, besoin de vos yeux
Pour ce qui est du CT, si c'est et propre et efficace, ça passe, en ce qui me concerne le contrôleur a été surpris des résultats obtenus par rapport au montage d'origine:2 (15):, donc pour résumer tu remets tout ça au propre et efficace et ce sera bon:2 (15):
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Baroud : disque ou tambour, besoin de vos yeux
Ok, tu gardes le compensateur et de ce dernier tu repars en avia et supprime le T, ce T supprimé tu en remets un en sortie de répartiteur
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Baroud : disque ou tambour, besoin de vos yeux
Tout dépends de ce que tu comptes en faire:2 (15):
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Y60 : déséquilibre frein avant
Salut voisin , tu peux essayer de les déglacer:2 (15):
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Baroud : disque ou tambour, besoin de vos yeux
Le T est d'origine, simplement supprimer le compensateur de charge et te faire des durites avia correctement passées et accrochées pour minimiser tout risque d'arrachement comme dit précédemment
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Baroud : disque ou tambour, besoin de vos yeux
Effectivement Pierre
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Baroud : disque ou tambour, besoin de vos yeux
Tu t'adresses à qui avec ta
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Baroud : disque ou tambour, besoin de vos yeux
comme ça http://www.patrol-gr.net/attachment.php?attachmentid=109544&d=1418913147 Il te faut récupérer toutes les attaches sur un pont de 60:2 (15):
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Y60 : Claquement à froid
Idm pour moi, tic tic à froid quand il gèle
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Nouveau membre Sanka60 et push-car 3.3l TD
Bienvenue à toi, eh bob, on se fait une roulade quand avec TOM et SANKA????????????
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160 : problème de frottement lors de croisements de pont
Effectivement, je n'avais pas bien vu sur la photo l'écrou en question
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160 : problème de frottement lors de croisements de pont
Bien, ces infos sont capitales, commence par réduire les jeux ici (silent-blocs) et là (axe de boitier) pour repartir sur des bases saines et crédibles:2 (15):
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160 : problème de frottement lors de croisements de pont
Sur mon 2,8 j'ai aussi les lames sur les ponts et du OME de HDJ en + 12 et ça passe juste mais ça passe, au regard de ta photo effectivement ça passe pas, n'as tu pas du jeu en latéral? silents bloc de lames ou simplement le pont pas forcément bien placé?..... qui font que ton pont avant bouge perpendiculairement à l'axe de ton 3,3:2 (15):
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Présentation tardive
Belle présentation, bravo, tu officialises, de visiteur à membre, bonne continuation parmi nous:2 (15):
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cam59 nouveau sur le site
Bienvenue parmi nous voisin et un terrain de jeu tout près de chez toi
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3.3 : Freins à disque ar
Tu n'es pas déjà en disques/étriers ?
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3.3 : Freins à disque ar
Tu en es où ? tu as commencé ?
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3.3 : Freins à disque ar
et oui, tout ça pour dire qu'il est bien moins casse tete de passer simplement en disques/étriers
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3.3 : Freins à disque ar
et passer en double croisillons, idéalement ceux de long, plus gros en diamètre, suivi d'un équilibrage en règle:2 (15):,
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3.3 : Freins à disque ar
Et non, ce sera encore + de boulot et d'€, mon but était d'optimiser le freinage - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Hélas non
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3.3 : Freins à disque ar
Hormis si tes lames ne sont pas sur le pont .................
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3.3 : Freins à disque ar
Si tu le mets plus haut il va se trouver en face des lames, pense au changement des plaquettes par la suite ...........
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3.3 : Freins à disque ar
François, si tu veux je te les envoie pour mise en ligne ici, idem, ton N° en mp Merci
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3.3 : Freins à disque ar
merci de me donner vos N° de portable en mp, je vous les envoie en mms car les tofs sont sur mon port, et niveau freinage:2 (15):
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Baroud 260 td : plus d'essuie-glace (résolu)
Je l'ai récupérée sur une tringlerie complète que j'ai acheté d'occaz, autre chose, les rotules de gr sont plus grosses en diamètre donc ne vont pas:2 (15):