LOLO 80

Je continue ici, donc troll racheté à Arnaud, avec 121 000 km compteur, hyper sain (chassis/caisse et ancrages) j'ai commencé par résoudre le pb de chauffe, puis passage en 33x16,puis embrayage, lames sur pont, frein à main complet de GR, 4 OME, baquets, roll-bar et platine treuil "home-mad" (merci au Fly pour ses soudures de pro), pour ce qui est du reste, remplacement maitre cylindre, disques, plaquettes,cylindres de roues, batterie, démarreur, montage LDA et RED tube, le glaspack était déjà dessus, remplacement du turbo il y a 2 semaines puis remplacement roulements de diff avant ainsi que ceux de roues et pivots, voilà pour le moment:2 (15):

Bonjour, enfin un moment pour vous donner des new"s du Baroud que j'ai racheté en mai 2012 avec un pb de chauffe de LDR, bonne lecture

Personne à les ref, ce m'ennuie c'est de devoir démonter pour relever les ref puis cder les roulements= enclume immobilisée le temps de les àvoir

​Où en est tu???????????????????

En cliquant sur le lien dans réponse avec citation j'ai réussi à ouvrir, le fly me l'avait envoyé mais effectivement il n'y sont pas tous, merci quand même

Merci mais impossible d'ouvrir ton lien, et je ne manquerais pas de renseigner les ref (comme d'hab)si je les trouves, y a t'il kkchose de spécial à faire pour ouvrir ton lien, tout comme le fait que je n'ai plus "référence de pièces " quelquepart ici

Bonjour, malgré une recherche ici je ne retrouve pas la rubrique "référence de pièces", je recherche la référence et quantité pour chaque référence de TOUS les roulements de pont pour EBRO 2,8 TD, roulements de pignon d'attaque et de boitier de différentiel, je ne recherche pas les ref NINI mais en SKF, FAG ou autre, et le top serait d'avoir aussi celles du pont arr, pour le même véhicule, H233B (glissement limité) En attendant:betm13:

Merci

Nikel, as tu des tofs de ce que tu as découpé?

Ta boite va prendre de l'inclinaison donc modif des leviers à prévoir

C'est fort possible, attends d'autres avis quand même

Bien sur que non, simplement que n'arrivais plus à me connecter d'une part, que j'avais d'autres priorités d'autre part, soucis de T° au TDB , enfin mieux vaut donner des news tard plutot que jamais:2 (15):

RESOLU: contrôle résistance = ok, montage d'un ventilo d'occasion, inversion des polarités et essais avant de remettre le tout en place = ok, mise en place définitive et essais= ok Merci pour ton aide Pierre

Re, merci, je l'ai sori, hélice dure à tourner et quand il a merdé juste avant un bruit pas possible et baisse d'intensité au niveau de l'éclairage du TDB, je vais quand mm vérifier les résistances le temps que j'y suis mais je pense que le dur de l'hélice bouffe de l'ampérage qui fait baisser l'intensité, aussi que ce soit en 1, 2 ou 3im vitesse il ne tournait plus, bon je file à la casse avec le modèle, à toute

Bonjour Pierre et merci mais impossible d'ouvrir ce lien, je verrais ça plus tard, pour la dépose enlever les 4 vis cruciformes du cache plastique au dessus des pieds passager, le déposer puis déposer les 3 cruciformes et tirer le ventlo vers l'arrière du véhicule, ah oui, le débrancher avant de tirer:2 (15):

La série continue, après l'embrayage, la pédale de frein molle, le pb de chauffe, les freins arr, tout à l'heure le ventilo de chauffage s'est mis à faire un bruit pas possible puis plus rien et l'intensité de l'éclairage au tableau de bord a baissé, j'ai de suite remis la commande à 0, intensité redevenue ok. Je souhaite le démonter ce matin mais comment le sortir ? j'ai fait plusieurs recherches ici mais APPAREMMENT rien à ce sujet, en revanche j'ai vu qu'il est possible d'en mettre un de 205 en inversant les polarités. Mais avant d'aller à la casse en chercher un, je voudrais démonter le mien pour avoir le modèle et être sûr de revenir avec le bon. Par avance merci de me faire gagner du temps car à l'heure qu'il est la nuit va être courte, très courte:2 (22):

Ok, merci:ukliam2:

Je te remercie, ce que tu appelles "lèvre" c'est le déflecteur?

Oui, merci Pierre c'est pour 2,8TD, donc 72 x 50 x 12 c'est bon?

Re, remplacement de l'embrayage = ok

Bonjour, le spy sortie BT vers arbre arr suinte, quelqu'un aurait-il les cotes ? diamètre intérieur/extérieur et épaisseur ? Merci

200€

Ok, envoyé en mp

Bon ba 500€

Non, me suis pas trompé, suis l'acquéreur de ce 260 avec ses problèmes