tuhivari

Slt Chance, voici un lien pour une boite en italie (Modena) http://www.4technique.it/nuovo2007/comearrivare/comearrivare.htm , Ils font OME.

Merci Pour les tuyaux, , je vais mettre un post dans la rubrique adéquate. Salut XXL c'est pas que je veuille devenir comme toi mais comme mes lames et mes amortos sont nazes, et que l'origine coute aussi cher que du réhaussé, j'en profite. La ou j'ai été surpris c'est quand je suis allé sur le site Procomp et que j'ai vu le prix, presque moitié prix par rapport au kit Iron Man; donc je me pose des questions ???

Est-ce que Procomp est moins bon en terme d'efficacité ou en longevité ?

Bonsoir à tous, Je desire mettre un kit +5 sur mon 160, j'hésite entre Procomp et IroMan. Quelqu'un peut il m'aider dans mon choix ?

ça peut etre ton amorto de direction mais normalement il est la pour compenser les vibrations et à-coup dus au imperfections du terrain sur lequel tu roules. Donc si tu ressens des vibrations sur route en bonne état aux environs de 80 Km/h c'est les roues et ce qu'il y a juste autour.

Pour les claquements quand tu tournes c'est effectivement les lames ou les jumelles. POur les vibrations verifies tes roues (equilibrage) ainsi que tes roulements et tes rotules.

Salut et bienvenue Il faut vérifier les roulements de roue mais également l'équilibrage des dites roues ainsi que les rotules. Est-ce qu'il y a du jeu dans la direction à l'arret ?

Si si ça existe et comme le montre la doc de Pierre et comme je l'ai dit elle se situe sur le 3.3 td entre le turbo et la culasse sur la pipe d'admission.

Salut à tous, je recherche la 7ème bougie, celle qui est placée sur la pipe d'admission et qui sert à rechauffer l'air qui rentre au démarrage par temps froid. Est-ce que quelqu'un en aurait une d'occas ? Voici a quoi ça ressemble:

Slt vavavoum74, Je suis à St Laurent du 24 au 27 et je serais en 2A. si je vois ton troll je te fait des appel de phares, mais effectivement au peut Slt XXL78 si j'ai besoin je t'appelle mais je pense qu'il faut trop de $$ pour rebander les lames correctement. bises à la famille

Merci pour les conseils, je voulais savoir ce que ça donnait en rebandant les lames, je vais appeller chez CHASSIN pour avoir les tarifs et les frais de port car je suis en Corse. En fonction je prendrais un kit add a leaf. A suivre...

Ca y est j'ai trouvé. Merci volksmaniak

Merci pour la situation je vais essayer de trouver ça .

OK pour CHASSIN est-ce que tu peux m'indiquer en gros dans quel coin ça se trouve ? stp

Je vais faire un tour à saint laurent à coté de chez toi pour noël, si tu vois une plate en 2B c'est moi.

Je crois si je ne trouve pas de specialiste il va falloir casser la tirelire.

Le message précédent s'adresse à XXL78, sorry j'avais oublié de le dire. Je vous remercie des conseils, je vais essayer de trouver un chaudronnier. je peux peut-etre essayer à la presse mais ça me semble dangereux.

Non ce sont les miennes. Je verrais ça en début d'année. Bisous à tout le monde.

Slt à tous, est-ce que qqun a déjà entendu parlé de recintrer des lames pour leur redonner du galbe et donc retrouver la hauteur d'origine voir plus ... ??

Pour un 3.3 td la pression de tarage est de 98,1 à 103 et pour des injecteurs neufs de 103 à 110,8 bars . ces valeurs sont tirées de la doc Nissan. Quand je l'ai fait sur le mien je n'avais pas encore la doc et j'avais eu les valeurs chez Europarts 4X4 et chez Nissan(108 bars).

Salut Serge avant de démonter ton pot, essaye de nous suivre dans le maquis ... hi,hi , tu veux du polish ?